Подключение фильтра для дизельной горелки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем двс! Уважаемые спецы, прошу подсказать по установке фильтра. Фильтр GOK (на фото) , взял б/у. Вход вижу, где краник, выход на горелку дальше по стрелке. Вход обратки. Штуцер для стравливания. Я считал, что обратка с горелки приходит обратно в фильтр и там подмешивается к основной массе. Но так не получается: если штуцер стравливания закручен, входа обратке нет, горелка глохнет. Если штуцер открыт, через него льется обратка. Что делать? Тройником заводить ее на вводную трубку? Или мой фильтр неисправен? Заранее благодарен за ответы и прошу не пинать жестоко)

 

@A_Serg, в паспорте на эти фильтры есть описание подключения.

 

Дмитрий, спасибо за ответ! У меня подключено, как указано в паспорте, в первом варианте Тип 500 ERAZ, те, в таком случае обратка приходит в фильтр и там смешивается с основной массой горючего. У меня при таком варианте, если закручен штуцер продувки - вход обратки заблокирован (его даже не продуть). Можно полагать, что фильтр не исправен?

 

@A_Serg, запорный (не для стравливания воздуха ) кран - открыт (по часовой стрелке)?

 

Запорный (не для стравливания воздуха ) кран - открыт против часовой стрелки. Если его закрутить по часовой - будет закрыта подача топлива. Еще наблюдение - если сильно дуть в отверстие для обратки, то немного идет. Там внутри видно, что какая-то конструкция есть, типа пружинной.

 

@A_Serg, да, верно, по против часовой.
И подпружиненный клапан там стоит (в оригинальном, немецком мануале про него упоминалось).
ЗЫ: ник A_Sergio - не Ваш (на другом форуме)?

 

Пожалуй, последний вопрос задам (и так уже аборт по телефону) - этот подпружиненный клапан туго должен обратку с горелки в фильр впускать? Или должно легко затекать? По простому, если туда подуть, то туго? Горелка не хочет работать в таком режиме. Она не должна "продавливать" обратку в фильтр?

 

@A_Serg, теоретически, клапан должен быть настроен на давление равное давлению распыла.

 

ЗЫ: ник A_Sergio - не Ваш (на другом форуме)?[/QUOTE] Извини, пропустил.
Да, это я) оченьрад тебя видеть!

 

Извини, пропустил.
Да, это я) оченьрад тебя видеть![/QUOTE]
Здорово, Серега!
Котел какой у тебя?
ЗЫ: однофорумчане тебя помнят! Хотя и мало нас, старожилов, осталось. Да и новички практически не подтягиваются ...
Распадается братство ...

 

Привет, Дмитрий! Я тоже периодически ностальгирую) даже заходил на форум год назад... если общаешься, передавай ребятам привет от меня. А котел яспи 17, 2012г. Родная горелка юниор сдохла, взял ламборджиню, самую простую, работает хорошо, но вот заморочился с емкостью и немного затормозился с этим фильтром (до этого просто шланги в канистре болтались)

 

Серега! Я не стал заморачиваться с "серьезными" фильтрами, - поставил 2 последовательно "тазиковских" (пластиковых прозрачных, по 30-:-35р/шт). Меняю 1 раз в год. Насос, правда, на моем котле (Китурами STSO 17R) плунжерный, а не шестеренчатый. Обратки нет. Да и емкость расходная в самом помещении "котельной-энергоблока" стоит (110-литровая), а бак с запасом (еврокуб) - на улице.
Для развоздушивания использую подвесной бензонасос от Газели.
Расход дизтоплива
А для перекачки из еврокуба в расходный бак - "насос для канистр 12 вольт"
Отопление дизельным топливом

 

Насколько я помню (где-то читал в своё время), на всех фильтрах без воздухоотделителя, обратка обязательно! должна связываться с баком через шланг. Что бы лишнее топливо могло сливаться назад. У меня фильтр с воздухоотделителя и там штуцера для обратки нет совсем, но есть поплавковая камера, в которой уровень топлива можем повышаться или понижаться в зависимости от режима работы горелки.

 

Hawker123, не совсем так. Есть фильтры двух- и однотрубные. Двухтрубный предполагает возврат обратки в емкость, однотрубный замыкает обратку на себя. В моем случае фильтр однотрубный и в нем вместо выхода обратки установлен стравливающий штуцер для воздуха. Проблема, похоже, в том, что неисправен механизм, управляющий входом обратки.

 

Прикольно, я думал, что штуцер стравливания воздуха, всегда должен стоять в самой верхней точке. У меня был фильтр без в/отделителя, но там где у Вас, как Вы предполагаете, клапан стравливания, был штуцер для обратки. Фильтр был Watts, вроде или как то похоже.