Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

У американца разве переносили на бок ? это самоделкины вроде от 260 лепили, у меня с торца, боковой до сих пор в ящике валяется

 

Дык, разговор же вроде за китайскую версию 180-го шел

 

Кто пилил цепью 1,1 мм 3/8" на Ш180?

 

Здравствуйте. Кто-нибудь в курсе, шпильку шины ремонтную где можно найти не за 2 тысячи?

 

Я на озоне видал ремонтные шпильки с диаметром 9 мм, аналоги за 500 рублей. Но там, судя по отзывам, надо мерить при получении, штангельциркулем. А то, кому пришлют 9 мм. А кому и 8,2 мм

 

Ранее как-то обсуждали уже успешную вклейку штатной шпильки на поксипол, если память не изменяет.

 

Кто покупал новый Штиль 180 ("китайский")- какая цепь шла в комплекте?
Super (семёрка) или Micro?
У меня шла Micro.

 

У всех 180 микро цепь.

 

Зато у многочисленных клонов 180-ки в основном чизель в комплекте

 

Это да, вообще я пилю в основном чизелем, кроме мелкого Карвера, у него слишком дохлая лошадь для чизеля .

 

Пилю много не много но около 20 кубов каждое лето, берёза, ели, пиле 12 лет, на днях загремело при работе и остановилась, сняв крышку увидел что нет стопора и шайбы на барабане сцепления, сняв его увидел одна пружина сломана и её части разбросаны внутри сцепления, подшипника не нашёл. КВ не люфтит, привод масло насоса пластик не повреждён, но на конце рычажка пару царапок видимо барабан выпав из прорези поелозил немного, заездочка немного покоцана, на фото, насос крутится легко, заменил сцепление, подшипник и барабан поставил шайбу и стопор. После 3 бачков бензина глянул шайбы нету ! Стопор стоит, от шайбы осталось тонкая полоска, стерлась. Поставил запасную, масло гонит на цепь нормально, но заметил что оно как то и из под сцепления появляется, не много, но есть. Увеличение расхода масла как то не заметил особо, но Вопрос: почему оно стало появляться из под сцепления? и причина "сжирания" шайбы

 

Без подшипника барабан мог повредить картер, поэтому масло гонит из под сцепления

 

Вся эта ниша в корпусе - целая, до картера дело не успело дойти

 

Предположу, что шайбу съедает цепь или сам барабан
Надо бы осмотреть цапфу коленвала. Возможно, что работа без подшипника натерла цапфу барабаном сцепления. И теперь барабан чрезмерно люфтит на холостых. На оборотах его выравнивает сцепление
По поводу маслобака, у 180-го маслобак стоит отдельно от картера. Так что пропилить его вряд ли могло. Надо посмотреть шлангчик и сам привод насоса. Ну и сам насос