Выбор бензотриммера (бензокосы) - 14

Россия тоже летает, причем давно, американцы даже нанимают и АЭС строит - только вот с бензотехникой малой все очень плохо да и с другим так же

 

Видел этот ролик, он скорее рекламный, о заводах в Китае и заказах техники под своим брендом в том же Китае ни слова.

 

Перебросились на другую технику? Есть такой агрегат, 338-ой. Движок действительно, 170f/p (маркировка на двигателе). Движок суперский, объёмистый и малооборотистый, но всё же Китай, сальники на осях везде текут, хотя меняются легко. Никто не скрывал что Китай, везде на сайтах и в магазинах указано.
Коса же Швеция, и по документам и по маркировке на агрегате, НО без Китая нигдекожух для ножа-china. Это как шли велосипеды Аисты, вроде всё местное, а насос china.

 

Ну сальники это не движок а редуктор, есть такая проблемка у них, но они закрытые так что ничего страшного, опять же какое масло в редукторе? Ладно, что то опять отвлекся

 

Зря Вы Россию тут упомянули... По доходу на душу населения, где Китай и где мы... Зонгшен штатно идёт в МТД групп, Торо... Хуска на 100% комплектует СУ только двигателями LCT китайского производства. Зря Вы так...они делают ставку на оборот, а не на штучные Роллс Ройсы. Каждый работает по своей фин. модели.

 

Маленькая да удаленькая

 

Мотоблоки и прочее совсем не по теме этой. Просто тут сказали что шведы собирают у себя из китайских движков косы. Ну и прочие фантазии Как понимаю подразумевалось что и штиль и другие европейцы так свои кусторезы и клепают. На китайском сырье боголепном и лучше сразу купить китайское а не гневить бога покупая Европу которая тот же Китай
У меня на хусках при этом китайского только чехол для ножей, видимо шведы считают это не сильно ответственной деталью .

 

Сегодня цикорий косил и не только, вокруг кустов шиповника. Кайманом. Косит. С ударами. Если одиночный, то легко, если несколько, то первые срубает легко, на остальных немного проседает, но срубает. Но это летний. Осенний плохо резать будет. Да и нет осеннего у меня. Кошу регулярно, только пеньки от него торчат. Так и норовят калошу проколоть.

 

Интересно а чем люди на заводах Штиль и Хускварна в Китае занимаются? И чем движок сделанный в Китае на заводе Хускварна отличается от двигателя сделанного на любом другом её заводе, поверьте в вашей псевдопроф 525 косе не только лопух защиты сделан в Китае. По поводу покупки Китайской 2 т техники не передергивайте никому её не советую, а если брендовая и сделана там то от этого она хуже не стала. Я для себя определился и больше не куплю Хускварна потому как в цену заложена не малая часть расходов на маркетинг и рекламу и позиционирование ее моделей 525 и 535 как проф это лишь маркетинг.

 

Без всяких дурных мыслей.
Что предпочтёте 525 Хуске?

 

Лопух защиты сделан в Швеции, китайский там кожух для ножа - который одевается на нож при транспортировке косы. В Китае делается только несколько моделей кос - из эконом сегмента, если это вам не известно было. Причем эти модели просто Перенесены в Китай по производству, то есть разработаны они совсем не в Китае. А в Японии и Швеции.

 

@Rdv1981, а что тогда брать для покоса большой площади? Штиль, Олео Мак?
Или следуя Вашей логике, то Хуска 545-ая это тоже жертва маркетологов?
p. s.
Да, ценовая политика далеко не для большинства, но тут уже не проблема компании, а уже уровень доходов, который, к сожалению у большинства граждан все ниже и ниже.

 

Что то - Японца, ведь они настоящие профкосы, причем все Маруяма вот только выбивается из этого предположения так как делит все же все свои косы на группы, но мы ее пошлем нафик, пусть не портит общую картину.

 

А где эти «японцы» собираются, это Вас не интересует?