А кто-нибудь использует газонный трактор? - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О выпрямителе я не говорю, это само-собой. О защите транзистора не подумал. Вы правы.
А вот с двумя валами и двумя ДХ может быть "засада". Сигнал то приходит на один логический элемент у которого два "И" и один выход "НЕ". Ситуация может быть такая - один вал "тормозит", а второй (пускай и с напрягом) крутится - выдавая импульс. При этом ремень подгорает. Плюс к этому. На какой угол нужно разнести магниты, на валах/шкивах, для корректной работы "логики"? "Выход" то один. И даже если правильно выставить этот угол... при той же ситуации (один - тормозит, другой крутится) "угол" уйдëт! Конечно и это можно обойти. Подумать надобно.

Тоже вариант.

Не. Специально не запоминал. Так... лазил-смотрел по сайтам. Но по названию соседского агрегата 24 года рождения, наверное, можно найти.

 

Что вызывает волнение? Как-то в эксплуатации проявляется?

 

Точно? В инструкции не нашел.

 

Инструкцию я не читал, но на каком то/каких то сайтах в описании (не инструкциях) была такая фраза или подобная. Но то, что я видел своими глазами - это точно. И кстати. Решил освежить память... Полазил по сайтам о микросхемах (К153хх она же 7400 только наша... Советская). Для Ваших целей нужно еë использовать в качестве инвертера (все 4-элемента "логики"). Тогда можно будет контролировать каждый шкив по отдельности. При появлении "0"/" 1" на одном из входов, на "последнем" выходе появится "1" (или наоборот "0" - в зависимости от подключения элементов). Для примера сайт: https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/723528/

 

Перестала включаться эл. магнитная муфта привода ножей на EVOline TRG 84 CH, такое ощущение что пропадает контакт, проверил концевик заднего хода - рабочий, предохранители в норме, может кто сталкивался с подобным ?

 

Вот схема соединения двух логических элементов. Для получения логических "0" и "1" при всех работающих ДХ, при всех не работающих и не работающем одном из них.

 

Рад бы помочь, но с соседским EVOline-ном сильно не разбирался. Однако была одна похожая "неисправность".
С передней стороны деки (на самой деке) есть ложбинка в которую забивается всякая дрянь. Что она там клинит - не знаю... не копался. Но сняв прямоугольную крышку, которая находится под ногами (между ног), увидел палочку и кучу травы. Вынул, почистил... и стало всё включаться. Ремонт закончился, сосед доволен. Может и у Вас тоже самое.

 

Спасибо. Да нет, всё уже проверил и почистил

 

Чем смог... А эта неисправность постоянная или "плавающая" (то включится, то нет)?
В любом случае - начинайте проверку с кнопки включения и далее по цепи. В принципе не сложно...Одно неудобство "пластика" снимать много... а потом и на место ставить! Для меня это самое не приятное во всей работе. (Кто его только придумал? )

 

Плавающая, на ходу то включалась то выключалась, а затем совсем перестала включаться, вот и грешу на плохой контакт .

 

Понятно. Наиболее вероятно. Если честно, то посмотрел я на агрегат соседа... и на то как он собран... Даже моя дешманская Зиманя, собрана лучше. А о деке я уже писал (о недостатках - не доработках конструкторов. Дека спроектирована почти для ровного, чистого газона. У соседа есть кочки... после которых дека работает как плуг. В теме "райдеры для 15 соток" я выкладывал фотографии. С зади, между ножами есть треугольный выступ-пластина из "жестянки", которая при наезде на кочку выгибается и становится плугом даже во "2"- ом положении рычага. Люфт в руле градусов 15-20.
Так что... Агрегат (во всяком случае у соседа) требует "напильника". Что уж говорить о всяких эл. соединениях.
А так, после доработок, очень даже не плохой аппаратик.

 

С этим трудно не согласиться, перетряхиваю потихоньку второй сезон.
Сначала отломился натяжной ролик ходового ремня, затем пропал контакт и двигатель нельзя было заглушить ключом зажигания, только извлечением предохранителя, дважды отламывалась рулевая тяга в месте соединения с наконечником у колеса, болт 10мм переламывался , порвался ремень привода ножей, вот теперь не включаются ножи
больше дорабатываю чем кошу

 

Зато жизь бьет ключом, не скучно, движуха.

 

Да это то понятно. Начальная школа

Я вот подозреваю если использовать аналоговый (пропорциональный) датчик Холла, а за ним поставить компаратор, наверное можно и при снижении скорости вращения ножей муфту отключать. И порог срабатывания регулировать.

 

Сделать то можно всë. Но тут нужна соразмерность трудозатрат на изготовление "всей этой приблуды", "шаговой" доступностью запчастей... и стоимостью ремня/ремней.(ведь для спасения ремней же это делается). На мой взгляд, для начала, нужно сделать "просто", ремонтнопригодно - без изысков. Для тестирования. А уже в процессе использования "оно само" подскажет, что нужно доработать.
Хотя, если "пытливый ум" не даëт покоя "шаловливым ручкам" Почему бы и не продумать, и не сделать другой вариант?
Ведь творчество доставляет не меньшее наслаждение, чем...