Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, не стоит ставить под сомнение рекомендации конструкторов, которые проектировали шины для бензопил. То, что она у тебя не умерла от отсутствия смазки- это еще не означает, что можно никакие шины не смазать. Просто на нее не было тех продолжительных нагрузок, от которых люфт ведомой звезды от износа станет критическим.
Это примерно то же самое, что использовали конструктора в своих 2-т моторах с отдельным впрыском масла. В погоне за экономией и в угоду экологам они решили, что на холостых и малых оборотах нагрузки на цпг и кшм настолько мало, что масло в мотор можно и не впрыскивать. Вроде экономия, но она довольно-таки мутная. Потому что износ все равно присутствует.
Кстати, люфт звезды на твоей шине присутствует?
Пошевели ее туда-сюда вдоль шины

 

но у меня совершенно не такая как у этой картинки. Эта модель известна мне как минимум в 2-х вариациях, до апгрейда и после. но ни у одной нет автосмазки и соответствующего резервуара

Что же значит УЖЕ блестят? Их с фабрики выпустили такими 'тупыми'? Сейчас при солнечном свете специально посмотрел пристально - у меня все звено одинаково и равномерно 'блестит' (если это можно так назвать), никакая часть, включая режущий зуб, особо этим не выделяется в большую сторону. Качая корпус, я вижу как переливается кончик зуба, но исключительно вместе со всей остальной массой зуба. Я не различаю глазом разные оттенки. Точно также я могу сказать про сталь ножа из нержавейки, который верчу в руке. А фото действительно может не передавать, особенно учитывая фокусировку моей камеры.

Если вы про 2 симметричных овальных отверстия диаметром почти 6мм, одно из которых надевается на штырь, регулирующий натяжение цепи, то ума не приложу, как капаю туда масло, которое просто растечется по пластику корпуса, поможет смазыванию цепи? Нет, видимо, все же не они. А два их потому, что перевернув в принципе симметричную шину, столь же легко можно крепить её. Имхо.

 

ес-но. на фото рка 32I. Это было адресовано Сергею. к тому что эта игрушка 8 шиной может. а так то я бензинщик...но как и говорил - инструмент под свои задачи.

нет там у вас смазки. задачи не те.

да режет новая как зверь. ТОНКИЕ ветки ей не рекомендую. травмоопасно как минимум и бестолково. акб секатор в помощь. до 3см - легко. (тушка пара тр.)

 

Китайские цепи частенько идут уже тупые с завода. Плюс, пока едут месяц- два и их трясет и шваркает. Они тупятся друг о друга.
Я не знаю, как Вам наглядно показать. Будет время если, то сфотографирую цепь с острыми и тупыми зубами. И как это определить.
Вот это отверстие для подачи жидкого масла на шину и цепь:

А это отверстие- для смазки ведомой звезды шины:

 

@fuzzyfuzzy, вот то о чем говорил вчера - на предмет установки цепи (лениво вчера под дождем было идти) все на шине мини пилы про крафт.

да нееет ! его на мини пилах. от совсем .

 

В моем случае ни того, ни другого нет. Я уже понял - смазка только вручную, масленкой в щель шины и прокрутка цепи.
А то отверстие, что между буквами PRO и CRAFT, я не понял зачем. Оно просто сквозное, даже не имеет выхода под канавку шины изнутри. Фото взял одно из прежних вариантов, с неправильной ориентацией зубьев цепи

 

Отверстие это нужное. Может пригодится, чтобы повесить шину на гвоздик на стену, чтобы не валялась где попало.

 

А какие задачи для неё?
Ветки, ощипывать?
Единственное, что не громкая. якакие обороты у неё?
По мне так полноценная одноручка а 10 раз лучшее.
Мож я не дорос до пил на...батарейках

 

Люфтики небольшие и на абсолютно новых шинах присутствуют довольно часто. Небольшие. Это не о чём не говорит. Работают.
Брендовые шины чаще всего необслуживаемые и это не минус, а плюс. Меньше заморочек.
Конечно ведомые звёздочки умирают, но это всё таки расходник. И клинят и подшипники крякают, перегрев то сё...
Фихня короче.
Шин с принудительной смазкой у меня минимум. Иногда мажу конечно шприцем, когда не лень.

 

Что до меня, то да, мелкие сучья деревьев, кустарников. Возможно, распил уже упавших. Если толстые в диаметре, то пилить не единым резом, а по кругу.
Кстати, а подобные инструменты в основном на мокрое (живое, растущее) или сухое (отжившее, больное, упавшее давно) дерево рассчитаны? В каком будут с большей вероятностью застревать при прочих равных?
На коробке моей указано 2200 оборотов/мин.

 

очень в тему смазки и нагрузки. https://www.forumhouse.ru/posts/34879271/

 

Да я смотрю, по кругу проходит, не стал на 8 менять. Азарт, мать его,., ну слава бобу за 200 р можно новую шину шестерку взять. Расходник оно, чай не первый рез

 

Люфт говорит об очень многом. Из-за люфта подшипники и клинят. Потому что звезда- это наружная обойма подшипника шины. А сама шина- это внутренняя обойма. Поэтому, чем больше люфт, тем ближе клин.

 

Это понятно.
Если звезда из нормального металла, а не китай пластилина и ролики тож, неизвестно, что вперёд крякнет, звездочка или сами салазки завалятся.
Были у меня шинки, которые я рихтовал обычной киянкой, уменьшая тем самым развальцованный зазор, который вырабатывается трапецией. на какое то время хватало. Звезда при этом живее всех живых
Конечно бывало и обратное-паз как новенький, а звёздочке кирдык нога
Интересно есть какая нибудь статистика или данные, что должно дольше ходить.

 

В любом случае, на брендах практически всегда вперед умирала звезда. Это подвижный узел, по которому еще и цепь бегает. Поэтому он изнашивается всегда сильнее. Либо подшипник, либо лучи звезды скатаются в бок. На третьем месте салазки шины и точки сварки обычно разъезжаются. На четвертом, как водится, прямые руки начинающего вальщика