Самоходная газонокосилка - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мда... Это неприятно... Так люди двигатели попалят глядя на щуп...

 

На движке желтенькая бумажка висит честно. Буду заливать по инструкции 0,4 л по верхней засечке, середину показывает при том количестве масла, что на фото, проверял несколько раз.

 

Хм... Слов нет... Конечно, заливайте фиксированный объем, просто потом отметьте зрительно на щупе, где будет максимум.

 

Сегодня косил на такой ГК 10 соток дикоростущей лужайки с переросшей травой и кочками.
Пару кочек срезал, но плавно и мягко, без удара - земля влажная и податливая. Полный под горлышко бак выработал за 1 час 20 минут, сейчас проверил по камерам водеонаблюдения установленным на участке. Но и нагрузка была вполне - работал с боковым и задним выбросами.
С качелями на этом аппарате не сталкивался, двиг работает ровно и звук такой... я бы сказал сочный, низковатый.

Нету там ручки, сразу на рабочие обороты, они же и названы холостыми.

 

Холостые на нем - 1950-2150... да, вспомнил, на Тх термосифон...

 

MTD - очень достойный вариант. Гильзованный двигатель Кавасаки, ширина кошения - 53 см.

Т. е. вы вытащили щуп, протерли его насухо, вставили назад, вытащили, и он показывает, что там масла посредине между минимумом и максимумом?

 

Ещё нашёл Caiman Ferro 55CLV за ту же цену

 

Кайман - чистокровный китаец с китайским двигателем. Делается на заводе Вейбанг. Уровень вибраций выше, чем у МТД. При том же бюджете МТД выглядит интереснее.

 

Несколько раз проделал эту операцию, вытирал на сухо. Ровно середина, все слитое масло на фото, примерно 30 мл.
Потом заливал 100мл - щуп середина
200мл, 300мл, 350мл - тоже самое.
370мл - верхняя метка.
Долил по рискам на канистре до 400 мл (т.е. от литра осталось 0,6л) - щуп по верхней метке.
Щуп по инструкции не закручивал, только вставлял.

 

Всем привет. Небольшой отчёт. Пошёл третий сезон с Хускварной LC 253S, кошу примерно 17 соток не газона, к неровностями и колдобинами. На удивление, пока нравится всё:
- правильные колёса, широкие и без мелкого протектора, не собирают на себя ничего
- мегаудобнейшая ручка с широкими планками управления (по мне так в разы лучше тех, которые вверх загибаются и с тонкими планками газа/самохода)
- пластиковая дека - брал сознательно, поглядим что будет. Отмывается влёт, не ржавеет, покрытия никакого нет (ничего не отваливается). Аэродинамика супер, набивает до предела (прикрепил вчерашнее фото, шёл мелкий дождик, трава абы какая плюс одуваны - мясо, в общем, корзину даже поднимать тяжело)
- корзина большая, с языком - ИМХО очень нужная штука, чтобы не выгребать руками (на фото видно, сколько на нём травы достаётся из тоннеля). Удобный травосборник, снизу пластик, остальное ткань. Ручка в правильном месте (в отличие от очень многих, той же Oleo-Mac Allroad plus)
- нож 53 см, вопросов с ним нет. Присутствует фрикционная прокладка, несколько раз за кочки цеплял, пару раз вплоть до остановки двигателя; думаю, уже не раз спасло коленвал
- заводится с полоборота, в том числе после зимы (даже удивительно)
- очень важный по мне момент: по ширине дека выступает за колею. Это даёт возможность лучше обкашивать вдоль забора, возле деревьев, етц

 

Берите, он весь железный, монументально сделанный аппарат в отличии от большинства полупластиковых собратьев.

Дизайн может быть и поинтереснее, но на этом пожалуй и все. Меня вообще в ступор ввели МТД-шные колеса, (правда не помню на какой модели я их фотографировал) пальцем продавливаются. На моей электричке и то понадежнее выглядят. Да и еще насчет Кавасаки, Вы наверное знаете где находится склад с запчастями на него незадорого, случись что? А виброметр в телефон я уже загрузил, сегодня первый покос.

 

@nsk-sergey, и что там у MTD Advance 53 SPKV HW полупластиковое? Вы именно эту модель видели?

Отмечу такой косвенный показатель – после первой замены масло из Кавасаки было чистое, как слеза.

И что, есть склад с запчастями на Каймановский двигатель? Незадорого?

 

Хороший вариант с 53-м ножом. Новая 70-ка от Лонсина, очень приличный двигатель, Хускварна комплектует ими свои косилки.

Выходит, зря мы подшучивали над коллегой. Любой бы, при отсутствии жёлтой этикетки предупреждения, на его месте ошибся...

Поправлю немного... Там не пластик, а композит. Интересно его сравнить с хондовским. Сборка Польша? А заглушка тоннеля выброса шла в комплекте?

 

На 70-й Лонсин? На каждом строительном рынке... Не говоря уже про обычные пути в виде гарантийных сервисов, в том числе в Химках, горячих линий Юнисоо и т. д. Им только скажи, что тебе от них что-то нужно... Замучают звонками... Сам двигатель свободно продаётся везде и стоит относительно дёшево. При желании, самому его поменять не сложно. Впрочем, как и любой другой. Кавасаки, безусловно очень хороший двигатель и при должном уходе и соблюдении правил эксплуатации ГК прослужить должен долго. К сожалению, не все пользователи это соблюдают. Европейские поставщики имеют на складах запчасти, сам с этим постоянно сталкивался раньше, только сроки поставки и ценник совсем не радует. Поэтому надо быть готовым к подобным неприятностям. МТД хорошая техника, но всё же, это железки... Всё когда-то сломается...

 

При всем уважении. Ориентироваться при выборе модели на доступность запчастей, по моему, не совсем правильно. Так можно и Чемпиона предпочесть МТД и Хонда. Об удобстве пользования я уже не говорю. Что стоит только последние темы в «ремонте» о Каймане - танцы с бубнами при заводке! Покупать технику за 50 с +, а потом угадывать, в каком положении дросселя она соизволит завестись. И радоваться, что с 4, с четвёртого, Карл!, раза оно завелось. И это НОВАЯ!
Ни кого не хотел обидеть, просто мысли вслух.