Дизельный котел как аварийный источник теплоснабжения. Запах внутри котла и котельной

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На мой вкус, очень сложно и громоздко для резервной системы, много соединений (риски подсоса воздуха), топливный бак снаружи (в морозы это плохо), некрасиво (гильзы, торчащие шланги). Но может вам на месте виднее, как лучше.

 

@Gdr56, лучше не связывайтесь со сливами-заполнениями-обезвоздушиваниями топливной системы! Это я Вам, как "дизелист со стажем" (и не только в плане дизельных котлов) говорю

 

1. соединения только у бака и все. хотя подумаю как минимизировать
2. у всех снаружи. но только у всех хранение, при том не думаю что самой лучшей солярки. я же поехал купил на лукойле 20 литров - если уж так нужно залил хай гир и все (был ранее дизельный джип- не было вообще проблем, в том числе с тонкими топливными трубками на вебасто). нет, на счет замерзания- точно нет, к тому же с обраткой.
3. торчать будет только два крана шаровых - это не фасад здания - а углол задний.

я правильно понимаю, что вы советуете. не делать топливную. а при случае просто заносить канисстру- опускать туда шланги обмотать их сверху пленкой на скотч- для минимизации запаха из горловины- и все?

 

какой вариант тогда испольщщовать?
но тупо хранить в котельной на всякий случай- 20 литров в канистре (баке) и в топливопроводе- я точно не буду. если уж и хранить то только снаружи

 

Тогда предусмотрите подогрев (залитая в канистру летом "летняя" солярка, зимой застынет в "студень"). Или не забывайте, даже летом, плеснуть, при заправке, в канистру чуток "Антигеля".

 

нет, так точно не надо. я советую поставить рядом с котлом (ну или на улице, если очень хочется) небольшую емкость для топлива (можно и 20-литровую), к ней станционарно подключить топливопроводы, и в нее при необходимости заливать соляру из канистры.

если же вы ходите расстыковывать/состыковывать шланги перед запуском, вы так хлебнете проблем из-за возможных негерметичностей, причем это будет на фоне неработающего отопления.

 

тогда думаю на улице бак выполнить. соединения - выполню. но в канистре предусмотрю сливной кран в нижней точке- слил топливо и все. заливаешь теплое с антигелем, непосреддственно перед работой- и топливо всегда будет по сезону.
по работе. допустим котел работает. перекрываем- крин топливопоачи у бака. солярка остается только в топливной магистрали- ее полностью выработывет котел и останавливается (как в бензоненераторе - перекрываем топливный кран и потом глушим).
перед тем как снова запустить - заливает топливо- открываем топливный кран- заполняется система самотеком- так? (или будут проблемы? и придется с болтом воздухоотводчика на фильтре "играться"?). котел снова заработал.

 

поэтому я и хочу исключить вопрос летней солярки априори. ее там быть не может
отолпение- только зимой, где то с ноября на лукойле солярка до минус 30. можно хай гир залить еще).
при этом после работы котла я хочу осушать максимально магистраль топливоподачи (там где тонкий шланг и он на улице.
вот с обраткой только не поняткно как быть- она не выработается и не сольется в бак- потому что заходить будет снизу вверх в бак

 

@Gdr56, не надо ничего вырабатывать и сливать! Поверьте, этим Вы только большой геморой себе обеспечите.
Ставьте бак на улице, тяните к нему ЦЕЛЬНЫЕ магистральные трубки, заливайте соляру из расчета "как минимум на неделю" и живите спокойно. Если котел пришлось включать, - запомните сколько он отработал и спланируйте - когда и сколько соляры долить в бак.

 

Вы можете объяснить мне на примере- почему геморой?...
вот поставлю сейчас котел, обвяжу, далее будет первый запуск, система пуста- то есть я поймаю большой геморой с запуском котла?
если так- то прошу разъяснить подводные камни.
если чесно не планировал вызывать пусконаладчиков- потому как хочу сам все запустить- что бы потом иметь представление. во вторых пока ни понимаю за что 5000 платить- все будет сделано- придет нажмет кнопку?

то же самое каждый раз с пустой системой- почему, геморой?
зато не будет наличие топлива в доме и газовой котельной. не чему будет протекать.

плюс исключен риск заморозки топлива зимой.
а вот если заморозить уличную трубку- вот это будет точно геморой.

 

@Gdr56, когда сделаете первый запуск по "вашей схеме" - поймете. Про завоздушивание системы, работу шестеренчатого насоса "на сухую", неизбежное оставание "хоть немного" солярки в трубках после слива, ошибки на пульте котла и необходимость их сброса и т. д. рассказывать не буду. Я говорил - поверьте (на слово)! Не верите - все сами прочувствуете.

 

Подскажите по какой схеме -этого избежать?
пошагово запуск- заполнение топливной системы котла можете описать?
и как лучше выполнить - пока не выполнена система еще.

 

платить приходится за настройку горелки с газоанализатором.
Вы можете попробовать настроить сам на глазок, без г/а, но это чревато повышенным расходом, засорением форсунки и накоплением в котле сажи.

 

Т. к. корейские котлы идут уже в сборе с горелкой, то они уже настроены на заводе. Для первого запуска никакой мастер и настройка не нужны (если, конечно, человек не планирует запуск котла на смеси солярки и отработки, в этом случае неплохо бы с газиком поработать).

 

Добрый день! Вот читаю, у многих не пахнет, а мне что-то не повезло что-ли... Скажите как бороться, над котельной находится детская комната, туда похоже снизу из котельной запах проникает через пол/потолок. Ёмкость на 1.5 тонны стоит внутри, она конечно сильно вонючая сама по себе. Как избавиться от запаха? Нет ли какой пленки или чего-то подобного натянуть на потолок в котельной? Или только выносить ёмкость наружу поможет?