Опыт эксплуатации НЕВЫ - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера заметил такую особенность: На мультике 23-м если включить нейтралку на понижайке (на редукторе) то он катается как тачка садовая, очень легко, на классике на нейтрали - тяжело.
т. е. можно легко перекатить не заводя двигатель...

 

На Неве 2 на нейтральной ворочаем все потрохами при катании МБ, на мульти только цепи с звёздами

 

ага, так и есть. На тяжах такая функция есть:

5.1.6 ДЕБЛОКИРОВКА КОЛЕС
Агрегат имеет механизм деблокировки колес. Данный механизм ставит колеса в нейтральное положение,
т. е независимыми от скоростей передач. И должно использоваться для передвижения.
В случае необходимости возможно использовать деблокировку колес,
чтобы остановить движение агрегата во время работы.

на Неве только вскользь упомянули:


т. е. недокументированные возможности: есть функция перекатывания мотоблока без запуска двигателя

 

главное не перемещать мотоблок на сцепке, подцепляя его за автомобиль, как многие пропагандируют.

 

ну это конечно! там весь редуктор крутится даже на нейтрали, на автомобильные скорости ничего не рассчитано. А вот мотоблок мотоблоком не раз видел как буксируют, правда Агры, а там тоже вроде есть механизм отключающий КПП от редуктора

 

Может масло слишком густое. Обычно выкатываю мотоблок с су и косилкой вручную, катится легко на нейтрали.

 

мой 23 всегда катался плохо, только если за ручки и назад, то катится, а вперед никак (на нейтрали)

 

У меня МБ-2 классика на нейтралке тоже катать не просто! Уж лучше он сам едет!

 

Нашли таки плюс у Мультика, осталось с пружинками разобраться

Я вот тоже так подумал - редуктор клинанёт или он как граната разлетится

 

Вы увидели пропаганду там где ее нет. Ну и не обязательно реализовывать весь потенциал автомобиля, можно ж и не спеша. Я использую этот способ когда с телегой могут нахлобучить, т. е. при необходимости, не всегда.

 

@Павел_61, У нас при такой буксировке, они закреплены на осях МБ. но у колес свои ступицы. и самое главное не забывать, что сзади. что то у тебя прицеплено. Зять поддатый (давно было в 90. г) тащил МБ и хорошо прижал на газ на кочке подлрыгнул МБ обломал ось, колесо найти не смог. так далеко укатилось. Я тоже ломал ось, для машины это было не"кочка",а когда случайно глянул в зеркало, то увидел на уровне заднего зеркала колеса. Потом пришлось собирать все в кучу и в багажник. Если колеса накачаные то по кочкастой дороге тащить не хорошо -прыгает сильно. Приспосабливал колеса от мотоцикла и тягал без камер на покрышках. можно быстро передвигаться, но покрышек хватало на недолго.

 

И все таки оптимальный вариант перевозки мотоблока это автоприцеп и б\у можно купить недорого и с доками и фаркоп (если его нет) тоже. И перевозка МБ + кучи навески к нему на любые расстояния становится и быстрой и безопасной + бонусом легковая машина становится мини грузовиком, что в хозяйстве обычно не лишнее.

 

По кочкам и без авто доеду, там гайцы пофиг. А этот вариант для цивилизации, где телега без тормозов не айс.

 

Авто нужно правильные покупать
И мотоблок соответствующих размеров.
Но все равно нужно помнить, что не мешок с опилками в багажнике везешь.
А то наберут хечбеков и кроме спортивной сумки ничего не влазит...

 

Согласен! Наберут лисапетов! Я под своего бегунка тоже правильный автомобиль купил