Электрический котел от преобразователя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени суток! Имеется преобразователь напряжения 220-12 2квт (в пике 4квт), аккумулятор 190ач (обычный от грузовика) и зарядник Aurora Sprint-10D. Внимание вопрос! будет ли вся эта связка тянуть котел 1.5 квт на постоянной основе ? сразу скажу, я не шарю в этом.

 

Конечно будет! Минут 10-15,если аккум новый)

 

почему 10-15 минут ? аргументируйте пожалуйста.
Он же постоянно будет на зарядке находиться

 

Не, ну если зарядное будет выдавать примерно 120А, то будет работать..Но я про такие зарядники не слыхал

 

да как 10-15 минут, если расчитывать по формулам (как пишут в нете), то без подзараядки аккум продержиться 27 часов. 1,5 квт= 6,83 А. 190/6,83=27,81
или я что то неправильно считаю ?

 

Так такой ток будет по сети 220 вольт, а с аккумулятора 1500 Вт это 1500/12=125 ампер, плюс берите КПД инвертора (с проводами на такой ток) не выше 90%, итого 125/0,9~ 140 ампер. Плюс разряжать аккумулятор более, чем на 70 % (остается 30%) не рекомендуется, если, конечно, он вам нужен всего на несколько глубоких разрядов, а это значит, что ориентируемся на емкость не выше 190 (АЧ)*0,7=130 (АЧ).
Вот теперь и считаете, 130 (АЧ)/140 (А)=~ 55 минут (это максимум). Но при таких токах разряда ~1С этот кислотный аккумулятор не выдаст емкость 190 АЧ (соответственно - 140АЧ), может на половину и сдюжит, т. е. уже получится не более получаса.
А вообще, рекомендуется (чтобы хотя бы несколько десятков циклов точно было) разряжать аккумулятор не более, чем на 30 % (остается 70%), а это и будут те 10-15 минут (максимум, до следующего полного цикла заряда), про которые вам говорили.

 

Ок, я понял. А каким образом можно реализовать данную схему? с ветряком видел такие схемы, но ветряк тоже не постоянный и нужен какой то контроллер чтобы управлять всем этим делом.

 

Так вы объясните, чего хотите от такой схемы и для каких целей питаете котел не сразу от сети 220 вольт, а с большими потерями через инвертор. Непонятно, для чего вы применяете (планируете) именно такую схему преобразований энергии.
Если у вас 220 пропадает часто и на несколько часов, то изучите опыт в соответствующих темах (ИБП и т. п.), если планируете вообще автономку (нет вообще коммунальной сети 220 вольт), то тоже все расписано очень подробно, темы есть.
А самое главное - разберитесь с основными понятиями по работе с аккумуляторами и с инверторами, чтобы сами смогли понять и рассчитать, на какие мощности можно рассчитывать и что для этого понадобится из оборудования. При необходимости использовать аккумуляторы все становится очень затратным (часто их много понадобится, если не оптимизировать затраты по электроэнергии) и долговечность работы по вашему решению будет. очень сильно зависеть от выбора соответствующих аккумуляторов. Пробегитесь сначала по темам, попробуйте вникнуть в соответствующие понятия, связанные с вашими вопросами.

 

Купите бестопливный генератор и не морочьте людям голову

 

@Альтермолог, жОстко

 

Ну это единственное, что заставит читать о законе сохранения энергии.
А по существу, ТС тепловой насос нужен, конечно воображаемую экономию от связки ЗУ-АБ-Инвертор он не получит, но честных 3-4 конца экономии заимеет, может и 5, всё зависит от разницы температур кипения и конденсации.

 

кабы больше народу слышало о этом законе то может меньше велись на коузи и иже с ними (БТГ это вообще отвал мозга).

 

Намекаете, могут купить и начать чинить

 

с той вводной, что в первом посте - запросто...

зы. у меня дядька с экономическим образованием, в былые времена директрствовал, последние лет 15 тащит свой бизнес, но из раза в раз я его отговаривают от какой то хрени... То от наклеек на телефон защищающих от излучения, то от устройства экономящего электричество которое всего то надо воткнуть в розетку, то от фиговины экономящей топливо которая что то там якобы делает с бензином...
Я просто диву даюсь - вроде умный человек, но ведётся на всю эту псевдонаучную хрень с пол тычка. Возможно это просто склад ума не технический ?

 

В наоборот надо- разряжать на 30% (а авто-АкБ и того менее), оставлять 70% (а авто-АкБ и того более)...