Перевод дизельной горелки на отработку - 7. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На счет ТАД-17 в холодильный компрессор всё верно, если холодильный компрессор всегда стоит в тёплом помещении? Его меньше выбрасывает из компрессора? Как часто надо подливать?

 

Раз в 2-3 месяца. По звуку услышишь, если компрессор стало слышно, значит пора подлить.

 

ТАк же и с жидким маслом, по звуку можно понять, что пора долить.

 

Перечитал форум этот с 1 по 7 блок, не скажу что каждую фразу, воду пропускал, равно как и муть, поэтому и нарисовал эту схему, чтобы тем, кто только вникает в тему, легче было избежать граблей, на которые наступал сам. Проблема перепаивать релюху в том, что кому-то это легко, а для кого-то сложная задача, да и если можно не паять, то я предпочитаю не паять и использовать готовые элементы. Компрессор на 8 ноге для того, чтобы продув сопла был все время, пока горелка в рабочем состоянии, я и вентилятор планирую выкинуть и использовать часть воздуха на продув через регулируемый тройник. Клапан подачи топлива запараллелен с мотором, срабатывает одновременно с насосом, но, согласен, для полноты картины его следует добавить, благодарю. Я использую термореле W1209 на 12 вольт, как очень надежные, заодно и как управляющий сигнал на каскад реле, если Вам сложно в логике реле разобраться, могу проконсультировать как профессиональный программист. Тем более, что 12 вольт может пригодится для замены ТА на микроконтроллер. Да и питание на термореле, управлвющее ТЭНом, имеет смысл подавать когда горелка работает, потому что в ждущем режим от этой информации смысла не вижу. На уж коль скоро Вы 6 устройств (насос,компрессор,вентилятор,розжиг,ТЭН) и 3 датчика (пламени,температуры ТЭНа и носителя), не считая э/магнитных реле, в состоянии подключить 10 проводами, то Вы, сударь, Маг и Волшебник. Моя схема отличается отличается от стандартной одим лишним проводом и то, коротким, ибо реле располагать имеет смысл рядом с термореле.

 

Ваша схема отличается от стандартной кучей геммороя и лишних деталей. Она рассчитана сугубо на использование автором, а отнюдь не для повторения. Я с вами спорить не собираюсь, в отличии от вас, имею огромный опыт эксплуатации этих устройств, который показывает, чем проще, тем надежнее.

В ждущем режиме горелка обесточена. Но у вас я так понимаю свой алгоритм отличный от стандартного. Посему предлагая схемы, для начала объясните тем кому предлагаете алгоритм по которому работает устройство с этой схемой.

А чего мне в ней разбираться? Живой пример как делать не надо.

В Гиршах ТА очень часто вылетают из за большой нагрузки по току на питающей ноге, в данном контексте 8-й.

 

А как профи програмист дискусирует в теме простых слесарей вместо темы по контролерам для горелок. Вы бы там были нужнее. Мне не один *крутейший* прогер в другой теме по ТТ не смог ответить по MAX31865. А всего то вопрос линеризации показаний ТП.

 

У этих устройств один провод общий, потому проводов понадобится всего семь. Но это так к слову. Я не имел ввиду конкретное количество, я имел ввиду, то что ваша идея предполагает увеличение к-ва проводов и девайсов ими увязанных, что соответственно ведет к сопливости всей конструкции.

 

Писал как то про привод подающего насоса от мотора ВВ через редуктор. Такая горелка отработала весь этот сезон без единого сбоя. Если кому интересно, выглядит вот так.

 

Круто! Сколько оборотов на валу насоса получилось? Мотор как себя чувствует? У меня без насоса и то греется до примерно 80 градусов. Идея отличная ! Если ещё и через частотник...

 

А вот с этим полтергейст какой то. По расчету получалось 27 об\мин. В реале крутит 50 об\мин, с насосом ТОР-10 выдает 30-40 кВт.

Кондер меньше поставь.

Нет смысла, лучше весь мотор дворников применить удлинив вал сзади и повесив на него крыльчатку, ща покажу.

 

Вот насос висит на валу мотора ВВ, обороты которого регулируются обычным ШИМ 10А. ВВ выставляется заслонкой один раз, потом увеличивается автоматом вместе с топливом.
И еще одно ноу хау, клапан интегрированный в шток, перед самой форсункой, для минимизации подкапывания с форсунки.

 

МИни размер клапана это впечатляет. Но вот такого нигде НЕ встречал. Хотя много свалок и барохолок знаю. Видимо уровень тех. воруженности разный в разных странах.

 

У китайцев есть вообще осевые клапана, заказал парочку. Те вообще в любую жаровую влезут.

 

Вот такие.https://aliexpress.ru/item/1000004597340.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1e223c00W9dKov&mp=1&_ga=2.263753860.929242608.1617868246-1729242630.1577291906&sku_id=66181328042

 

Вот поделиться, сделал еще в прошлом году - обвязка ГВС с котлом. В качестве бойлера накопителя Термекс 100л. Трех ходовой кран управления на ГВС или отопление. Сам контроллер управляет горелкой (вкл/выкл), трех ходовым краном. 3 датчика температуры - ГВС, теплоноситель, температура дома. Температурный датчик помещения с Али с красивым табло, висит дома, всегда видно выставленная температура, реальная температура, часы и все это можно менять не заходя в котельную. Горелку можно ставить любую с классическим подключением через штатный разьем.