Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

А если мне на своих пилах поршня менять через каждые 40 часов, то я б наверно по полтора поршня в месяц менял
То есть, в год 18 оригинальных поршней. За четыре года 52 поршня.
Если 52 поршня помножить на стоимость оригинала, то сколько тех же 365-х по стоимости получится? Плюс, стоимость ремонта. Плюс, стоимость простоя пилы
Наверно, выгоднее будет просто не менять поршень
А сколько поршней бы поменял за те же 10 лет на своей 272-й наш уважаемый Ярослав? Тот, вон, по семь часов в день пилит не разгибаясь

 

Я нынче поменял поршень на 365-й. Хотя можно было ещё не трогать...

 

Через сколько моточасов? Надеюсь, не через сорок?

 

Не нельзя! Раз сказано 40 часов...Раз отработала столько (наверно отработала?)
Регламент. Ничего не попишешь.

 

Про часы не знаю, а по топливу не как не меньше 2500 литров. Про..л все сроки .

Виноват исправлюсь

 

Да тут форменным разгильдяйством попахивает Ругать тебя не переругать Сколько раз ты должен был поршень поменять. Суолько денег на тебе барыги не заработали.
А если бы на сороковом или пятидесятом несменянном поршне цилиндр бы задрало! Знаешь, какая поршневая нынче дорогая?

 

Я что предложил Вам менять поршни на бензопилах согласно регламенту при наработке определенных мото-часов?
И где это я сказал?

Вы вообще чем мото-часы на бензопиле измеряете - счетчик мото-часов есть у Вас на бензопиле или по израсходованному топливу и/или маслу вычисляете?
Время на прогрев и работу на х. х. Вы как учитываете при расчетах?

Идет разговор о том, что прежде чем менять поршень нужно сначала измерять диаметры поршня и цилиндра и конечно зазор в замке поршневого кольца и зазор между канавкой поршня и поршневым кольцом.
И на основании проведенных измерений принимать решение что нужно менять, а что нет!
Серьезная статистика говорит, что например в Италии годовая наработка проф. пилы проф. лесорубами составляет примерно 400 мото-часов.
Средняя по мощности проф. пила "живет" примерно 8 лет и успевает при этом наработать примерно 3200 мото-часов.
При этом средняя проф. бензопила за 8 лет в среднем 31 раз в сервисном центре ремонтируется (т. е. примерно один раз в 100 часов наработки), при этом мелкие ремонты, очистка от масла и опилок системы охлаждения, заточки цепи и чистка/замена фильтров производится "в полевых условиях" силами самих лесорубов и в статистику сервисного центра не включается!
Стоимость такого сервисного ремонта обходится за время жизни пилы в 1,2 раза дороже чем стоит новая пила.
Так вот вопрос к Вам - назовите условия (лучше конкретные цифры и условия) замены поршневого кольца и/или поршня по мнению производителя (или поршня вместе с кольцом), раз уж Вы считаете что заменой только кольца всегда можно восстановить рабочий зазор между поршнем и цилиндром и замена поршня никогда на бензопиле не нужна ("он ведь такой дорогой")?

 

Вот интересно - а если такому "продвинутому" ремонтнику надеть бензопилу на шею просунув голову через заднюю ручку и прокрутить ее - насколько получится повернуть бензопилу?
Он что месяц назад не видел что поршень пора заменить?
И владельцу ничего не сказал о необходимости замены?
Или владелец отказался от замены поршня?
Ну и как ремонтник будет в суде отпираться от возмещения причиненного ущерба владельцу своей некомпетентностью при выполненном им ремонте - "Какие его доказательства"?

 

Да бред это сивой кобылы - менять поршень через 40 часов. Диванная глупая теория. У меня Ин Павер скоро два года уже, и он китаец всё таки, и отработал гораздо более чем 40 часов - и все заводские насечки на месте, и компрессия даже усилилась. А на 272-й даже после 1000 моточасов пила отлично работала, как новая.

 

Всем привет! Имеется в использовании бензопила Partner p340s.Сегодня возникла проблема, сначала пила заглохла на холостых, а затем и вовсе перестала заводиться. Проверял искру на свече, она есть, возможно не сильная, но есть. Так же в камере есть бензин, так как свеча намокла. По сути основые два узла я проверил, на большее не решился, потому как решил обратиться за советом. Так же некоторое время назад у меня появилось масло на выхлопе и достаточно быстро забилась выхлопная, не стал заострять внимание, так как пилой пользовался и все хотел озадачиться этим вопросом завтра, до сегодняшнего дня завтра не наступало. Предположил, может из-за забитой выхлопной не запускается, попытался отвернуть выхлопную, но встал на отворачивании двух винтов, один из которых держит выхлопную, при этом гайки отвернулись легко. Вот теперь не знаю чем отворачивать, так как звездочка провернулась и повредила шляпку винта, широкой шлицевой отверткой так же пробовал, причем использовал штуки три разных, но так и не отвернул. Вот теперь вопрос, главный это запуск пилы и возможно как следствие очистка выхлопной с предварительным отворачиванием винтов (чувствую придется их высверливать, так как пиле уже года 3-4,а я их ни разу не отворачивал после покупки).Всем заранее огромное спасибо, возможно у кого-то было так же или просто понимают, что стоит сделать. Если половину пилы надо разобрать, то отправьте меня в сервис, так как смотрел видео с разборкой и понял, что не осилю)

 

Вы мужик несомненно грамотный, но ооочень далеки от реальности ремонтов очумелыми ручками базарных ремонтников. Поршень конечно заменят, но поставят самый дешевый (а скажут что фирма и цена соответствующая). Я не знаю как у вас там в Москве, но у нас я про такие суды как то не слыхал.
Кстати, завтра буду дефектовать 180 штилька, я его капиталил ровно 4 месяца назад (поршень аналог, подшипники, сальники, воздушный фильтр). У него пипец компрессии. Пилили акацию 50 см (последнюю), да и бенз какой то жёлтый и мутный в баке. В общем завтра будет видно (фотки постараюсь), посмотрим что там и в чем причина.

 

Пилили тупой цепью (а акацию даже острая цепь пилит туго, если пила слабая) + плохой бензин, наверно... Итог - задиры, кольца "закатаны" в поршень...
Вот интересно, прав я окажусь или нет?

 

Если бы она и правда забилась - пила "задыхалась" бы и работать дальше, откладывая ремонт на потом Вы просто не смогли бы... Наличие масла на глушителе - ещё не признак того, что он забивается... Как и наличие искры и топлива в цилиндре - не признак исправности систем зажигания и питания... Все не так просто...
Вывод о быстро забившейся выхлопной Вы по какой причине сделали? Пила не набирала полную мощность и в итоге заглохла? Это может быть и перегрев с задирами - в первую очередь надо таки снять глушак и осмотреть поршневую со стороны выхлопа, и если задиры есть, то надо разбирать пилу со снятием цилиндра с целью последующей замены поршня с кольцами либо поршневой в сборе, но прежде надо найти причину произошедшего, иначе такая же участь постигнет и новую поршневую (или поршень - как повезет)... Поэтому, если нет опыта подобных ремонтов - везите пилу в сервис, дешевле обойдется, чем ковыряться самому...

 

Ну я всегда заводил ее не используя газ, думал что тем самым могу залить свечу (не до конца понимаю так это или нет и не знаю понятно ли объяснил).То есть при прокручивании стартера нужно надавить газ?

Думал пограть горелкой, но проблема в том, что там в непосредственной близости находятся пластиковые части, побоялся их расплавить. Можно конечно найти кусок асбеста и приложить, возможно не нагреется так. А что такое экстрактор? WD-40 пробовал, не откисло, пробовал несколько раз(.