Самоходная газонокосилка - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://gardengear.ru/catalog/tekhnika_dlya_gazona_/gazonokosilka_benzinovaya_champion_lm5131_prc_samokhodnaya_zadniy_privod_51_sm_champion_173_sm3_stal/?r1=yandext&r2=&utm_term=gazonokosilka_benzinovaya_lm5131&utm_source=yandex.market&utm_medium=cpc&utm_campaign=yandex.market&utm_content=1&roistat=yamarket7_21058296&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQk9Cw0LfQvtC90L7QutC-0YHQuNC70LrQsCDQsdC10L3Qt9C40L3QvtCy0LDRjyBDaGFtcGlvbiBMTTUxMzE7RUFaZzV1VnBLWW8yOVFYY2FFay1JZzs&ymclid=15821317278001308974200000

 

Полез смотреть характеристики Чемпиона, а тут в красном магазине халява на Риоби с Субару, в итоге оформил заказ, в пятницу надеюсь заберу, а Daewoo 6000 на продажу. Тут ТС поторопился с Ямахой взять.

 

Эта тоже может удивить двигателем.

 

Если не субару то и брать не буду.

 

Вот ссылка на сайт офф. дилера, https://championtool.ru/catalog/Gazonokosilki/Benzinovye-gazonokosilki/CHAMPION-LM5131/
в модели 2019 года, действительно установлен какой-то двигатель объемом 173 куба, но в отличие от красного магазина, никаких модельных рядов или изготовителя не прописали. Повторюсь, надо смотреть идентификационный код перед покупкой. Что до его возможностей, лично у меня, ни разу с ним проблем в части его мощности, не возникало... Поиздевался я над ним на славу... Нож у меня тоже 51см на ней... Доводилось косить раз в две недели из-за дождей, тянет замечательно.

 

Газонокосилок много, а вот триммеры в жутком дефиците. Штиль прекратил продавать FS 94R. Кроме Каймана WX21L и Хуски 129LK ничего нет.

 

Маруяма вроде была в малой кубатуре в Оби

 

Ну, я уверен, что между Субару с китайского сборочного и Ямахой с того же завода, никакой разницы, кроме наклеек нет. А Риоби с Субару на 53м ноже, действительно распродают за 25к...

 

Так вроде как разобрались, когда я менял движок на такой косилке на Зонгшен, что родной похож на Lifan 1P70FV-B.

 

Так то да...коллегу смутила инфа на гарденгире о модели двигателя Т575... А эта маркировка соответствует китайскому Nomad, хотя у них на фото установленный двигатель не имеет праймера, которым Nomad комплектуется... Но нигде больше, включая офф. сайт и намека нет на бренд/модель устанавливаемого там двигателя. Только объем. А объёмы 139, 159, 173, 179, 190, 196 кубов являются стандартными для большинства производителей, включая китайских. А комплектовать могут каким угодно, честно говоря, я удивлён что именно на этот Чемпион начали устанавливать меньший по кубатуре двигатель... Хотя... Возможно они и правы, иначе шло задвоение по мощности двух модельных рядов (lm51 и lm53) и разница была только в ширине деки и размере ножа.

 

Там и заказал, посмотрю на серийники и наклейки, просто тут ТС недавно купила Риоби с Ямахой за 40круб, а если нет разницы то зачем платить больше Интерсно это китайцы начали лепить Субару снова или остатки распродаются, я Маринку с Хондой взял 2016 г. в. Посмотрел обзоры уже известного тут пшека, весьма интересно, но на 70% процентов не понятно, жаль у него титров нет на английском. Увидел как он наклоняет Субару на бок и потом его заводит, дыма нет, говорит что особенность конструкции. И вообще проводит я так понял прямые параллели с Хонда, Бригс со своим реди старт и термосифоном отдельная тема.

 

Вот и с ДЭУ такая же мутная тема, что ставят где ставят, только вчера, позавчера рыл на нее инфу и ничего толком не нарыл, Риоби забиваешь, и тут тебе и англичане/австралийцы и поляки и амеры даже есть в обзорах по Маринке тоже самое и итальянцы и испанцы и поляки. А в ДЭУ либо наши, либо индейцы какие то.

 

Почему меняли? Если Лифан стоит то почему на Зонгшен? Тут в горизонталках меня пытаются убедить что Лифан лучший из китайцев, я так не считаю из всего подчерпнутого мной в интернете Лончин и Зонгшен потом Вейма и Рато, а уж потом можно Лифан поставить.

 

Думаю, остатки... За 40к они всегда вяло продавались, народ брал, в основном, со 175м двигателем, на 46м ноже, этих тут много... Замена брендов была официально декларирована, скорее дело в подошедшем к концу контракте о франшизе с Субару, деньги не поделили... А Ямаха посговорчивее оказалась...

 

Приказал долго жить... Абсолютно согласен с расстановкой по степени надёжности любых, и горизонталок, и вертикалок производства Лифан... Хотя, по сути они были первыми, кто офф. приобретал лицензии на двигатели... Увы, сейчас они больше уделяют внимание иным отраслям машиностроения, а двигательное производство скатывается в яму...