РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Отапливался 3 года сим аппаратом. 1,3 кв. м. ппто, предконденсатор 0,2 кв. м. В этом году решил модернизировать наружную часть. Впаял эрв, датчики нд и вд, шредер после испарителя для проверки перегрева, внедрю китайскую плату, подогрев поддона, дренажа и компрессора.
Запустил аппарат. Выяснился ньюанс. ЭРВ, как и предполагалось слишком большой. При максимальном открытие 62 пункта (6,2 оборота) нормальная работа при +20 происходит на 20 пунктах. Доверился мнению одного ютуб блогера. Нашел выход из ситуации. Поставил реле задержки на 3 минуты. За это время при выставленном уровне чувствительности 9 секунд ЭРВ успевает закрыться до 30 пунктов. Выставил минимальный уровень 20 пунктов и поставил перегрев 15. В этом режиме ЭРВ работает как регулируемая вручную капилярка. О хорошем. Мощность агрегата огромна. СОР при +18 не опускался ниже 4. Раньше ток бы зашкаливал до 11 ампер без вентилятора.
Промыл предконденсатор. Вопрос знатокам. Приехал из Китая новый ЭРВ. Хочу перепаять его следующим способом. Включаем тепловой насос на обогрев, закрываем на трехходовом вентиле жидкостную линию, загоняем часть фреона в ППТО, закрываем газовую магистраль. Часть фреона, которая останется в наружном блоке спускаем. Вопрос - не разорвет ли ППТО от избытка фреона?
Так не получится все равно. Гипотетически, разорвет в случае если фреон в ПТО будет в жидком состоянии занимать почти весь объем. А со временем, температура этого объема поднимется. Спускайте газ, заодно какие нибудь ошметки вылетят. А на бодяженом газе, потом будете гадать почему эффект не такой как хотелось бы...
Можно использовать пустой балон как ресивер. Подключить его на входе в наружу, перед закрытым вентилей. Балон в емкость с водой для лучшей конденсации. Или как сказали выше, стравить фреон, только тихо чтобы экологи не узнали, и заправить по новому.
Дело в том, что я новый фреон залил пару месяцев назад. В общем сделал как запланировал. Дал на холодную поработать компрессору пару минут, закрыл жидкостную, потом через минуту газовую. Килограмма полтора из двух сохранил. Самое интересное было после запуска ТН с новым ЭРВ, меньшим на 3 размера. Параметры настройки контролера почти не изменились. Если раньше работал, например, на 18 пунктов из 62, то сейчас на 22. Выставил перегрев -2 с контролем Тесто 550, что соответствует 3 - 7 К. При +8 СОР около 3-х.
Приобрел новые конденсаторы вентилятора наружки. Родной 3 мФ был уже просаженый, поэтому вентилятор крутился как-то медленно, от чего страдала мощность ТН. Поставил максимальный, какой был 4,5 мФ. примеры применения разных конденсаторов: Родной 3мФ = 0,64А Новый 2 мФ = 0,68А 3,5 мФ = 0,67А 4мФ = 0,74А 4,5мФ = 0,79А. Скорость вращения увеличилась значительно.