Обвязка конвекционного котла

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ок
у Вас ТП - Т подачи пусть будет даже 45 - это и то много, 35 обычно хватает
Т в бойлере пусть будет 42
а теперь вопрос: как долго котел Т в 45 будет греть бойлер до 42 ? хотя бы
приказываю выкинуть из головы первично-вторичные кольца - это вредная технология для неискушенных мозгов

 

как бы вам рассказать, в инструкции на порше каеен тоже есть глава как пользоваться авто на бездорожье, но почему то пропущена глава как прицепить к авто плуг и пахать и в разделе зимней эксплуатации нет главы об установке снегоотвала.
Вот примерно так.
Ещё раз. у вас есть хороший котел, не надо рукоджобства что бы сделать из него ведро.
БКН на штатные выходы, отопление согласно инструкции.

 

Так, а если Т подачи 60, Т в бойлере max 60, Т полов 30?

 

Вы смеетесь что ли ...
Выше все разжевано

 

Почему нельзя поставить 3х ходовой перед коллектором теплого пола? И пускай разгоняет котёл хоть до 80градусов.

 

@khazovleonid, а зачем ? если в СО только теплые полы, с какой целью - мучить котел ?

 

Для бойлера.

 

Для бойлера он будет разгонятся до температуры задания гвс + 20 гр.
для отопления - задание системы отопления.

 

Проще использовать одноконтурный котёл?

 

Котел одноконтурный - разгоняться будет до максимально необходимой температуры БКН или СО. Дальше в котле трехходовой кран размешивает между БКН и СО. И не важно где стоит БКН, он может стоять в СО. Никак это на разгон котла не повлияет.

 

Наверное БКН нельзя подключать напрямую в кольцо СО, если в кольце предполагается температура выше, чем нужно на ГВС - в случае когда много вторичных радиаторных потребителей. Тогда БКН будет перегреваться в первичном кольце.

 

Чем вы руководствовались, когда выбирали именно этот котёл?

 

Похоже вы не понимаете как работает котёл и СО. дальше я пас.

 

я присоединяюсь