Самоходная газонокосилка - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я правильно понимаю, что вы цените простоту конструкции и толщину металла?
Просто тогда понятно, почему вам Хонда не нравится. С самого основания компании она была ориентирована на что-то новое и необычное. Именно благодаря тому, что ее основатель пошел как из пулемета патентовать новые изобретения, остальные японские автопроизводители тоже начали шевелить извилинами и пятыми точками. Да и теперь Хонда идет немного своим путем. Мне как раз такой подход ближе.

 

Я бы сказал, будет перебор ширины для такой небольшой площади - 51 см.
Я думаю, 46 - это предел.

 

Интересно, а к чему этот снобизм?

 

Косилка, это тазик с двигателем. Поэтому считаю, что в ней должны быть...хороший металл с хорошей покраской, чтобы выдержать вибрации и вес двигателя, ну лет 10. Надежный редуктор, если она самоходная.
Все сочленения тоже должны быть надежными, а не в угоду дизайнерам. как и органы управления. Скоба и тросик или тяга, это классика в отличии от пластикового рычажка под большим пальцем. Муфта защиты вала двигателя. Хороший двигатель и нож. Собственно говоря и все. Все остальное это рюшки. Можно сколько угодно строчить патенты, но большинство из них рюшками и останется.

 

Насчет дорого недорого. Раньше очень приличные косилки стоили 25~30 тысяч. Я свою хуску взял за 24, что считалось дорого. Обычная, без наворотов. Тьфу тьфу, ни одной поломки. Тазик мою один раз в год. Будь тогда тот же кайман 55 за 24, взял бы его. Потому что он классом выше. И намного. Бакс вырос в 2 раза, по логике он и должен стоить около 50.
А вот ту хонду, что предложили человеку за 50, вот не знаю, взял ли бы я в то время. Как то она мне не очень. Напоминает современную машину. Огромные дисплеи, лампочки подсветки салона разных цветов, освежитель воздуха встроенный...

 

Глобально вы, конечно, правы.
Но, с другой стороны, если ничего не усовершенствовать, то прогресс остановится. Поэтому лично я приветствую поиск новых конструктивных идей / решений. К тому же, если они оказываются удачными.
Да и совершенствование эргономики - процесс практически бесконечный.
И если в результате вещь еще и смотрится гармонично - это тоже приятный бонус.

 

Неужели вашей машине лет 20?
А если нет, то вызывает ли она у вас неприятие?

 

Добрый день, хочу самостоятельно поменять ремень на ALKO highline 475 VS. Нужна пошаговая инструкция. Помогите, пожалуйста, кто знает.

 

Косилки разные, и ширина, и двигатели. 46-я легче. Фактический скос - 43 см, у 51-ой скос - 48см. Запуск и той и другой не вызывает трудностей, достаточно легкий. В целом, косилки очень неприхотливы, но регламенты работы проводить надо.

 

Флудить не надоело? Из-за таких бесед, коллеги не могут получить ответ на конкретные вопросы. Гоу в курилку и трендите там о чём угодно.

 

А как Вы сами думаете? Мне смешно читать как человек, выдающий себя за технаря, вместо того, чтобы самому разобраться в вопросе, просит ему разжевать элементарные вещи и положить в рот. При этом оперирует не достоверной информацией... Иными словами - врёт. У меня к таким персам, ноль уважения. Я все всё сказал.

 

Не столько ценен люминь, а сколько в нем аэродинамический тазик без единого закоулка и затора, у самоходных конечно. Зачем ремень в агрессивной зоне разместили, это заворот кишок у конструкторов, подумаешь адапртер пришлось бы удлинить на пару см. Правда у люминя нет бокового, а любителям белых штанов это не подходит.

 

Лишний захват карман не тянет, тем более у самохода, меньше времени тратить на работу.

 

Ну я и говорю, все эти красавцы исключительно для ухоженного газона, качели, гриль, лабрадор.
А настоящие работяги, они без макияжа и бантиков. Зато с боковым выбросом.
Удлинение адаптера, это увеличение плеча, нагрузка на вал.

 

Согласен. И косит красивее.