ГК Caiman FERRO 55CL

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Господь с Вами, какая клепка... Иные, вообще считают, что там пластик должен стоять... Ниже Хонда без отбортовки и с оцинковкой кожуха защиты ремня... посмотрите Алко, Стигу, МТД с пластиковым задом...
Интересно, чей опыт учла Хонда?

 

Интересно, как там грязь вычищать, в местах соединений?

 

А никак... Соединение становится монолитом...

 

Вот как раз на Хонде и просматривается ребро жесткости ввиде выпуклости. И если я все правильно увидел то там нет ни какой сварки. А по поводу пластика я с Вами полностью согласен это недопустимо.

 

Вы имеете ввиду накатку по середине листа? При неправильной эксплуатации, при наезде на подвижный предмет, наезд приходится сначала на губу ГК (бампер), а если Вы козлите на задних колёсах, прокашивая переросшую траву, то встреча произойдёт, в лучшем случае, с этой деталью. И несмотря на эту прокатку, так же загнется кромка листа. Прокатка, в данном случае - необходимость обеспечить общую жесткость тазика. В случае Вейбанга, там общая жесткость тазика даже избыточна, поэтому и использовали упрощённую технологию при изготовлении. Назначение этой детали - формирование окружности для общей аэродинамики внутренней поверхности тазика. Кто же знал, что россияне косят громоотводы и кирпичи вместо травы?

 

Просто я хочу сказать там где есть вибрации лучше использовать не такую фиксацию этих узлов. Ну опять же это чисто мое интуитивное виденье.

 

При проектировании, конструктор исходит из своего опыта, знаний и ПО, которым он пользуется. Противоречия с технологами были, есть и будут, это неизбежно. Побеждает разумный компромисс...

 

По моему сейчас побеждают маркетологи

 

Не без этого.

 

Во общем вытащил из багажника без проблем
На моей модели есть отбортовка.

 

Молодцы китайцы, оперативно внесли изменения.

 

Да уж это что то... хороша зверюга сравнивать могу только с электричкой Bosch Rotak 40. Короче косил косил площадь (прим.15х10м и высота прим. 100-120мм.) остановил и пошел за тележкой а кайман фигак и в сторону корзины наклонился я подумал бл...я ну началось. Открываю крышку а корзина битком даже бока распухли. Ну вот честно не ожидал. Кошу пока на первой. Вопрос к знатокам: на сколько губительно для редуктора если скажем на коротком участке делать подъехал отьехал то есть включил отключил самоход.

 

Не совсем понял вопроса... Вы имеете ввиду движение при заведённом двигателе, вперёд /назад не включая ход? Вообще никак не отражается. Вы можете косить не включая ход в режиме несамоходной ГК.

Через пять часов работы масло замените, не забудьте.

 

Не совсем понял вопроса... Вы имеете ввиду движение при заведённом двигателе, вперёд /назад не включая ход? Вообще никак не отражается. Вы можете косить не включая ход в режиме несамоходной ГК.
Нет, я имею ввиду когда скажем нужно 1м проехать (прокосить), отключить тяну назад, опять проехать (прокосить) тяну назад. Ну, то есть места, где не совсем удобно разворачивается и таким образом прокосить узкое место. И получается что нужно часто вкл. выкл. самоход. Насчёт масла да я помню.

 

Я так понял, что @Январский как раз включает вперёд, потом выключает назад и так многократно (туда -сюда)… главное не удерживать при движении вперёд при вкл. самоходе.