Самодельные навески и модернизация мотоблока "Нева-2"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На зиму ремни что ли снимаете?

 

Да. Даже резину ходовую в тепло укладываю, только стоковые докатки и дутики пластмассовые зимуют на мотоблоках и то в подвешенном состоянии (под редуктором кусок бруска)

 

Чё прям докатки в комплекте шли?

 

Это я про "родную" ёлочку Нева.
На другую ставлю горе дутики, т. к. вторые пару установил на перед миника.

 

Очередное отнятие навески у мотоблока.

 

Так это же первоначально необходимое навесное после плуга.

 

Нет дорогой, у меня подход как и посадкой картофеля иной.
Грабли осенью противопоказаны, весной фрезами глубокая обработка, грабли не чему.

 

Слегка помыл

 

Еще

 

Похоже потроха редуктора в хорошем состоянии, прокладка правда не уцелела при расколе редуктора.
Вал у отверстий пострадал, вероятно любителя болтов коренных подшипников.

 

Думаю. не слишком страшно..немного есть люфт на валу ведомого шкива. подшипник под замену.(выбивается просто молотком с прогревом? или как-то еще?).остальное сегодня досмотрю..да..а в чем различие нового механизма переключения передач от старого.

 

Потроха редуктора разбираются от руки или лёгким постукиванием латунного молотка.
Осевой (продольный люфт) первичного вала в пределах 2-3мм. идёт с завода.
Механизм переключения передач не менял на своём.
Разница в фиксации рычага на выбранной скорости, устанавливается гребёнка с прорезями по сравнении волнообразно на ранних.

 

Вчера обратил внимание, что отсутствуют напрочь регулировочные шайбы поверх валов..может на старых их и не было?..

 

Регулировочная (вернее упорная) шайба только одна установлена с стока.

 

Кроме удлиненного рычага переключения с гребенкой, что снаружи, внутри меняется вилка переключения и одна шестеренка, сопряженная с ней. Ну и собственно, меняется ось рычага переключения.