Пеллетный котёл Валдай - 6

Предохранители вроде живые... Завтра куплю еще пару таких на всякий случай, заменю для чистоты эксперимента. Ну, и в Общемаш позвоню, конечно...

 

Фото платы управления целиком дайте.

 

там 24в после БП через предохранитель идет?

 

Не знаю, которая из них плата управления, кидаю обе:

 

Проверьте наличие напряжения 220 вольт на этих колодках. Потом на подобной колодке на самой плате, и после предохранителей. 24 вольта, - это двигатель поршня очистки, это пока не надо проверять. Разводка сделана так, что питание 220 вольт приходит на эту плату, а с нее уже идет на основную.
Если на дисплее нет подсветки и символов, то значит не подается напряжение на плату, если дисплей подсвечен, но нет символов, то это уже проблемы с микроконтроллером.
Я согласен с Павлом, Вам надо или на завод ехать, или к спецам обращаться. Все что сейчас можно сделать, это дойти до неработающего узла, и исключить банальный неконтакт, который можно исправить.
Замеряйте напряжение после предохранителей.

 

Не трогайте ту, к которой антенный и дисплей подключен, это сам микроконтроллер. Проверяйте подачу напряжения 220 вольт на ту, где стоят предохранители. Замерьте на них напряжение.

 

Теперь более понятно, 24в идет на исполнитель...
Проверить бы есть 5в на контроллере ...

 

https://www.forumhouse.ru/posts/27448362/

 

Если обращаться ехать на завод, мне же придется демонтировать платы, разве я так не слечу с гарантии?

 

С вероятностью 99% там нет 5 вольт, раз не светится индикатор. Подсветка индикатора напрямую запитана от 5 вольт.

 

Вы думаете они к Вам приедут. Завод далеко? Надо причину определить. Может она вообще в контакте. Вы на предохранителях напряжение замеряли? Есть там 220 вольт?

 

Если на гарантии, то для начала позвоните в службу поддержки.

 

Завод в часе езды, я не против к ним съездить, лишь бы мне не сказали, что нельзя было демонтировать платы. Ну ладно, это я завтра выясню.

Везде, где написано 220В напряжение есть, как проверить на предохранителях, я не знаю. Завтра просто куплю новые предохранители и заменю.

 

Да, так и сделаю, просто думал, есть какое-то готовое быстрое решение...

 

Не слетите.

Не скажут. Но в таких случаях, если уж всё равно ехать на завод, то лучше брать с собой и сам корпус горелки с содержимым. Ибо в таких случаях бывает всякое. Вполне возможно, что причина в горелке. Нужна комплексная диагностика. И осмотрите на всякий случай основной жгут к горелке. Бывает, что его повреждают грызуны и т. д.