Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нормальный завод, середнячок.

 

не картера, стартера, кто покупал - знает они разные по диаметру в зависимости от кубатуры

 

так это ж хорошо
не откровенное говнище... и за бренд полцены не прикручивают

 

КМ190F порядка 200 моточасов по прошлому сезону. Нареканий на сам двигатель нет.
Обмерзание тяг и фильтра как у любого общепрома имеются... Карб иногда моросит.

Капот наше ФСЁ!

 

Обещанное фото вместо капота есть готовое решение - чехол на двигатель мотобуксировщика для тех у кого есть возможность приобрести
мой вариант думаю эти фото информативней вчерашних Старый и новый рядом как видите сделал распорки, вроде жесткости было достаточно но копирую проверенные временем переделки со старого и первоначально на левой должны были быть шарниры для капота. Кроме этого сделал длинные лыжи и подрезчики высоких сугробов (нет фото), ручку газа и на этом пока остановимся (функция свободной руки и подогрев ручек с завода). Нож хочу заточить но пока не буду, вроде как на гарантии а остальное легко снять и вернуть первоначальный вид (кстати к сентябрю везде все снегоуборщики уже раскупили, один только гусеничный который я давненько тут выкладывал так и стоит

 

А китайцы так и не сподобились чехлы для снежников начать делать.

 

К большому снегу готовитесь? У вас там снега много бывает, даже поболее чем у нас.

Что-то по-моему многовато за сезон?..ну-да ладно. Так глядишь за четыре сезона и в утиль его сиротку.
Тогда уже правильный выбор сделаете, не только количеству кобыл предпочтение отдадите, но и хорошей повозке тоже, чтобы уже наверняка без цепей

 

у хонды 655 привод на ось колес как раз цепью.

 

я имел ввиду те цепи, что @hammerite, на колёса одевает (про хонду я знаю, что там цепь в приводе есть)

 

А...понял. я думал в трансмиссии.

 

...сегодня покатал своего гадкого утёнка по мокрой траве...блин! необыкновенная лёгкость колёс..не перемудрил ли я с выносом ц. т вперёд.А-то придётся лепить колёса от "Фордзона"...Ладно,зимой будем посмотреть.

 

На Фордсане (так правильнее. Форд&сын®) оператор сидел на подрессоренном выносном сиденье. Ну, в крайнем случае, велосипедное примастырите... Ох, чую я, что следующий этап будет гусянка с опорным колесом, почти у ковша...

 

.....такая сумасшедшая мысль промелькнула вдруг, но не дал ей хода ...пока себя успокаиваю.
Колёсики ещё на 13",на 15-16" бы, у них и масса поболее. Одним словом,- всё впереди...
..перенести лыжи от ковша ближе к центру?..тогда придётся обучаться вождению у водителей фур...как правильно входить в повороты.

 

Увеличение диаметра колёс до 16', приведёт к росту скорости, придётся увеличивать передаточное, это не выход... Хотя...подумайте...Рано ещё об этом, снег выпадет, будет понятно, может все и так будет хорошо...

 

Юрий, пожалуйста, скиньте ссылку на этот допник. Очень заинтересовал.