Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

то есть снимаете шину и тд?

 

Ну да снимаю крышку цепную, вычищаю, шину тоже чищу канавку. Инструмент любит чистоту...

 

Когда работы мало - чищу, когда много - уже лень, тем более - если завтра опять работать пилой, то максимум - смахнул щеткой то, что сверху и на этом всё... Нормально очищаю уже когда или цепь надо заменить (затупилась, повредилась обо что-то металлическое и т. д), или работа закончена и не предвидится в ближайшее время...

 

ленюсь конечно все вычищать. (как есть) а вот перед началом новой работы обязательно смотрю уровень смеси и масла. а также проверяю смазку цепи. - погазовать достаточно. = лениво лишний раз цепь точить и подтягивать...

 

Тренируюсь с новым Штилем 363, пока просто лежит в гараже, завожу только ежедневно), заметил, что очень легко заливается, если лишку дернул с закрытой заслонкой.
Первый раз завел все по феншую, закрыл, первая вспышка, открыл, завел. На следующий день закрыл, дергал раз 10, вспышки не услышал и потом уже никак, пришлось с открытой заслонкой и открытым дросселем дергать, чтоб продуть.
Теперь завожу так - закрываю заслонку, дергаю два раза, потом независимо от вспышки открываю и завожу. После первой заводки запускается уже с полтычка.
Что скажете, это нормально?
В субботу еду на охоту, реально испытаю.

 

Я тако же.

 

Нормально.

 

Пока вещь новая, облизываешь, а потом это быстро проходит.
Только необходимое.

 

Для штиля да, нормально. Летом можно пару раз продернуть с закрытой воздушной заслонкой. А потом сразу переводить рычаг в положение работа, минуя полугаз. Ежели бензин хороший и проблем с подсосами нет и карб правильно настроен, то заведется без проблем сразу на холостом.
Вы, главное, не забывайте декомпрессор включать каждый раз, когда заводите пилу. Особенно, холодную. Чтоб не оторвать там ничего

 

А вот у этой пилы и нет промежуточного положения заслонки, только закрыта и открыта.

 

А сколько вообще ходят моторы на пилах? капиталят ли их или просто ставят новый мотор?

 

У всех так же. А вот полугаз, о котором выше и говорилось, есть практически у всех. Воздушная заслонка при этом открыта.

 

Понял, спасибо

 

На брендовых профессиональных пилах очень и очень долго. Поверьте, Вам его хватит очень надолго. Пока сами не запорете.
Раз лет в семь в сервис на опрессовку двигателя и раз годика в три на регулировку карбюратора

 

Но я сужу по 360, 361-м штилям. По 362-му малость непонятно