Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну может применительно к "ремонту шкивов"
А как профтрубу соединять? Клепать или на болтах?

Просветите тогда, почему поликлиновый ремень туда не лепится, честно не знаю, нуб в этом вопросе

 

У него? Так это на месте смотреть надо, тут только догадки. Ну что Вы хотите от одного из самых бюджетных китайцев? Слепили Рысь из г. вна и палок... Эти конструкторы по такой стоимости и рассчитаны на доводку самостоятельно, пользователем...

 

В большинстве случаев не потянет такой вид ремня, Ведь на передачу 7-15 л. с. надо ремень посерьезнее и даже два. Одно дело тащить генератор и насос ГУРа, другое дело силовая передача. Юра имеет ввиду именно "колхозный" панк, еще не музыка.

 

на семь сил даже жигулевского ремня хватает. хотя он и намного уже.

 

Не всё так просто как хотелось бы... Белый (он же "ковкий") чугун варится легко и просто нержавейкой. А вот серый лопается.
Довелось как-то зубья на метровом чугунном маховике гильотины наваривать. Разогревал до красна и постоянно грел резаком шестерню. Чугунным электродом по шлифованной поверхности слой ложил, Затем нержавейкой сами зубья наплавлял. И ведь получилось...

 

Уф! Наконец-то осилил предыдущую тему и эту. 90% флуд, но интересный) А вопрос так и остался. Капот (лопата) или полностью укрыть (канистра)? В -22 и ниже снег не идёт. Или идёт, но не сильный. Значит убирать его не буду. Живу в доме, СУ стоИт в гараже. Голо-совалку устроить, что-ли?

 

Вариант #3. Чехол.

 

Смотря какие условия работы. Мне постянно требуются усилия на рукоятки, поэтому сделал распорки, а на них уже прекрасно капот из лопаты лег. Холодно или снег, все это зима по русски. Пусть лучше со всех сторон у меня закрыт и в нормальном температурном режиме пашет. А выбор чем закрыть двигатель есть, каждый решает сам. Кому канистру не жалко, кому 100 руб на лопату, а кто-то просто брезент или фуфайку накинет. А чтобы флуд убрать лучше фильтровать темы ро "вложениям".

Вариант 4й. Фуфайка, телогрейка, куртка.

 

Спасибо всем ответившим! Вариант капот/лопата отпадает. Буду фуфайку/чехол/канистру делать.

Интересно же почитать) Хоть и долго.

 

Когда есть время и душа тянется к техническому творчеству тема "Модернизация" привела к 32 пунктикам изменения моей стандартной железяки. Жаль только интересоваться стал, когда уже весь развалился, не пришлось бы денег вбухивать в ремонт на стоимость нового.

 

Вот вариант покупного чехла. Если у вас не Бриггс то может подойти...

https://www.forumhouse.ru/posts/27906927/

 

Симпатично! Швейная машинка есть, идея понятна, попробуем воплотить.

 

Какой у Вас СУ?

 

Зависит от того какие проблемы у вас возникают.
На СУ с общепромом обмерзание воздухана и тяг карбюратора. Значит нужно закрыть пространство между баком и двигателем, да ВФ с карбом...
Следующая проблема - "дырявая миска" ручного стартера. Лечится скотчем.
И более редкая - обмерзает привод хобота. Фартук или лист между хоботом и двигателем.

Так что одной лопатой никак не обойтись...

Постоянно ворочаю, но ручки и так крепкие...

 

Насчет ручек, это видимо болезнь определеных СУ. На вторичке все фото Б/У, аналогичных моему, с крутыми проварками и усилением чуть не арматурой. На моем, с тягами на управлении, продольный ход даже с номально закрепленными рукоятками более 50 мм был.