F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не сомневаюсь в таком ни сколько!
а сейчас! .. в век изобилия авто/транспорта .. багажников на крыше нет у 99% индивидуумов, столько же - нет прицепов.
К чему бы это?

 

Лучше скажите/определите - что за метал на фото?

 

Крашеный алюминий

 

именно так!
После покупки "NEAL" не доставал из упаковки из за резкого запаха и наличия старых вполне годных.

Вид - ну оч похож на медь. На фото и то .. получилось несколько хуже, чем в натуре. Визуально видно хорошо в торец пучка проводков - белый.
По тактильным ощущениям - мягче чем медь. Держак и тот обмедненная сталь.
Из латуни - коннекторы для подключения к инвертору.

Научились - разводить нашего брата!

 

Уже давно такие провода встречаются с некоторыми инверторами, У меня Ресанта 2012 года с такими

 

Как они служат? Я с Boxbot соединил их оба на массу, а на держак взял медный от старого аппарата, пока не варил путём, осенью собираюсь забор делать.

 

давно ни чего не покупал из сварочного, поэтому для меня - диковинка

вообще в сов время большого сечения многожильный - на "дороге" не валялся выходили из ситуации свивкой нескольких многожильных в один жгут - грубовато есно, но дело правили
типа гупер - снять изоляцию не проблема и "тряпкой" изолировать - на трансформаторном у меня так было

 

Служат конечно - но так себе.
Кто- то различает разницу в проводах, другим всë равно.
Это демонстрационый набор в комплекте с аппаратом - что бы после покупки можно было проверить что аппарат работает.
Но полно людей которые с такими проводами долго работают.
Все таки задачи по сварке у многих очень бытовые, и тратиться на хорошие провода не считают нужным.

 

Сколько служат не знаю, у меня медяха. На массе 2 по 6 квадрат обычного ПВ-3 (или 6), а на держаке КГХЛ советского 4 метра 16 квадрат

 

У меня какие-то весьма возрастные медные кабеля КГ. Изоляция уже жестковата. С б/у аппаратом купил. Сам аппарат 2010 года, кабелям, думаю достаточно лет. Медь на жилках потемнела.

 

извиняюсь - не крашеные, а обмедненные .. так же как и держак

 

На массу конечно лучше побольше сечением и по длинее.
Провод массы и таскать на руке не нужно и переключать часто не нужно.
У меня и на массе и на держаке медь по 25 мм. кв. Как с трансформатором использовал - так дальше и пошло на инвертор и на массу полуавтомата.

 

Мне 2 по 6 квадрат =12 вполне хватает, даже для резки на максимуме 190А (реальные)

 

В начале 80-х (82-83 годы) моя тетушка (довольно крутая баба была в свое время) купила себе импортный видеомагнитофон с телевизором. Стоил комплект тогда 9 тысяч советских рублей. 6 тыр - телек + 3 тыр - видик. Цена новой "шестерки" тогда была в районе 9 тыр. Вышедшая в 83-м семерка стоила около 10 тыр. Нива столько же, но она нафиг никому за такие деньги не нужна была.

 

Да к тому, что оно в принципе - на... не нужно. Ключевое слово - "в принципе".
Багажник у меня в огороде валяется. Такой, что бы в желобки крепить на Жигули, Волги, Москвичи и Запорожцы. Уже и машин таких не осталось. На чермет сдать жалко, нужно на Авито выставить для любителей автостарины. Он как раз старинного формата. Для восстановленной "копейки" в самый раз по феншую будет. При скорости 60 км/ч гудит нещадно. Идиотом нужно быть, что бы с ним на крыше постоянно ездить.
От Тойоты дуги (поперечины) тойотовские оригинальные в подвале валяются. Забыл в каком году ставил. Лет 7 точно не доставал. А когда-то народ на профильном форуме готов был за них удавиться, такие востребованные были. Нужно было продать, когда спрос был.
Универсальные магнитные крепления на крышу для перевозки лыж уже года три не доставал. Нужно бы на Авито выставить.
Прицеп в огороде валялся-валялся, когда я вспомнил, что его более 10 ти лет ни к чему не цепляли (последнюю машину с фаркопом в 2006 году продали), дал объявление на Авито и продал по цене металлолома.
Хлам всякий возить на крыше или в прицепе - занятие для дураков. Во временя тотального дефицита, это было "кулибинство" и тема для гордости, а сегодня если нужно что-то негабаритное привезти, на один раз - заказываешь доставку (в любом приличном магазине есть), если постоянно - покупаешь соответствующий автомобиль (пикап, ГАЗель и т. д.) и возишь, как нормальный человек, не подвергая ни себя, ни окружающих опасности.