F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Моторое

 

Гусеницы с "гидростатикой" позволяют выставить любую, даже самую минимальную скорость движения сообразно соотношению количества снега и ширины ковша, чтобы снегоуборщик работал "в свою силу" по по производительности и двигался без пробуксовки...
и помощи оператора

 

Если больше пользоваться не будете в этом сезоне то меняйте. Я меняю одновременно с резиной.)
В этом году еще не уверен что сменю масло весной, скорее всего по факту монтажа и апробирования электропривода поворота хобота.

 

@Забаненный, А с нового СУ тоже сливать? Обкатку прошел, поменял - литров 10 бенза сжег поле этого.

 

Масло окисляется в процессе работы двигателя. Хранить его в двигателе не рекомендуется, но степень пагубного влияния несвежего масла при хранении в двигателе никто не изучал.

 

Так наоборот перед зимой надо менять, чтобы в зиму на товарном масле зайти. А так за лето какие там изменения с маслом могут произойти, лёгкие фракции могут испарится, теми же остатками окисленной отработки могут произойти изменения на новом масле, в реакцию вступить и за лето превратится в некую субстанцию)

 

щас Вас застращают про металлические опилки, которые спрессуются на дне картера за летнюю стоянку

 

масляные гномики утопчут?

 

Надо щупы с магнитом придумать, пускай опилки собирают с двух сторон

 

Опять все по кругу.

 

Вечная тема. И всенародная, ибо как менять масло и какое использовать, знают почти все. Другое дело, что все делают по-разному, но уверены именно в своём подходе, поскольку результат у всех один и тот же.

 

Да неважно новый он или старый. Закончил сезон, поменял масло, оставил на хранение со свежим. Масло помимо смазывающих свойств является ещеи отличным адсорбентом впитывающим в себя все что прилетает в картер, имею в виду выхлопные газы. И они содержат в себе окислы которые как загрязняют масло, так и могут вступать с ним в реакции и образовывать агрессивные вещества типа кислот. Безусловно каждый решает для себя сам когда ему менять масло, но я бы прислушался к мануалу и сервисникам в данном вопросе.
Судя по каментам сверху тут еще и плоскоземельщики могут всплыть!)

 

Естественно - китайская франшиза. Всем давно известно, что ни Дэу, ни Хундай ни садовую, ни бытовую зимнюю коммуналку не производит.

 

Лично для меня тут давно вопрос закрыт. Закончил сезон - слей старое. Можно сразу свежее залить, а можно и тряпкой сливное/заливное заткнуть и перед сезоном свежее залить. Если старческая деменция приближается...

 

Юрий, не прибедняйтесь, деменции или ее первоначальных признаков за Вами не замечено!) А вот если снежник не в одних руках, то есть почистить им может кто-то еще из домашних или наемные работники, я бы категорически не стал оставлять его без масла. Правда недавний случай с перекрытым топливным краном уже и в себе https://www.forumhouse.ru/posts/31175188/ не оставляет полной уверенности.