Пеллетный котёл Валдай - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А может проще стабилизатор напряжения применять? С двойным преобразованием (с названием, как бензопила).
Две беды для пеллетных котлов: качество пеллет и электросети.
Третья - шаловливые ручки или наоборот отсутствие обслуживания.

 

Стабилизатор лишним не будет, но у этого блока диапазон входного напряжения достаточно широкий - 85-265 вольт.

 

Эти надписи ни о чем не говорят.
С силовой импульсной техникой и, в частности, ИИП знаком хорошо).
Изнутри, так сказать.
Коль зашла речь, какой ток потребляется по цепи +5В?

Стабилизатор на АС230В полезен не только для встроенных ИИП, но и для двигателей асинхронных, особенно питателя, для элемента розжига, вентилятора...
Прикинул, при напряжении 220В мощность элемента розжига уменьшается примерно на 10%. А если "просядет"...
Дальше рассказывать?)

 

Согласен, для меня блок управления это то куда входит 220 вольт и выходить все то что идёт в горелку, в сборе с корпусом. Остальное то что внутри это платы, блоки питания, микроконтроллер и тд

 

Об этом в инструкции написано "чёрным по белому". Но норовят воткнуть ресантообразную иммитацию-(

 

А что это за стабилизатор такой?

Я в инструкции ничего такого не нашел (может, плохо искал), там вообще стабилизатор упоминается только в пункте устранения неисправностей, и то без конкретики.
У меня оборудование защищено УЗМами в вводном щите (210-250В) и стабилизатором, видимо, "ресантообразным", я думал, они все примерно одинаковые, купил первый попавшийся на 2000 Вт в Мерлене.
А какой надо ставить?

 

Вот релейный ставить не следует. Лучше без него.

 

Вынужден извинится. Действительно в текущей редакции убрали конкретику, оставив лишь:
"Электропитание горелки необходимо осуществлять используя стабилизатор напряжения."
Видимо из-за юридических тонкостей.

 

Если только на горелку, то достаточно на 1000ВА (прим 700вт).

 

@vot-on, Вы же вроде как Китурами пользовались? Погремушку Вашу на Аватарке забыть невозможно, Фрязино только почему то убрали?

 

Вам я скажу, как родному - день, когда я сбагрил Китурами, я считаю одним из самых удачных дней в своей жизни. И после этого я поклялся здоровьем учредителя КитурамиРус, что больше никогда даже не посмотрю в сторону этих кривых, бестолковых и глючных китайскообразных поделок, которые вы, бог знает, почему, называете пеллетными котлами.

 

Да, да, и вот Вы снова на форуме, только Валдай начал сыпаться. Интересно кому сбагрили, кто этот счастливый обладатель?

 

@Комплекс, а он начал сыпаться? Вы думаете, такая ничтожная мелочь, как сгоревший блок питания, может повлиять на мое мнение о котле? Вы думаете, я бы заморочился продажей китурами, если бы на нем всего лишь горел бы блок питания? Хотя бы и раз в полгода.
Я вот помню, как вы не смогли ответить ни на один мой вопрос по многочисленным поломкам китурами (хотя, считаете себя специалистом), у вас все проблемы сводятся либо к неправильному дымоходу, либо к неправильной приточной вентиляции. А вот с Валдаем таких проблем нет.
Вам, собственно, чего от меня надо-то? Китурами я больше не куплю и вопросов к вам у меня лично нет.

 

Блок питания скорее к элементной базе относится. Возможно некачественная партия. Автомобили иногда тысячами отзывают.

 

Всех с наступающим!
Два дня назад не увидел прекрасного свечения дисплея котла. Кнопка выключения благородно горела. Проверка предохранителей потерпела фиаско, раздавил пассатижами пытаясь вынуть. Запасных не было, воткнул что было под рукой, причем меня дернуло током, когда вставлял. Загрустив, пришел к выводу, что блок управления издох. Созвонился с общемашем и сегодня в метель матерясь поехал, проверка блока показала блок жив и здоров, но умный человек сказал, что может проблема в кнопке включения или контактах и дал запасную кнопку и немного предохранителей. Приехав домой собрал блок и он не заработал даже после замены кнопки, загрустив стал искать тестером 220 вольт, которых в итоге найти не смог. Проверка разъемов показала проблему в разъеме котла кабеля питания от розетки к котлу, окислился за 4 года, видно вода как то попала. Не повторяйте мою ошибку, проверьте подачу напряжения в блок управления, в итоге потеряно 6 часов, из которых 5,5 в машине в метель.
ЗЫ так понимаю ноль отвалился, поэтому и кнопка светилась и током меня дернуло.