Митракс Т100, Т150 (4х4). Садовый трактор на 4 сезона. Личный опыт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет на этом форуме!
После переезда из Москвы в деревню задумался о покупке минитрактора.
Но пока активно шло строительство дома, бюджет был ограничен и я не сведущ в аграрных делах приобрел мотоблок (дизельный, тяжёлый...) + триммер, снегоуборщик, газонокосилку... .Всё для травы и снега...
По прошествии трёх лет понял, что бегать за газонокосилкой (~40 соток) и снегоуборщиком (250 метров дороги 4 метра шириной) мне надоело и нужен тракторок, который с моими задачами справиться.

Так вот, я начал выбирать себе трактор который умеет косить как райдер (ножи в базе с регулировкой высоты), убирать снег как трактор (с роторным снегоуборщиком и/или отвалом), рыхлить активной почвофрезой (вместо мотоблока), иметь отвал (снег почистить, да дорожки разравнивать), ну и что бы не сильно дорого и красиво

Выбор тракторов огромен, но единицы подходят под мои задачи и этому я был крайне удивлён в наш капиталистический век...

На рынке есть две группы минитракторов (МЛМ-моё личное мнение):

1. Сельхоз назначения - в первую очередь МТЗ (Белоруссия) и далее всякий "китай" в виде Чувашпилеров/Файтеров/Синтай и подобных сборок из китайских машино-комплектов.
2. Садовые - тут выбор шире и приятней глазу. Кабкадеты, МТД, Хускварны и им подобные.

Проблема с первой группой в том, что они заточены под сельхоз работы. Для ухаживания за газоном они не подходят вообще. Китайцы вообще никак, у МТЗ есть роторная косилка от ВОМ, но у неё высота скашивания не регулируется (около 50 мм) + ножи не аэродинамические как у райдеров для поднятия травы и мульчирование ей не доступно... К тому же дизайн и исполнение МТЗ оставляет желать лучшего. Плюсом у МТЗ может служить полный привод, но он только если нет активного навесного в виде косилки или роторного снегоуборщика. Поэтому его полноприводность достаточно условная
Цены за "китай" от 150 тыс. руб, но они вообще никак, на МТЗ цены от 250 и до 350 подходят они для моих задач с натяжкой.

Вторая группа садовых тракторов представлена импортными моделями именитых фирм, цены от 150 т. р. за простенький райдер до 1 млн с гидравлическим снегоротором...
Ввиду того, что участок у меня имеет уклон и предполагается работа зимой, то нужен трактор с мощностью свыше 20 л. с. (меньше не справятся с уклоном при кошении, а зимой будут бесполезны).
Цены на садовые с двигателем 20+ л. с. начинаются от 299 тыс за Caiman Rapido 2WD-SD, но у него нет снегоротора не говоря уже про отвал.
Подходящие это Cub Cadet серии XT2 и выше с ценой от 390+т.р. + снегоротор 150-170 т. р. и отвал 60-65 т. р. итого около 600 т. р...
Причем у кабкадета снегоротор приводиться в движение ремнями и имеет срезаемые шпильки на валах (у соседей есть снегоуборщих с этой системой, 3-4 шпильки за уборку снега на участке 2 сотки срезает точно).
Механизм подъема и опускания снегоротора и отвала выполнен в виде огромного механического рычага-кочерги, т. е. физкультура обеспечена.

Посмотрел я на всё это и приуныл
В течении года мониторил варианты, получал КП от дилеров, в общем искал и нашёл!
Митракс Т100.
До 2020 года трактор был Т10 и представлял собой сборную солянку из китайского навесного и мотора Лифан 10 л. с. с приводом навесного на ремнях - но под задачи подходил, однако цена была высоковата для таких характеристик.
Однако грянул 2020 год и новая модель Т100/150.

Вкратце про трактор Митракс Т100:

• Проектирование и производство в России (Санкт-Петербург) Раму и навесное делают сами.
• Мотор Loncin 2V80FD в 26 л. с., 2 цилиндра, объем 764 см³
• Гидростатическая трансмиссия (управление вперёд/назад одной педалью как у импортных садовых, но не Tuff Torq, который стоит как крыло от самолёта и дОрог тут всё проще и надёжней: дифференциал с самоблоком и двумя передачами, который приводится во вращение шестерёнчатым гидромотором омского производства.
• Гидравлическая система 2-х контурная для навесного оборудования и движения - подъем опускание + активные на гидромоторах (почвофреза, снегоротор, щётка и т. п.)
• Снегоротор с гидроприводом вращения (гидромотор с предохранительным клапаном без предохранительных шпилек) - снег будет побеждён
• Газонокосилка в базу с регулировкой высоты и нормальные аэродинамические ножи, т. е. газон будет газоном

К тому же перед Новым Годом была акция по цене при покупке Трактора+активное навесное цена 299 т. р. (вместо 345 т. р.)
В итоге заказал Митракс Т100 (299 т. р.), траверсу гидравлическую для навески (34,5 т. р.), косилку роторную деку 110 см в базу (61 т. р.), лопату-отвал 140 см (28 т. р.), Снегоротор (112,5 т. р) и цепи на задние колёса (5,9т.р.).
Итого: 540 900 рублей
Таким образом получается на голову лучше МТЗ и китайцев по выполнению поставленных мной задач, гораздо совершенней технически (гидравлика в приводе хода и навесного), симпатичней и приятней глазу и по цене получается меньше, чем импортные аналоги с аналогичным набором потребительских качеств, но опять же технически лучше их. (МЛМ).
Лично меня смущает лишь то, что он бензиновый, дизель был бы экономичней. Правда дизелей в этом классе садовых тракторов и нет вовсе.

Короче купил, привёз, начинаю эксплуатацию.
Буду рад найти соратников, таких же владельцем Митракс'ов
Здесь буду писать про эксплуатацию, проблемы и радости.
Немного фоток:

 

Сделал небольшой обзор.
Некоторые вещи ещё не знаю про трактор, буду добавлять по ходу.

 

Немного чищу снег после МТЗ.

 

Трактор, не без косяков, конечно, но это связано скорее со сборкой, а не с конструкцией...
В видео говорил руль тугой (говорят разработается и пришлют ГУР ближе к лету) и ещё косяк в том, что стояночный тормоз не фиксируется в нажатом состоянии. Сегодня поправлю сам, там лапка в паз не попадает, надо подогнуть попробовать.
Плюс сборщик не правильно обозначил шланги на траверсе и плавающий режим был когда поднимаешь её, а не опускаешь, поменял шланги местами и всё норм.

 

Ещё проблема образовалась с траверсой, но уже решил.
Выкрутилась гайка стопорная для оси и ось выпала из одной опоры...
Я ездил снег грёб в итоге чуть-чуть погнуло одно ухо и ось уже не нормально вставала на место.
Утром брат с кувалдой приехал, всё поправили, ось на место и закрутили с гравером и контргайкой.
К слову, производитель на эту проблему отреагировал адекватно, обещают прислать ось новую более длинную, что бы с другой стороны зашплинтовать. И уши крепления тоже хотели прислать, но я отказался, родные поправил.

 

Снег сегодня выпал сырой, температура около 0.
Но маловато, поэтому поехал по всей деревне искать да чистить
Остался доволен

 

Брат приезжал, тракторист со стажем, сказал "баловство всё это")

 

Баловство это на Фермер. ру...На дачном форуме газонный трактор в самый раз.

 

@VEnergy
Добрый день, гидронасосов сколько? Один как я понял - регулируемый. Иначе рвать с места будет. На навеску и привод навесного отдельный должен стоять. Радиатор есть?

 

Надо ещё добавить в опрос "Нет, но сделаю сам".
Радиатора, скорее всего, там нет.
Я не знаю как в этом тракторе, но плавное изменение скорости движения можно реализовать с помощью гидростатической трансмиссии без отдельных регулируемых насосов. Погуглите Tuff Torq. Там можно и реверс получить. Но сама система будет стоить с доставкой около 1000 долларов.

 

Насосов два, для движения и навесного, НО можно их объединить для движения (если нет активного навесного вроде снегоротора, активной почвофрезы).
Регулируются/объединяются плавно ручкой слева, педаль движения вперёд/назад единая и позвояет плавно трогаться.
Радиатор есть, на видео его тоже показываю. Перед радиатором установлен вентилятор охлаждения, включается по датчику температуры.

посмотрите видео с обзором.
В этом тракторе как раз стоит гидростатическая трансмиссия, но не Tuff Torq, а наша, омская, т. е. гидромотор шестерёнчатый установлен.

 

Эээ. а разве в этом tuff torg не тупо регулируемый плунжерный насос и мотор в одном корпусе? Как без насоса регулируемого сделать гидростатику то? Есть еще китайцы помоему, hydrogear вроде как. Они дешевле.
@VEnergy
А насос чей? Наши вроде маленькие не делают под гидростатику.

 

@ret_va,

Насосы вроде шестерёнчатые стоят, но я не уверен, они под капотом в глубине. Попробую разглядеть.
Гидромотор на движение точно из Омска, думаю и насосы тоже от туда.

 

Можно ещё заказать с бОльшими колёсами.
Справа мои стандартные, слева опционные (это задние)
Разница огромная!
Посмотрю как с моими задачами стандартные будут справляться и там решу, надо ли увеличенные или нет.
К слову если покупать увеличенные отдельно, то цена 45 тысяч за комплект 4 колёс вместе с дисками, если заказывать трактор сразу на больших колёсах, то 20 тыс к стоимости трактора.

 

я писал "без отдельных регулируемых насосов", а не "без регулируемых насосов".
Можно купить отдельно такой насос и им регулировать скорость потока, а можно купить какой-нибудь К664 и напрямую управлять вращением колес.