Перевод дизельной горелки на отработку - 7. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@meoc, а у тебя во время нагрева бойлера отопление работает?

 

Я когда писал алгоритм и его отстраивал, то сделал 3 положения 3х ходового 100% отопление, 50/50 с ГВС и 100% ГВС. Но вот смотрю в промышленных газовых там только - или отопление или ГВС. Из своего опыта достаточно без 50/50. Дело в том что ГВС греет (в моем случае) с 10гр до 50гр за 15-20 минут (это если просто начать с холодного). Поэтому в отоплении за это время по ощущениям падения не сказывается. Причем получается так, что мощи котла для ГВС запредельно! чем для отопления, поэтому горелка выключается при достижении температуры теплоносителя при ГВС 60гр. Когда горелка выключена и при этом контроллер видит что надо топить дом, то 3х ходовой встает на 50/50, если нет то теплоноситель 100% гоняется на нагрев ГВС.

 

Дмитрий, а какой двигатель стоит в этой системе? От автомобиля? Или родной от дизельной горелки?

 

@Чемал46, Читай внимательно мои посты! Мотор от дворников с удлиненным сзади валом (добавлен шарикоподшипник). И как ты себе мыслишь управление асинхронником при помощи ШИМ регулятора?

 

Ок. Значит, родной движок от дизельной горелки можно исключить... В первую очередь и подумал о ШИМ регуляторе...

 

Маленькое замечание из сарая. Распылитель менее 0.5мм ,если он даже Делаван работать без принудиловки НЕ будет. А с принудиловкой только при температуре более 75гр. по маслу и 80-87гр по штоку. Ранее показывал 0.4 Делаван пришедший из штатов. Вот его то и более двух месяцев насиловал. Теперь понимаю, почему Димон рассверливает распылители в 1мм. Физика капиляров НЕ победима.

 

Малость не правильное рассуждение по температурам масла и штока. Температуру нагрева масла (не важно как она организована) необходимо получить в распыле на выходе форсунки не ниже 55гр! Поэтому внешние нагреватели будут иметь температуру соответствующие что бы получить эти 55гр. По форсунке, из своего опыта, чем меньше дюза (у делаван 5 это 0.5мм) тем меньше фракция распыла, соответственно минимальный вынос с факела. У меня с 0.5 форсункой получилось выкинуть всю футеровку и повысить отдачу с факела. Если ставлю 0.7, то появляется небольшой вынос на стенках топки. Но тут выбор в другом - если масло очень грязное то может забивать дюзу 0.5, даже если стоит достаточно хороший внешний фильтр. Я с этим столкнулся когда привез из по дизелей - практически одна сажа.

 

Потому что давление ПВ низкое. Но не суть. Недавно был разговор о горелке Ламборгини, у нее ВВ регулируется на входе, человеку не удавалось убрать вынос масла. У меня лежала практически готовая такая горелка, я ее на следующий день запустил, еще фотки выкладывал, сказал все гут. Так вот когда поставил ее в котел, то оказалось, что совсем не гут, а вся топка засрана маслом. Пока мотор ВВ не поменял на 1500 об\мин, вместо штатного 3000 об\мин (скорость синхронная) толку не добился. Вот что получилось в итоге.

 

У меня НЕ мнение, а проделанная работа по заказу халтурщиков делающих горелки. Меж прочим в случае сифона -ваааще НЕ тянет. Распыл еле-еле что то. Поджечь даже факелом не получается. Так это *чистая слеза* из дорогущих иномарок. Флотская ОМ и при более 120гр не тянется (сифон). Альфредыч Ты излагаешь речь за 0.5 ,а это уже и сифон в легкую работает. Насчет взвеси -исключается,стоит фильтр на доливе в расходник 5 микрон. Просто читаем в вике или студипедии о КАПИЛЯРАХ и всё будет понятно.

 

Да забыл, лучшее горение получилось именно с заводской жаровой и подпоркой.

 

Это как правило чистая синтетика с высокой температурой вспышки. Я недавно с этой пакостью столкнулся. Горелка отработала у меня неделю без нареканий, человек забрал, у себя даже запустить не смог. Пока температуру нагрева до 110 гр не поднял хрен заработала.

 

Для принудиловки считаю оптимальной 0.8-ю форсунку. И пакость всякая пролетает и распыляет хорошо.

 

Так и полу-синту попробовал, ну уж не будем считать всех *деревней*. Да на солярке с маслом 0.4 работает и выноса не наблюдается. Даже на печном светлом всё хорошо, но запуск не мгновенный. Много миксов и всякой дряни попробовал=зря не платят за исследование.

 

Я не про форсунку, я про температуру. У масла даже нагретого вязкость все равно не та, что у солярки, потому в сифоне и не идет. Я всегда говорил, то, что американцы пишут в инструкции это все фигня и не для ОМ. Все постигается на практике, а на практике, как ты сам убедился иногда и 0.5-ую сверлить приходится.

 

Димон полностью Тебя поддерживаю в этой мысли.