Задавайте вопросы по кондиционерам - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я чо, не пример?
Грею дачу кондеями уже лет дцать. Точнее 14. Электрокамины были тоже в помощь. До этого приходилось топить по черному. Да, уголь и дрова. Дешево и сердито. Закончилось всё такой же ситуацией с размораживанием системы. Кочегара не было.
Назад, в прошлое, не хочу.

 

у меня 10 своих кондеев, в том числе хаеры которые до -30 заявлялись и до -27 вполне себе молотят.
Если так уж хочется легального бесплатного тепла - проще асики в шумбоксах.

 

Сейчас очень многие модели имеют инверторный двигатель вентилятора внутреннего блока. Сделать там хоть 25 скоростей - не вопрос, программно в пульт зашил, все будет. Только зачем?

Легальное бесплатное тепло только у камчадалов, с подземли и прям к тебе в дом -), в само железо, охлаждение фермы тоже надо вложится. Делали мы охлаждение для такой фермы. Я с такими диаметрами полипропилена первый раз в жизни работал, там по затратам далеко все не просто.
Смысл тогда в нашей писанине, я так понял свой выбор вы сделали. Или не определились ещё?

 

Было высказано интересное мнение - для более комфортного пользования на малых расстояниях

 

лишь помогаю человеку сделать выбор, объясняя, что 100к в кондей - возможно не лучшая идея.
с учётом климата спб.

 

Лучшая идея - не последнюю рубашку с себя снимать, при этом найти оптимальный (лучший) вариант.
Преимущества высокотехнологичных аппаратов в экономичности, на этом же можно и остановиться.
Но, как правило, там много и других достоинств. И кому то это важно.
Не в последнюю очередь и дизайн. Сейчас очень много людей выбирают вб кондиционера по приемлемому для себя дизайну. Конечно, это один из критериев выбора, и для дешевого домишки он нафиг не упал. Лично для меня еще, это моментальная нагрузка на сеть, не раз об этом говорил.
По поводу климата. Случилась в Спб теплая зима. А через год, два суровая. Но, устанавливая кондиционер, расчитываем на его работу лет на 10.
Проживая на югах, суровая зима уже при -5, я закладываюсь на -20. Потому как раз в 10-15 лет какие то аномалии бывают... и по ощущениям ты за полярным кругом. Вот тут высокотехнологичность и спасает. Я уже пару раз это проходил.
Если акцентировать свой выбор на критерии цены, то можно выбирать практически любой, от а до я.

 

Это в машине. А там на этих кнопках уйма функций. в машине не пользуюсь кондиционером, а если бы и делал, направлял бы его на лобовое. Под холодной струёй сидеть, это заболеть однозначно, перепад температур.
Я писал про бытовые сплиты.
Тема стала непонятная, больше напоминает соревнования в ораторском искусстве. Где неважно то, что обсуждаешь, главное победить.
Можно сколь угодно скоростей делать и мне все новые и новые резоны писать -), самого улыбает.
Я не делаю эти кондиционеры, есть лидеры, Дайкин, Мицу. 3 скорости и режим авто. Да и мне тоже, за глаза.

Человек для себя решит сам. Почитает что мы тут пишем и сделает свой выбор. Для себя, под свой бюджет, свои хотелки. Желаю ему, что бы верно выбрал, для себя. Жил потом и получал от этого удовольствие.
Наша писанина тут для этого должна быть, не так ли?

 

Кондей в авто это отдельная тема. Малообъемное пространство, большая зависимость от наружной температуры, сильный нагрев салона и бес знает какие еще факторы.
Мы можем направлять воздушный поток на себя, в ноги или на лобовуху, управлять заслонками дефлектора.
Устранять запотевание стекол.
Малые скорости в системе кондиционирования или климата можно считать как дополнительные, в первую очередь чтобы и не продуло.
В жарком климате и при высокой влажности не, никак. К хорошему привыкаешь быстро.
Отдельный вопрос при работе кондиционера в авто это динамика и повышенный расход. Тут иногда до смеха доходит, когда енто стоит в матизах или одноклассниках. Оно не едет, оно двигается, зато прохладно. Ну и чем больше объем движка или мощность, тем меньший процент отбора мощности, соответственно и повышения расхода горючки.
А так то еще можно и обслуживание рассмотреть. Вот же занесло.

 

Не разу не болел, климат не отключаю вообще. Дефлекторы летом под углом вверх что бы выше головы дуло, да и не дует сильным холодом. Холодом дует только в самую самую жару и только в начале охлаждения, а постоянно дует прохладой, т. к. с помощью воздушной заслонки организован подмес наружного теплого воздуха в охлажденный и подаваемый в дефлекторы воздух
И не обслуживал ни разу. Чего там обслуживать - не понимаю. Бумажный фильтр только меняй

 

Вся система со временем становится не герметичной, вследствии тряски или рассыхания уплотнителей. Поэтому дозаправляем. В противном, при малом кол-ве фреона, преждевременный выход из строя компрессора. Чистка конденсора и антибактериальная обработка радиатора испарителя, салонный фильтр - другая опера. Это в кратце. Дядьки в сервисе подскажут. Обычно, мы что либо предпринимаем, когда перестает вобще работать. Обслуживание не такое дорогое и иногда надо проводить. Как часто, зависит от степени любови к своему авто.

 

И вот что я могу посмотреть нажав пару кнопочек на климате. Помимо разной чепухи вроде "Температура выдуваемого воздуха (°C)"

А еще

Проблема в том, что при минус 2 компрессор отключен. Только весной. Но на сегодня там "0 Нет отключения (компрессор в работе)"

 

Хорош уже... парить мозог. Автосканер это не кондиционер. А смотреть можешь сколько угодно. Даже законспектировать.

 

Сейчас у меня деньги есть, что будет в будущем с баблом не известно, а кондей будет.

 

Ну вот... Осталось купить.
Переплата за приличный энергоэффективный кондиционер окупится за 3-4 года. А дальше, можно сказать, чистая экономия. А вот что купить, тут в пересечении тем много о чем писали. Да и советуем, исходя из собственного опыта, положительного.

 

Да у передовой модели Funai EMPEROR Inverter интересные характеристики:
Обогрев работает до минус 25 Цельсия
Уровень шума на минимальной скорости вентилятора всего 18 дБ (А)