Проблема со снегоуборщиком - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую. Видео не получилось выложить. Ошибка 400. Хз что это.

В сервис ездил, говорят жиклёр почистить необходимо. Говорят он внутри штока на который накручивается колба где поплавок.

Буду пробовать сам рукоблудить. Говорят струной гитарной удобно.
Какие рекомендации дадите? Что посоветуете?

 

На трубке главного жиклера есть боковые отверстия, их прямым ершиком не почистить. Только с демонтажем.

 

Я вам про главный топливный жиклер сразу и написал. Не надо никаких струн. Вам сначала надо раскрутить чашку поплавковой камеры и извлечь эмульсионную трубку, а потом уже карбклинером продуть в этом отверстии жиклер. Но лучше это делать при снятом карбюраторе и человеку, который понимает что делает.

 

Всем спасибо. Ещё бы знать что такое эмульсионая трубка и как ее извлекать?

А карбюратор снять, сервисники сразу сказали осторожно. Там тяга которая на рычаг газа идёт. Вот там какая то засада. И ещё если из трубки выкручивать жиклёр, то игла может выпасть. Короче глаз да глаз нужен. Ну и как выше сказали надо знать что делаешь ...
В общем пока не лазил.
Может завтра.

 

?

 

10 лет не сливал и не буду... полет нормальный...
больше, блин, заняться нечем? как только с бутылями бегать: весной сливай с зимника, осенью сливай с летника?
на хер такие инструкции

 

Так все равно бегать. Масло менять да и другое. А зачем бутылки? Я, если слить неоткуда, просто не заправляю, остатки сам вырабатывает. Стоит, тарахтит минут 10 и глохнет.

 

Поразительно, но почти каждый сезон, заканчиваю со стаканом бензина. Но заводиься один хрен, неохотно. кольца то сухие

 

Абсолютно правильно Вам мастерюги сказали.

 

Доброго времени всем заинтересованным. Снегоуборщик top-machine-stg-8062ae пе (рестал заводится. Сначала стал неустойчиво работать при открытой заслонке, потом стал работать только при закрытой (как откроешь сразу глохнет). Свечи, бензин менял, масло в норме, искра есть. Такое впечатление, что что то с воздухом, может подсасывает где. Подскажите как почистить воздушный фильтр (он под кожухом?), а может еще что то?

 

Теоретически, судя по видео, снять выкрутить жиклер и трубку возможно. Следовательно прочистить так же возможно. Так ли необходимо снимать весь карбюратор?

 

Если будет теплое помещение, будете предельно аккуратны и будет достаточно места для отвертки, попробуйте.

 

Сегодня планировал. Не срастается. С утра метеТ. Хоть и стоит в кандейке, но там все равно все продуваётся и снегом порошит.

А ещё вопрос Юрий, а можно ли хоть временно, но использовать СУ в нынешнем состоянии? Он же заводится, работает, снег кидает. Пока не решу вопрос кардинально.

 

И ещё. Посмотрел видео. Там мастер в сервисе растянутой пружиной прочищал и в коментах ему попеняли что проволока железная калибровочное отверстие разбиват. Выше говорили нужно медной проволокой чистить. А от чего эту проволоку взять? Где она применяется?

 

Если хоть как-то работает, конечно используйте по назначению.