ГК Caiman FERRO 55CL

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С точки зрения обстоятельств, решение по конструированию любых железок и ответственность, лежит на главном конструкторе. И если Вы полагаете, что то или иное решение было ковырянием в носу, очень ошибаетесь. Собственное мнение формируется из двух составляющих - теоретических и практических. Есть ещё третье - чужое... Снова направлю Вас в Неисправности ГК. Так вот. Чтоб долго не занудствовать... Никакой принципиальной разницы между "полётами", а именно - винтом КВ на ГК - нет. Скорее, чаще идут винтом двигатели с алюмишкой. Тому есть очень логичное объяснение - исходя из теоретически меньших нагрузок на КВ в верхней его части, в случае резкого останова двигателя в нижней части, комплектация идёт облеченным, сварным КВ. Только дело в том, что в теории, должны срезаться и направляющие на ноже, и шпонка адаптера. А этого не происходит, извольте бриться...
Не всё так однозначно.

 

Посмотрел кучу разборов Хонда, Кавасаки, Бригс (Квантум, Кваттро, EXi) визуально не заметил что бы шейки КВ сильно отличались, а вот что характерно для всех это их износ при длительной эксплуатации в силу отсутствия вкладышей и видимо недостаточной смазки.

Так конкретный двигатель проектируется по конкретные задачи, у Зонга 200 есть варианты как с облегченным маховиком, так и с чугунным, думаю что аналогично и у Лончин, а вот какой ставить двигатель на конкретную ГК решает продавец и чем он обосновывает свою позицию не понятно.

 

Именно.
Если на пальцах - препятствие остановило нож, а кинетическую энергию вращения чугунного маховика надо погасить. И не факт, что упругих деформаций коленвала хватит для этого и не начнутся пластические.
А домыслы про то, что тяжелый маховик поможет при покосе переросшей травы - ничтожны.
Он может помочь только для того, чтобы "проскочить" кратковременное препятствие. Если же загнать косилку в траву, где мощности двигателя не хватает, то эффект от маховика исчезнет уже через полметра.
При этом не надо забывать, что и разгоняться он будет дольше, чем легкий.

 

Да у поляка КВ смотрите, где он EXi курочит, рядом на верстаке лежит лонсиновское колено, если не хотите с артикулами в з/ч ковыряться.
Решает не продавец, а Заказчик. Вот не думаю, что такие тонкости, как наличие того или иного маховика прописывается, это уже излишне. Думаю прописывается модель и вариант обвеса привода - термосифон/трос. А завод изготовитель двигателя несёт ответственность по обязательствам за любую свою продукцию, в любой комплектации.

 

Смотрел конечно, у него есть сравнение КВ и Бригса Лончина и Хонды, правды GXV и Лончин FA он там как раз показывает задиры на шейке КВ Бриггса, но там и Хонда с изношенной шейкой. А так если не косить арматуру то и проблем с валом не будет.

 

О том и речь.

 

Тов. выражается...эээ выражает свою точку зрения.

 

Мальчик тупо не знает, что такое Единая система допусков и посадок... Практик - ПТУшник...

У меня просьба не мусорить подобной хренью в теме, для этого есть флудилка.

 

Хорошо.

Сапожник Мог бы конечно по деликатнее без мата. У меня получилось так (к сожалению а может и наоборот) что практически сразу (по истечению прим. 1 часа щадящей работы) двигатель начал работать на пределе. Со временем можно будет смело сказать что достаточно и одного часа норм. работы для входа всей системы в норм. рабочий режим. А возможно я скажу что не достаточно 1 часа и что двигатель заклинило от чрезмерной нагрузки. Во общем будет свой опыт печальный или нет покажет время.

 

Обкатка, применительно к этой технике, вещь обязательная. Кроме того, двигатели, кто-то моет на производстве, кто-то нет, мусора и опилок хватает. Экстрим при обкатке не нужен, это излишний износ, не более того.

 

Взял такую помпу для откачки масла. Корпус и шток латунь, входное и выходное резина, ручка пластик.

 

Совсем немного про обкатку двигателя.

 

Всем привет! Всё прошлое лето косил кайманом 55 clv участок 50 соток, сейчас трава подросла, на майских планирую начинать этот сезон.
Вопрос по воздушному фильтру - как он обслуживается? На сколько я понял он бумажный и мыть его нельзя. Его только вытряхивать и пылесосить? В продаже новых не нашел по запросу именно к кайману. Он какого-то стандартного размера или специфический?

 

ВФ ищется всегда только по установленному на ГК двигателю. В Вашем случае это скорее всего Лонсин LC1P70F-3, на 196ть кубов. Более точно узнать модель можно по идентификатору нанесенному на блоке двигателя. Вскройте корпус ВФ и посмотрите на форму. Овальный в сечении - это и есть ВФ вышеуказанного двигателя. Позвоните в Юнисоо и закажите. Регламент обслуживания прописан в инструкции по эксплуатации ГК. Можно пропылесосить, так оттяните срок замены максимум на один сезон, в зависимости от пыльности поверхности. Но лучше иметь его в запасе.

 

Дорогие мужчины! Мне нужна ваша помощь! Хочу купить газонокосилку и не знаю какого производителя выбрать. Я женщина одинокая и безмашинная и со средствами не разбежишься поэтому мне нужна техника надёжная,чтоб лишьний раз не просить отвезти в сервис. Как считаете, "кайман" это то что нужно? и какую мдель тогда лучше купить? Цена-качество! Или другой производитель лучше? В общем я в растрёпанных чувствах, sos!