Перевод дизельной горелки на отработку - 7. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самое интересное - загорается нормально, но почему-то автомат не видит датчик света... В чем причина? Может быть, потому, что подключил вентилятор и воздух вместе с тэнами, а подачу масла запараллелил с трансформатором?

 

При таком винигрете очень сомнительно, что будет какой либо свет, а уж тем более, что его увидит датчик.
У вас с обратной стороны ТА нарисована схема его включения. Исходя из нее, по пунктам:
1. Нагревы подключаем к нулю (нога №2) и к ноге №8
2. Вентиллятор ВВ подключаем к нулю и к ноге №3
3. Клапан воздуха, клапан масла и насос масла подключаем к нулю и ноге №4
4. Блок розжига к нулю и ноге №6
5. Датчик пламени подключаем к ногам 11 и 12.
6. Таблетку разрешения пуска подключаем к ногам 3 и 8.
Все! Больше ничего не надо. Пошел пуск, включился воздух и топливо, датчик увидел пламя и зафиксировал горение.

 

Спасибо огромное! У меня, я бы сказал, дебильные сомнения мешали принимать правильное решение. Как только прочитал, побежал в котельную, прикрутил провода. Зажглась, но датчик всё равно не видит пламени! Блин, встал на четвереньки, заглянул в трубу, а там - лоскут утеплителя оторвался и мешает датчику увидеть свет! Всё оказалось просто, но до такой степени маразма можно дойти из-за дурацкой ошибки!

 

на схеме висеншнауп нашел куда и нагрев штока и таблетку (блин в хозяйстве на 70 * не оказалось) разрешения заклеммить, компрессор с подачей масла думаю на клапан масла повесить. Надеюсь это не рокка и там везде 220) Пощупаю лампочкой, мультиометры все крякнули, а китаец новые уже 70 дней шлет. Шток теперь родной под форсунку масляную переделать думаю. Хочу масло подавать по центру, а воздух сбоку. Нагрев думаю на трубку от насоса к штоку прислонить. Редукторный двиг 1000 р уже на 220, нш 10 от 700р бу до 1200 новый .

 

Лучше бери б\у, они легче крутятся. С фланцами можно не заморачиваться, а просто нарезать резьбу М16Х2, и на ниппеле 1\2 на 3\8 резьбу 3\8 прогнать плашкой 16Х2.

 

Таблетка нужна с нормально разомкнутыми контактами, а это дифицит. Можно у китайского термореле поменять реле на полноценное пятиноговое и повесить запрет запуска на пятую (нормально замкнутую) ногу.

 

Добрый день. подскажите можно через такой поплавок запускать контактор. тоесть хочу чтобы 220 шло через поплавок в разрыв контактору.

 

Выбросьте его, если не хотите масло с пола собирать. В самый неподходящий момент он просто утонет. Лучше рычажный с микропереключателем, поплавок можно применить от карбюратора.

 

Эта? https://aliexpress.ru/item/32851675667.html?spm=a2g0o.cart.0.0.13553c002WoRYz&mp=1&_ga=2.246702083.604936361.1606804355-1473958891.1577329996

• блин запутался в их
• Normally open
• Normally closed

 

У этих термостатов одна нога сидит на корпусе, я их не применяю. Лучше KSD-10. Как не парадоксально но нормально разомкнутый будет NO.

 

проще может пару соответствующих капелярника из магазина запчастей купить, крутилки опять же?

 

По внимательнее с ними! Могут пробивать на корпус, из за этого можно повредить ТА. Вообще они не предназначены для частого переключения, только как защита от перегрева.

 

Проще реле в термостате поменять. Или применить капиллярник с тремя ногами для контроля нагрева, третья нога - разрешение пуска.

 

При чем тут пробивание? У них один провод на корпусе!

 

Я их использовал, но как правильно заметил Дмитрий, 1 нога на корпусе, поэтому изолируем корпус через силиконовую трубку что идет в комплекте.