АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

14,8 В не многовато? Максимум - написан на АКБ.
Причём ЗУ после дохода до заданного напряжения должен быстро снизить напряжение примерно Вольт на 0,5-1. И тогда ток резко снизится.

 

Это работает при штатном функционале и АкБ- нет терморазгонов и прочего, и ИБП- есть регулировки.
А когда ЗУ может дуть 150 ватт, а АкБ- их с аппетитом сжирать- "это бжжж неспроста!"©

 

Это при условии что в нём есть компаратор напряжения. Только он в праве менять напряжение при заряде АКБ.

 

Вот в том-то и дело что многовато(
Поэтому я и отключил вручную.
Это ещё Слава богу я поставил вольт-амперметр на цепь АКБ чтоб видеть параметры заряда/разряда
При стандартной зарядке выше 14.4 ни разу небыло - только в тот раз.

 

Всём привет, результат такой акамуляторы разрядились до 6В. Забрал домой в течение недели зарядил до 13.5, сегодня установил обратно, всё работает, долил жидкости что шла в комплекте по флакону в каждую банку, акамуляторы слава богу живые. Всём спасибо за ответы.

 

А что за жидкость, может надпись на флаконе или бумажка какая была?

 

12% раствор серной кислоты, шёл вместе с акамуляторами

 

Плотностью 1.08 г/мл, интересно как. Меньше чем полностью разряженного АКБ.
Концентрация для поддержания штанов, но явно лучше чем дистилированная вода.

п. с.
у заряженного АКБ примерно 36%

 

Видимо производитель этих чудо таблеток, которые в комплекте с АКБ, решил таким хитрым способом компенсировать не столько потерю влаги, из герметизированных банок, сколько придать им бодрости на излёте, на последний рывок так сказать. Был уверен раньше что там обычная дист. вода. В любом случае это всё смешно когда на корпусе написано большими буквами GEL.

 

А чуток не осталось? Капнуть на например соду, проверить надпись на правду.
Какой объем был ?

 

Нет не осталось, но футболку и ковёр прожёг) Объем ориентировочно в районе 60мл.

 

Возможно, по крайней мере акамуляторы рабочие и держат, каких-то явных изменений с прошлых лет пока не заметил.

 

Не факт что "держат".

Бывает вот такое:
Батарея из нескольких банок, при длительном разряде до низких напряжений может получится так, что одна из банок разряжается сильнее других и переходит через 0, то есть заряжается в обратную сторону, свинец так может.

Потом при заряде батареи ее можно зарядить до 13-14 В, и она держит напряжение и даже работает, но через небольшое время под нагрузкой напряжение вдруг резко падает до 10.8.
То есть от номинальной ёмкости почти ничего не осталось.
Такое вылечить можно, но проблема в другом, чтобы это проверить надо сначала провести ктц, то есть просто долить жижу из флакончика недостаточно (а может и вредно)

 

Конечно вредно! На форуме "Электротранспорт" прописано, что это приводит к быстрому выходу АКБ из строя.

 

А гель добавлять можно? Например из старых батарей.
Я его не видел живьем, какой он консистенции.
Может иная какая-нибудь жидкость может подойти?
Химики есть?