F Гаражная флудилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня простенький полуавтомат. Надо варить лестницы, небольшие металлоконструкции.
Вот интересно, как сделать крышу гаража негорючей по цене крыши по деревянным балкам.
Использовать двутавры + сендвич?
Бетонная из плит пустоток будет мягко говоря, не по карману.

 

Вы побольше напишите про конструкцию гаража.
Крыша гаража и потолок в гараже это могут быть разные вещи.
Можно обшить внутри всë ,или многое, металлом - например профильным листом.
Например на изображении. Только про цвет подумать- на белом многие загрязнения, повреждения, видны.
И вентиляцию обязательно нужно.

 

Эмм ..
Конструкция самая простая:
7*5 или близко к этому (5,5*7,5 или 5*8)
Мзлф или плита (весной отсниму нивелиром перепад высот, и станет ясно, что подойдёт) утепленная Эппс снаружи и снизу. Внутри яма, залитая одновременно с полами по грунту или плитой.
Стены газоблок 300мм, высота стен 3метра, может и 3,5. Кладочная сетка через 2 ряда. Армопояс сверху. Далее какая то крыша односкат с уклоном в сторону соседнего участка на север.
Ворота распашные тоже будут утеплены.

Вот с крышей запара. Не знаю, как лучше сделать, чтоб вся конструкция не вылезла из бюджета 350-400тр

 

Крышу делаете по бюджету.
А внутри обшиваете металлом.
Стены можно оштукатурить внутри- это то же не горит.
А то что горит- зашить металлом.

 

Товарищи, а поделитесь, кто какой фундамент использовал для отдельностоящего гаража?
Себе пока планирую ставить не совсем гараж, а скорее мастерскую с возможностью въезда в нее на машине. Мастерской этой требуется невысокий, но надежный фундамент. Пока в фаворитах тонкая утепленная плита. Но что-то все чаще слышу, что муниципалитеты жаждут поставить на учет все строения на частных участках и собирать с них налоги. А плита, это вроде бы уже признак капитального строения, облагаемого налогами. Само строение получается не сильно тяжелое - коробка, собранная из двух металлических гаражей, каждый чуть более 900 кг., в перспективе коробка утеплится снаружи и зашьется доской для приличного вида. Вот и думаю, может еще есть какие варианты сделать так, чтобы и машина в гараж заехала не на землю, и строение не подходило под капитальное.

 

Торцевые головки конечно разные доводилось видеть и пользоваться разными (и усиленными и обваренными) - но вот такую не встречал.

 

У вас конечно очень разные вопросы и технические и юридически - правовые.
Если не регистрат- то это без фундамента.
Никакой фундамент, связанный, неразрывно с землёй, тут не подходит.
А строение- типа передвижной мастерской, например на больших полозьях, может и пройдёт. Как вагончик - бытовка- мастерская на изображении.
Или железный гараж на полозьях под гаражом- на фото.
Полозья лучше сделать видимыми, для лучшего определения. А то сейчас и с воздуха делают фотосъёмку строений.
А стоять может и на твёрдом покрытии типа тратуарной плитки.(например площадка в плитке.)

 

Да, вопрос разносторонний. И налог за это дело платить не хочется, не считаю его справедливым как факт. И при этом хочется теплое строение и нормальный цивильный пол внутри. По местным чатам недавно обсуждали вариант поставить на плиту, но добавить плите декоративные проушины, так же добавить коробке тоже проушины. Чтобы дело дошло до какой-то настоящей экспертизы, это должно сильно припечь, а для общения с представителями администрации на местности может сойти. Вот обычные бетонные плиты на земле лежат, а на них стоят два гаража, которые можно разъединить и переставить.

 

Есть стойки для алмазного бурения. Разные по виду и цене.
Они вполне прочные, жесткие и точные.
Можно вполне приспособить для стойки для дрели.
Основание только нужно прикрепить.
И не очень большое расстояние от самой стойки до оси сверла в дрели.
Стойки например вот такие.

 

Будьте осторожны с уничтожителем ржавчины.

 

Воронка для заливки масла (цена только на полку ставить и смотреть).
Интересно почему нельзя использовать дешевые воронки или вообще бесплатные, пластиковые, обрезанные бутылки.

 

Хлопцы, у вас в гаражах вообще всё нормально?

 

Вопрос почему такой?
Есть проблемы в гараже? Или с гаражем?

 

А оно не просто так. Некоторые бренды (ФВ например) считают себя дюжа умными и норовят процесс заливки масла максимально усложнить, дабы впендюлить пользователю специнструмент (воронку). Столкнулся лично, когда старшой дочке досталась ФВ Джетта. Благо в России много очумелых ручек - научились на 3D-принтерах делать эти спецворонки и я купил таковую на Авито аж за 300р, фирменная от FORCE тоже существует и стоит примерно так же. Представленная скорей всего из того же разряда -
вырвать гланды через задний проход заливать масло в какой-нить брендовый мотор\ акпп \ мост \ редуктор.

 

Ну вот и ответ нашёлся.

"Воронка для заливки масла с наружной резьбой FORCE 61929 предназначена для автомобилей марки Хонда (Honda). Позволяет аккуратно без проливания и брызг заливать моторное масло в двигатель, а также другие специальные технические жидкости в расширительные бачки."

©ВИ.