Самоходная газонокосилка - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Дэу свой сборочный завод в Китае, как и у большинства брендов. Возможно и франшиза, не рыл глубоко. Но то, что качество очень достойное и технология обработки металла (цинк), окраска поверхности, комплектующие и сам двигатель - иные, нежели чем на других брендах китайского производства - факт. База двигателя - Хонда GX200, весьма удачно доработанный... позволяющий шалить на углах наклона ГК, что-то около 25-30% достаточно долго... Двигатель свой, не Лонсин, однозначно...

 

KoBaMix канал называется?
Я его группу на facebook почитываю, там к нему как к Конраду обращаются. Что вполне соответствует первым двум буквам в названии ника.

 

Конрад? Да, именно тот пшек... Это достаточно старый видос.

 

Часть видосов мне понравились, достаточно объективные, а есть поверхностные скорострелки на уровне примитивного проплаченного продавана и балабола...

 

Именно так, есть интересные видео, правда о сути в основном приходится догадываться. Только начал его смотреть есть интересные видео.

 

Юрий если правильно понимаю ваш ник, сегодня весь день пытался нарыть инфу о двигателях Дэу, но так ничего и не нашёл толкового, откуда информация по поводу углов наклона, пока не встречал заявлений производителей вертикалок о возможности работы на больших наклона, в отличие от горизонталок где о такой работе заявляет Бригс со своим Вангард.

 

Буква V в серии говорит о доработках по углу наклона, в большую сторону, нежели у предыдущего поколения. Равно как и у последних Хонд, вертикалок. На русско говорящем сегменте интернета, немного инфы, но есть...смотрите китайские и англоязычные сайты, там более полная инфа.
РS... Серия Вангард, была первой ласточкой в производстве двигателей BS, в КНР.

 

Ничего об этом не нашёл, покрашена ГК действительно хорошо, по поводу клонирования так все китайцы клоны Хонда что вертикали что горизонталки. Как правило на сборочных производства в Китае собирается несколько брендов, посмотрел на китайских сайтах есть похожие модели, но не уверен.

 

На англоязычной сайте вообще информация неверная, указан двигатель v195 а данные о двигателе 170 СС.
Такое ощущение что Daewoo поставляют только в Россию, и ещё каким то то-ли индусам то-ли арабам, завд засекречен

 

Восток, дело тонкое... Обычному пользователю, эти сокральные знания ни к чему... Главное - надёжность, сервис и доступность з/частей... Остальное уже не так важно...

 

Не совсем так... У Лифана, вертикалки, есть лицензия на Бриггс, если не ошибаюсь на 45-й Classic, но скорее всего и её уже не выпускают...

 

Не согласен, если в горизонталках есть топ китайских производителей двигателей, это rato, weima, zongshen и loncin, то в вертикалках loncin и zongshen я думаю не хуже но не так распространены видимо. А вот про Дэу даже на Украине молочок. Ладно история мутная, думаю когда Дэу сломается, loncin и zongshen будут ставить не скрывая

 

Вертикалки, общепром, менее востребованы рынком мелкой бензотехники, нежели чем горизонталки. Но и здесь кроме BS, EMAK, Kohler, Кавасаки, Робин Субару/Ямаха, присутствуют Лонсин, Зонгшен, Номад и с десятка полтора местных производителей с труднопроизносимыми названиями. Что до Daewoo... Идентификационный код поможет Вам разобраться в этом вопросе.

 

Точно про Nomad то я забыл, редкий зверь, хотя и готовую продукцию делают, а не только движки.

 

У Номада есть своё неплохое двигательное производство, судя по всему, это предыдущие Дэу. Небольшой заводик, но берут качеством, в отличие от большинства подобных китайских предприятий, офф. поставщик двигателей на DDE.