1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 9,85оценок: 20

Заглубленная теплица-канава на севере Ленинградской области

Тема в разделе "Теплицы и парники", создана пользователем alexv_1967, 24.11.19.

  1. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    печка1.jpg печка2.jpg печка3.jpg печка4.jpg
     
  2. Сергей247
    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034

    Сергей247

    Живу здесь

    Сергей247

    Живу здесь

    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034
    Адрес:
    Минск
    Тема для тех кто с руками это газогенератор на опилках тех же. От газа сего переделанный автомобильный двигатель крутит генератор заряжающий аккумулятор от которого уже и тепловой насос и подсветку можно питать. Заряжать и солнцем можно. Теп паче что многие инверторные компрессоры для ТН питаются от 48-60в. Тема требующая вложений денег, ума и рук, но дающая необузданную энергонезависимость. :)
     
  3. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Все верно. Еще в войну по Ладожскому озеру бегали полуторки бензиновые на дровах. Бензина не хватало и часть двигателей перевели на дрова.
    Только это называется не понятно на что жизнь тратить, заниматься ради мелкого хозяйства такими разработками! Я в этом не буду участвовать. Система должна быть простой по возможности. Печка чем хороша, нет даже труб с системой отопления и т. д. А к ней можно прифигачить хорошую пеллетную горелку, как мне кажется.
    Я и так много каких открытий совершил, и это никому не надо. Выше фото выкладывал с рассадой. Это же не просто так, это целая технология. У меня, к примеру собрана хим лаборатория и я питание выставляю точно. То, что нужно растению сейчас и именно этому сорту.
    Сейчас похоже придется систему полива делать. Все вокруг рассказывают, что чего то делают, а реально никто ничего не умеет делать.
    Так что если есть готовое решение - можно купить. А нет - и не надо. Узкие места приходится самому расшивать.
    Вот была у меня климатическая камера. И нет теперь ее, спасибо за то, что тарифы задернули. Я остался без системы осушение и рекуперации воздуха, дети без ягод вкусных. Вон сейчас из Египта завалили ягодой с пестицидами. Самовывоз из Новороссийска 100-130 руб за кг. Потому что ЕС закрыл рынок египтянам, почти в каждой партии у них превышение по пестицидам!
     
  4. Сергей247
    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034

    Сергей247

    Живу здесь

    Сергей247

    Живу здесь

    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034
    Адрес:
    Минск
    Немного, вернее совсем был не понят посыл. Можно просто получить тепло из дровяного топлива, но можно при этом ещё и электричество. Ещё и КПД с чистотой сжигания за счёт двухфазности выходит больше. Да, сложнее. Но, энергетическая независимость требует жертв...
     
  5. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    да чего не понятно мне? Если ДВС на дровах пускали по ладожскому льду?
     
  6. Сергей247
    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034

    Сергей247

    Живу здесь

    Сергей247

    Живу здесь

    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034
    Адрес:
    Минск
    Пускали и до и после. Зачем по Ладоге трогать не будем, тяжкий вопрос. Но, ещё раз, суть автономки с дровяным ДВС в электричестве для того, где оно нужно, а тепло с него для обогрева. Ничего не пропадает. Но, дорого ибо или не купишь или по определению, как аккумуляторы и преобразователи к коим ещё и солнечную и (или) ветро станцию для многократного дублирования системы. Потому будем считать я ничего не предлагал. :)
     
  7. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Вы там немного раньше упоминали ТН инверторного типа с напряжением питания типа 40 В+-... Это что такое? Если речь идет о поршневых на электромагните, то это ерунда пока. Работают не долго.
    А вот на ротационных компрессорах с синхронными двигателями штука хорошая, но сложная электроника.
    В итоге все делаю на ротационных компрессорах с асинхронными двигателями. Да, чуть ниже СОР системы, но в ТН проще, лучше, дешевле и надежней поставить переразмеренные теплообменники и добиться неплохого СОР, чем изголяться с управлением синхронных двигателей.
    У меня в работе много ТН, дом греют, погреб охлаждают, теплицу грели, воздух там сушили и т. д. Так что я понимаю, что важней. Важней, чтобы они работали всегда! Разработал, поставил и забыл! Я думаю у меня больше 15 фреоновых установок крутится. Даже если раз в 3 года будут ломаться это ужас для меня!
    Это я к тому, что нужна в первую очередь устойчивость работы оборудования, автономность и безотказность. Нельзя строить систему на 15 КВт и потом спать возле нее!
     
  8. Сергей247
    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034

    Сергей247

    Живу здесь

    Сергей247

    Живу здесь

    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034
    Адрес:
    Минск
    Нет проблем с электроникой. Из смежных тем ТН для солнечной и не только системы с аккумом 48-60в собирается из компрессора автомобильного и мотор-колеса от гироскутера с перешитой платой от него же. Заправляется из цангового баллона изобутаном и т. п. замест R134a или 600-го фреона. Отдельная тема DX контур с газом вместо замерзающей жидкости. Там плюс что перемораживаемая почва под садовыми деревьями отсрачивает :) цветение спасая от повторных заморозков.
     
  9. raptor470
    Регистрация:
    09.02.26
    Сообщения:
    371
    Благодарности:
    110

    raptor470

    Живу здесь

    raptor470

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.02.26
    Сообщения:
    371
    Благодарности:
    110
    странное решение сделать форточки наоборот...ни от осадков нет защиты (не всегда привода могут быстро закрыться)...и ветровая нагрузка (хороший ветер свернет их)
     
  10. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Да, так делать не стоит. Скорей всего было переделано в последствии и уже лет 10 как та теплица не используется, не помню. Позже в новой теплицы сделано 9 форточек на том же механизме и уже открывашка снизу, приподнимает, чтобы дождь не заливал.
    Тем не менее форточки открываются наружу, в двигателях червяная передача и ветровая нагрузка им пофиг, по крайней мере для моего климата. А закрыть всегда легче чем открыть, вес фрамуги помогает закрыть. Если открылись - то закрываются!
    В новой теплице они уже пашут исправно сколько лет!
     
    Последнее редактирование: 24.02.26
  11. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сергей, хорош давать советы, которые выглядят как привлекательные, а реально требуют серьезного понимания теплотехники. Судя по тому, как Вы легко кидаетесь идеями, Вы сами ничего не собрали. Вначале попробуйте что то сделать! И главное не повредите себя, это все опасная техника и требует и инженерной и слесарной подготовки!
     
  12. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    кстати, несколько раз вырывало поликарбонат ветром. Вспомнил. Как металл может ветром свернуть, если есть "слабый элемент", остекление?
     
  13. Сергей247
    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034

    Сергей247

    Живу здесь

    Сергей247

    Живу здесь

    Регистрация:
    30.04.12
    Сообщения:
    6.482
    Благодарности:
    2.034
    Адрес:
    Минск
    Первое это не совет, а моё видение основанное на глубоком погружении в тему. Второе, не обязательно всё делать что производит мозг только лишь для того, чтобы доказать кому-то, что это будет работать. Однак, кто в теме знают, что мозгом сиим была придумана, а тульской фирмой Роботоп построена в Великом Новгороде самая большая в мире ракетная печь, теплогенератор 0,6 МегаВатт работавшая на сыром двухметровом горбыле, коего в час грузили 150-200кг, не смотря на мои возражения на такое ТЗ, ибо истопник потенциальный саботёр. Потому какой-то ТН лишь развлекалочка для мозга. Но, в теме DX-контур на этом форуме оцененных участниками мыслей хватает. Как и в теме ракетных печей, гидравлике и открытой мной теме Огнеупоры. При этом сам я в силовой электронике работаю и там есть идеи достойные патентования. И это не считая хобби пневматического оружия...
     
  14. Боб22
    Регистрация:
    19.10.22
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    0

    Боб22

    Новичок

    Боб22

    Новичок

    Регистрация:
    19.10.22
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    0
    По другому и не получится. Внутри теплицы просто нет места для такой фрамуги. И форточка должна быть как можно выше, ведь самый теплый воздух под коньком, чем больше перепад высот, тем лучше тяга.
     
  15. alexv_1967
    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089

    alexv_1967

    Живу здесь

    alexv_1967

    Живу здесь

    Регистрация:
    31.01.17
    Сообщения:
    2.005
    Благодарности:
    3.089
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Не, товарищ имел ввиду, что фрамуга открывается наружу но так, что в случае дождя все льет во внутрь. Нужно открывать наружу но так, чтобы фрамуга сверху была на петлях, а привод нижнюю часть фрамуги вверх толкал.