F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И еще. В этот бак, необходимо "вживить" две горловины из нержи. Вы сможете сделать это па? Сомневаюсь. Я, в лёгкою.

 

Вы топливные баки изготавливали па? Мне приходится изредка это делать.
Ну и вообще, я любитель разных оригинальности

 

Работаю на таком редукторе, от бати ещё остался. Регулирует в тонких пределах, пока не жалуюсь.

 

В любом деле есть свои тонкости и профи своего дела, я конечно, да и Рома тоже, и ещё многие не смогут это сделать, а есть и такие кто легко. У каждого свои привязанности, а Рома он всегда всем всё предлагает, был у него (или есть) аппарат какой то мудрёный ИНУЭМ что ли, так вот лучше не бывает как бы. Теперь вот на ПА присел, завтра ТИГ возьмёт и начнёт плот из пивных банок мутить . Кстати меня товарищ сегодня спрашивал смогу ли я гофру с матиза заварить, я не видел что там, но направил его к другому товарищу у кого есть ТИГ. ПА я гофры вваривал целиком, а это якобы повреждение в самой. Не знаю результат, но думаю верной дорогой направил, если не ТИГ то в магаз за новой - самый удобный вариант .

 

Это понятно. Но, я о другом. Когда нержу ввариваю в чернягу, я пруток беру нержу. А, кто пользует нержу в па? Никто. Да? Зачем катушку нержи покупать, она денег стоит, а работы разовые. Пруток, продаются по весу. Хоть два штуки, хоть два кг. Я про это.

 

Купил три кг 1,6мм,
,это чёрная. Можно алюминий, можно нержавеющей. Это очень удобно.

 

Зачем нержа?
Да, если быть точным и нержа сейчас разная. Раньше магнитом проверяли, сейчас уж и не знаю.
Что касается тонких деталей и прутков по штучно, то для разовых работ берётся твёрдый припой. Он разный бывает. Есть голый под буру, есть с флюсовой обмазкой. Чем больше серебра, тем твёрже. Пруток на 2-5% стоит с рук 50 р за 0,5 м. Если брать с флюсом и на 30% для большей твёрдости при вибрациях на узле, то примерно 250р за 0,5 м. При правильной подгонке заготовок можно считать, что 0,5м прута и есть примерно 0,5 м шва. Варится газовой горелкой на пропане. если кислородной, то совсем блеск. Стальные заготовки ключей и прочего варят (паяют, кто как привык говорить) на 30% припое. Усилием руки практически не провернуть соединение.

 

Я, на электростанции работаю, там люди специальные, проверяют металлы. Нержа от туда.
Для чего? Это байк-кастом, и фишка в том, что пробка топливного бака закручивается. Красить чернягу, не вариант.

 

Ещё, лежит бак от иж-49, ждёт реставрации.

 

Байки-мото, мое хобби. Занимаюсь реконструкцией, приходят люди.

 

Вы меня извините, сварка пропаном? Ни разу такого не видел. Может ацетилен, все-таки,

 

Паять можно. Но, сварка металла ?

 

Ну кто то говорит сварка, кто то пайка. нам нужно создать крепкое соединение. В холодильниках, системах отопления из меди, при присадке металлических частей кузова между собой.
В инете можно посмотреть пайку твёрдыми припоями. Даже для алюминия.
Конечно одно другого возможно не меняет на 100%. Но начало разговора было о том, что если нужно от раза к разу пользоваться, то варианты разные.
Я вот воронку купил старую из оцинковки (блаж была). Она пропаяна из частей. От времени припой ПОС подломило. Я купил (достал ) пруток припоя. Нагрел горелкой и пролил припоем. Теперь всё меня устраивает.

 

Теоретики практики, кто подскажет? По тихому печку доделываю, вся с восьмёрки, а вот заднюю стенку, куски решил в дело пустить, задумал из пятёрки. Пока прихватил, но мучают сомнения - не косяк ли это будет. Так то вроде бы задняя стенка меньше всего подвергается воздействию пламени, а с другой стороны слабое звено. Что скажете ? Жаба давит резать ещё кусман восьмёрки

 

И эти люди тут хают Ресанты-Фубаги, мол, экономят-урезают...