Микротрактор из МК Тарпан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вначале немного предыстории. Тарпаном я пользуюсь с 2003 года, уже поменял на нём двигатель и бронзовую шестерню в редукторе. Обработано немеряное количество гектар огородов (шабашки весной и осенью), собран полный комплект навесного оборудования - всё, что можно тянуть и без активного привода.
Но года идут, а мы почему-то не молодеем, а наоборот... В общем, немного поднадоело нарезать круги пешком, особенно с плугом (долгое дело), захотелось проехаться по огороду, сидя на чём-нибудь типа трактора...

 

Вначале я просто решил сделать ходоуменьшитель (ну и реверс заодно). Был найден задний мост с Муравья и переделан на полудифференциалы.

 

Собрал раму, установил мост, придумал крепление для редуктора Тарпана.

 

Потом были испытания конструкции. Сначала неудачные:

 

А после переделки вполне удачные. Заодно испытал новую двухстоечную картофелекопалку.

 

Но всё это были полумеры. Да, скорость упала вдвое, появился реверс, но вот как ходил пешком, так и продолжал это делать (но хоть толкать и бегать уже не надо было, уже проще)...
Картошка была убрана, появилось время заняться кулибничанием. Растянул резак, распотрошил всё то, что наварил и понеслось: рулетка-угольник-чертилка-поясок-карандаш, сварка-болгарка.

Если кто хочет пропустить процесс работы, а посмотреть на первые итоги, то смотреть с 12.33.

 

Дышло сделал из спаренного уголка 50х50х5. Скажем так, кондово, но надёжно. Потому как в магазинах профтруба максимум 2 мм стенка... Навеска (временная, а может, и постоянная - переделать недолго) тоже из уголка 50х50 (срезал с той рамы, что вначале изготавливал).

 

Передняя балка тоже из спаренного уголка, поворотные кулаки - гаражные петли-капельки. Чтобы они не выпадали при попадании в яму или приподнятии передка, приварил снизу кусочки проволоки 6-ки с крючком на конце. Могу сказать сразу - хрень! Во-первых, не особо-то они держат - при резком старте колёса оторвались от земли, навесы благополучно выскочили со своего места (как ворота снялись) и микрик клюнул носом. Сегодня я эту порнуху ликвидировал - приварил на нижние половинки полоски 2-ки с загибами на верхние половинки.

Теперь всё надёжно удерживается, при необходимости можно сравнительно легко отогнуть и, например, разобрать и смазать ось петли. Но на видео ещё первый вариант.
Насмотревшись роликов на Ютубе, собрал рулевую трапецию без поперечной тяги - просто две короткие тяги от центрального руля. У других работало, но у меня почему-то не стало...

 

После обсуждений на форуме в ветке по навеске переделал рулевое на схему с поперечной тягой. Всё заработало так, как надо.

 

Сегодня обшил сиденье и спинку. 5 см поролон и обтяжка кожей со старого плаща. Смотрится неплохо, сидится удобно. Спинка как раз в районе поясницы, так что упор нормальный и крутиться не мешает...

 

Испытал его на ходу на огороде и понял, что надо восстанавливать работу дифференциала - влево поворачивает отлично, а вот вправо... Колёса чуть ли не поперёк, гребут бульдозером, благо земля после фрез мягкая, а микрик прёт по прямой и плевать он хотел на положение руля.
А с другой стороны, полудифф - вещица-то вельми пользительная... Вдруг что, вытянет ведь из грязюки (хоть я и не собираюсь по ней ездить, но чем чёрт не шутит...). Может, я сам пока ещё не приспособился к велосипедному рулю и заломил слишком большой угол... Ведь ездят же люди на адаптерах вообще без разблокировок и ничего...

 

До сегодняшней разборки-переделки микрик выглядел так:
- вид сзади.
- вид сбоку.
Ручку газа с руля Тарпана использовал в роли педали. Ну просто руки чесались завести и прокатиться.
- работает, но неудобно пяткой газовать, да и нога не там стоит... Надо искать другую проволоку или тросик подлиннее.

 

Размер по осям - 950 мм, габариты по задним колёсам 800 мм (650 по центрам), а по передним колёсам 820 мм (750 по центрам, чтобы при пахоте не опрокидываться).

 

Заболел?

 

Вот поэтому и не рулит! У меня по осям - 1640 мм. Рулит - исключительно!