F Гаражная флудилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ооо, у меня в гараже где то такой гель валяется) и валяется уже там лет 15, а валяется потому что не работает он ваще ни разу, но вроде и выкинуть жалко)

 

Санокс купите- он работает по ржавчине.
И стоит не дорого.

 

Кстати, все знают, что без подложенной тряпочки, под ромбический домкрат, нельзя работать. ?
И тряпочка обязательно должна быть чистой.

 

Не знал про это.
Тридцать лет без тряпочки пользуюсь, а в чем смысл?

 

Я и сам не понимаю зачем люди чистую тряпочку подстилают под домкрат.
Скорее всего домкрат боятся испачкать.
Его потом в машину убирать.

 

Тряпочка это конечно хорошо. Домкрат вытереть, пот со лба убрать. Но как то не практиковал, не подсказал ни кто. А вот обрезок доски 50х150 мм длиной примерно 250...300 мм вожу с собой постоянно и комплектую ей новую машину сразу. А понял это на своем опыте на первой машине. Ситуация следующая: за плечами 1100 дневного пробега, за бортом ночь, дождь плотный, трасса хоть и федеральная, но двухполосная без твердых обочин. Кто представляет дорога Вологда-Тотьма-Нюксеница-В Устюг. (90-е годы). До Устюга остается примерно 20 км и правое переднее отказывается держать давление в нужном диапазоне. Скатываюсь на обочину на сколько можно чтобы не влипнуть. На дороге вставать не вариант, т. к. пролетающие лесовозы напоминают призрачного гонщика. В общем попа. Достаю домкрат и смело (у меня же месяц водительского стажа) начинаю крутить и с каждым оборотом погружаюсь в твердь земную не находя эту твердь. А дальше были танцы с бубнами и изобретение опорной площадки из подручных материалов. Кстати зимой этот обрезок деловой древесины не дает домкрату проскальзывать на гололеде.

 

Досочка и трещетка всегда полезны с домкратом.

 

Если сосед или ещё кто просит домкрат и собирается пилить свою машину на металлолом- не давайте!
Распилит машину и будет её с домкрата сталкивать, а ромбический домкрат такое не переносит и потом перестанет поднимать или если поднял, то может уронить внезапно. Проверено. Такой домкрат лежит в гараже без дела.

 

Вот ещё вспомнил про ромбический домкрат. Если на винте есть шестигранник, то гайковерт поможет сберечь силы при подъёме и опускании авто и при откручивании и закручивании колес!

 

Ещё вспомнил.
Ромбический домкрат коварный и не надёжный, а потому поднял авто, заменил колесо и опускай. Если надо какие работы делать с поднятым авто- ставь подставки и на них опускай авто. Проверено. Авто на ромбическом может резко упасть.

 

Ещё вспомнил.
Ромбический домкрат может выручить когда нужно толкать в любой плоскости, ему всё равно в каком положении распрямляться. Проверено.

 

А вот это лучше не делать.
Крутите в ручную, рычагом без отдалении от домкрата или трещеткой.
Крутите вдумчиво и аккуратно.
Ромб вообще не для резких движений или длинных рычагов с шуриками и гайковертами.
Запросто можно перекосить ромб, вывернуть его в сторону или клина в винте поймать.
И упоры обязательно ставить под диагональное колесо.
Машину, при подъеме, перекашивает и она запросто откатиться может с неприятными последствиями.

 

Вот так лучше не делать.
Хотя производители указывают такой способ подъема ромбом машины.

 

В Хундаях посмотрите ромб, он вас сильно удивит. Там две железяки для вращения винта: одна- крюк и вторая- баллонник. Увы это штатное всё и по другому не поднять.

 

Да у многих в комплекте такая гадость. На фото.
Что составная ручка для кручения ромба из крюка и баллоника гадость, что сам баллоник гадость.
Нужно переделать ромб на трещетку и крутить нормально.
Переделка ерундовая.
По цитате

И баллоник нормальный купить.