Подъемный кран в гараж

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и не знаю даже, то ли очень тонкий тролль, то ли...

Красная штука поворотная.
Законы физики позволяют, воспользовавшись тельфером, закинуть не просто покрышку, но даже колесо в сборе на полку.
Если что, трос у тельфера гибкий. Поднял на нужный уровень, подтолкнул чутка и опустил на полку.

 

Владимир, сейчас ведь найдутся неупокоенные и догадаются что сама лебёдка тяжелее колеса и будут приставать с вопросами а как вы её на потолок подымаете, неужто руками?)

 

А разве фотки не показывают, что "красная штука" поворотная?

 

Можно я продолжу копетанить?
Поднять лебедку на место нужно один раз... 2 комплекта резины надо поднять минимум 8-1.

Как бе поднять и загрузить в багажник лебедку и с земли тоже надо.

В общем согласен с вами. Очень сложный выбор. Либо на тельфере таскать резину туда-сюда, но при этом пару раз лебёдку туда примостырить, либо лебёдка всегда на "земле", чтобы за зря не таскать её, но колёса таскать на руках.

Сложно это всё...

 

Моторчик гораздо легче колеса. К тому же, лучше один раз поднять моторчик, чем 16 раз поднимать колеса, когда переходишь с летней на зимнюю резину, к примеру.

 

Даже на двух машинах (а у меня их три) операции с колесами надо провести не менее 16-ти раз. 8 зимних колес надо снять с полки и после замены на полку, опять же, поднять 8 летних колес в сборе. За год эту процедуру надо проделать два раза. То есть, без лебедки надо было бы таскать по лестнице тяжелые колеса на 4-ех метровую высоту 32 раза.!Так,что вы правы, проще и легче один раз замонтировать мотор.

 

Для подъема лебедки надо соорудить еще одну лебедку!

 

Владимир, обычно все операции "у нас" рассматриваются, как "разовая акция".

Планирование дальше чем на неделю вперёд не рассматривается.

Поэтому начинать надо как минимум с всего лишь 8 колёс в сборе.

 

17 дюймовая резина в сборе-нелегкая штука, скажу я вам.

 

20 минут назад снимал с полки одно колесо, как запасное. Бросил в лодку. Еду на Север за рыбкой.
Кран очень помог!

 

Тут на североамериканщине все имеют два комплекта резины в сборе. Просто сезонно переставляют колеса. Почти никто резину не перебортирует для этого.

 

Владимир, до нас уже докатились эти ваши все веяния. Как ни странно, такая же тема- колёса в сборе меняют

Но одно дело, когда они у тестя в гараже "на земле" валяются, а другое- когда надо их наверх волочь...

Понапридумывали, панимаишь...

 

Живут же люди!
У нас до сих пор приходиться две машины держать, одну на зимних колесах, другую на летних. Очень много места для хранения получается нужно.

 

Дорогой Ёжик, обожаю, когда Вы вмешиваетесь и начинаете отвечать на вопросы, которые задавали НЕ ВАМ. Продолжайте и впредь заниматься этим увлекательным занятием.
Для справки Вам: иногда вопросы задают не для троллинга, а просто потому, что что-то не понятно.

 

Владимир, вот честно, не пойму: допустим "красная штуковина" изначально повернута перпендикулярно стеллажу и Вы начинаете тельфером поднимать с пола груз; далее- груз поднят на нужную высоту, но продлжает висеть не над полкой а над полом: и где та фича, которая позволяет-таки повернуть этот кран, переместив груз так, чтобы он оказался над полкой и мог быть на нее опущен?
Там на какой-то фоте я видел некий шнурок, свисающий с потолка. Это он?
Вопрос без подвоха - читаю форум со смарта, возможно, просто не вижу из-за мелкого размера фоток.