Снегоуборщик Парма МСБ-01-756

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тросик от правой гашетки подтянуть нужно, что бы на половине его хода ощущалось усилие прижима резинки фрикциона.

Есть - но нужно открутить поддон. Проверить положение фрикциона на "скоростях". На ютубе много по этому поводу видосиков.
Еще прижим ремня шнеков и положения законцовки хобота тросиками регулируются.
А, да ...еще лыжи сбоку ковша.

 

Понятно.
Лыжи опустил. Думал упирается ножом. Не помогло.
Шнеки вроде нормально работают. Нагрузку от снега движок чувствует.
Кстати уже один срезной болт поменял. Поймал низ рабицы у забора.
Хобот у меня только ручная регулировка. Никаких тросиков.
Через неделю потеплее будет. Загляну, что там с фрикционом

 

А правый тросик подтянуть - не получилось?

Да то и не критично если не использовать первые переднюю и заднюю скорости.
К стати может тяги не быть если тарелка в масле. Это такой блин по которому фрикцион катится...

 

Подтягивал. И не раз. Он там контрится не очень надёжно. Ослабевал.
Но без фанатизма. На натяжнике какая-то метка стоит. Маркером нарисована. Вот до неё и тянул. Но на движении ни как не сказывается. Чуть помогает мне толкать.

Что такое фрикцион я представляю.
А вот что с ним, вскрытие покажет.

 

На сарае тоже написЯно, но там дрова...
Трос должен быть натянут так что-бы колёса начинали вращаться при половине нажима рукоятки.

Колёсико от самоката. Которое этим тросиком прижимается к алюминиевой сковородке. Если сковородка жирная - самокат не едет...

 

Ограничитель хода тарелки надо проверить и внимательно посмотреть правльность расположения фрикциона на тарелке и чтоб не за что не задевало.

 

За пару часов работы хоть немного но жир стянуть-стереть должно бы?
По ощущениям, то ли это колёсико, то ли "сковорода" на осях не закреплены.
Минимальное вращение за счёт трения.
Вскрою в среду. Посмотрю.

 

Размажет только - устанешь оттирать...

Не боись, техника кЕтайская - по месту доработать напильнЕГом!

 

Я убедился, что самый лучший вариант поиска проблемы, именно вскрытие поддона сразу после использования снегоуборщика. У меня основная проблема потери хода даже с хорошим фрикционом была именно в воде! Попадать она может разными путями, но обнаружил сразу после использования. В основном влага попадает через зазор между кожухом ремней и двигателем. Кроме того у меня куча технодогических отверстий было, через которые залезал целый снеговик.

 

Сухо там. Это же чистопородный кЕтаЕцЪ. Но собрано может быть задней левой ногой...

 

Нужен совет бывалых - после часа работы на морозе, как водится, снова замёрз двигатель, начал богатить смесь и заглох. Такое уже было - отогреваю в тепле и заводился с пол-тычка.

По советам из интернета - переделал забор воздуха в сторону двигателя. Отогрел и ничего. Загнал в дом, нагрел уже до 25 весь - снова ноль эмоций. Проверил свечу - искрит. Бензин - идёт. Но даже не хватает,

Разозлился - подключил перфоратор и покрутил им за вал и тоже ничего, даже чиха одного не делает.

В чём может быть засада?

 

Воздухан мокрый. Бумажку из него выковыряй.

 

Вообще снимал его - не помогает.

Но воздухан мокрый, да. Затягивает снежную пыль через штатные отверстия.

 

@findpol, а тяги на карб от движка свободно ходят и легко возвращаются?

 

Да, ходят легко. Кран только туго идёт, но, вроде, с новья так.

Так, я не то понял -тяги это не газ и заслонка, а проволочки?

Да, всё свободно ходит.

Бензин только какой-то маслянистый на свече, но, может, просто кажется.