Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот кстати и о детонации в моторах. Она принципиально отличается от рабочей вспышки и опасна тем, что скорость процесса несравнимо выше. Рабочая вспышка идёт фронтом и относительно медленно и получается давление на поршень. А вот детонация запускает процесс одновременно по всему объёму камеры сгорания, поскольку возникает самостоятельно без искры, скорость огромная и получается практически удар. Поэтому и звон слышен как будто металлом по металлу бьют.

 

Под нагрузкой часто детонации на общепроме.
Угол опережения фиксированный.

 

"Зараненное" зажигание и детонация - разные явления по причине совершенно разной скорости процессов и механизма возникновения. Помнится, в старом советском учебнике физики был описан такой опыт. В толстостенную колбу с поршнем помешали ватку, пропитанную эфиром. И при достаточно резком сжатии поршня ватка вспыхивала. В дизелях тоже воздух от резкого сжатия нагревается так, что может поджечь впрыскиваемую солярку. Другое дело, что в момент сжатия в камере сгорания "никого нет" кроме воздуха. А солярка впрыскивается фронтом, то есть относительно медленно, поэтому детонация не возникает.

 

Ого, дизель и отсутствие детонации это что-то новенькое, как и взаимосвязь опережения зажигания и детонации. То-то на нормальных хондах и общепроме больших объемов ствавят катушки с линейным графиком опережения угла зажигания. Зачем? Детонации показатель того, что нагрузка на двигатель завышена а его обороты занижены. В рельном моторе управлямец автомобиля, сбросит "газ" и поищет палкой пониженную передачу. И надо же помогает.
А железный мозг с двумя пружинными извилинами регулятора будет дальше туповато жать на гашетку, с усердием камикадзе. А ручка переключения передач у другого камикадзе с живим мозгом. Но ему надо с упорством фаната загрызть снег, как можно быстее. А можно отпустить рукоятку хода, помочь железному мозгу набрать обороты и снова пихнуть снег, в опустошенную кормушку вертлявого лопатомахая.

 

Насколько мне известно, есть такой термин - детонационная стойкость топлива. И чем она выше, тем бОльшую степень сжатия допускает. Октановое число - оттуда же.
А про взаимосвязь "зараненного" зажигания и детонации я не говорил. Наоборот - я сказал, что это совершенно разные явления.
Что касается дизелей, то там степень сжатия гораздо больше, чем в бензиновых - а чего бояться-то, сжимают-то чистый воздух, а он не детонирует как ни жми. А вот бензо-воздушная смесь точно задетонировала бы. Как и соляро-воздушная, будь она там в момент сжатия.

 

А откуда пошел речь за детонацию? Ну сдетонировали кучу селитры и где там снегоуборочник присутствовал? .
Хотя похвально, когда устаешь нести багаж знаний, хочется поделиться. тут был бы повод. . Про самолеты фраза проскочила. Я много знал, но забыл. Он тяжелее воздуха, но летает! Непонятно почему! Хотелось бы знать.

 

Ну, про детонацию селитры согласен - не про снегоуборщик, факт. А про детонацию в двигателе - куда ни шло. Всё-таки в снегоуборщиках работают бензиновые двигатели, иногда возникают вопросы про марку бензина - 92-ой или лучше 95-й? Хоть каким-то боком касается.
А про связь зараненного зажигания и детонации я был неправ, признаю. Такая связь есть, разобрался. Приношу свои извинения.
Вот для меня лично обсуждение оказалось полезным. Устранил одно личное заблуждение.

 

очень даже понятно...ПО НЕБУ

 

Нашел вот это! Размер 340*380*150. 18 литров. Лихая будет "папаха". Бак от мотололяски. Конечно лучше бы потоньше бутерброд. А то на такой заправке месяц можно прокататься.

 

Теперь развесовка уедет...да и нагрузка на трансмиссию...

 

Так на лямки и за спину. Только осанка улучшится.

 

на спину, - горбатым сделает.
только на голову, как в индии.

 

Смеешься? Проверил на соответствие моей трансмисси и гиганта с 15 сильным мотором и 760 ковшем в 145 кг весом. Ни какой разницы! Колея по гусям 500 мм у обоих. В транспортном положении балансируют оба, как ваньки-встаньки. В положении чистки нагрузка на ковш не большая у обоих и центр тяжести примерно по середине между колес. Бак над центом тяжести получится. Это не колесник. Ковш руками не поднимаю. В основном работает волшебный пендель по рычагу ногой.

 

Тоже вариант.