Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да в бензобаке.
P. S Зашел через телефон, а там авторизирован был другой аккаунт (meho91), поэтому с него и написал.

 

Бензобак я наоборот полным заправляю на зиму, а карбюратор оставляю пустым.
В общем каждый делает как считает нужным.

 

При включенном двигатели топливный кран поставил на off, мотоблок немного поработал и заглох, процесс осушения карбюратора прошел успешно? В бензобаке осталось немного бензина, оставлю его там. Масло в двигатели и редукторе также оставлю, поменяю весной. Надеюсь ничего плохого в двигателе не произойдет из за масла.

 

Успешно

 

Вхолостую по инструкции например на лифан нельзя работать больше 10минут. В этом режиме смазка плохо разбрызгивается. Обороты нада давать больше. Вот на бензогенераторах двигатели всегда работают на 3000 об. в минуту, никогда не отклоняются от них, и отрабатывают ресурс как положено.

 

День добрый, попробовал завести хвасдан при минус 8 градусах. Нужно выработать бензин из карбюратора. А двигатель заводится не хочет. Подскажите как завести?

 

Бензобак металл? Если металл, то:

То либо пустым, либо полным. А у меня пластмассовый бак- пофигу.

 

А если отвернуть отстойник на карбюраторе - не проще?
Хотя... Чем меньше трогаешь все эти уплотнительные резинки - тем меньше проблем.
Если надо завести холодный двигатель, то есть варианты:
1. нагреть двигатель: загнать его в теплое место (теплый гараж, баня, дом...) или накрыть чем-то и рядом положить строительный фен (толко не на сильной температуре, а то поплавите или вообще спалите все вокруг).
2. купить эфир и перед заводкой брызнуть в воздухан.
3. поставить электрозапуск (ну это для "очумелых рук").

 

А масло какое? Летнее? Тогда и не надо заводить. Целее будет.

 

Что у Вас уже так холодно уже.

Честно, я соглашусь! Лучше греть точно не надо! Не лучший вариант., единственное завести в тёплом помещении. Масло после прогрева слить. Залить зимнее. Ну 5W 40хотя бы. Больше ничего не могу предложить. кстати 5W40 я недавно залил и завёл. Даже больше того. У меня фильтр топливный засрался. Поменял. Всё завелось. В гараж загнал.

Честно не люблю эфир. Только на катере использовал. Ну в крайнем случае только. Потому как там крайняя мера. Надо как то выгребать. Детонация дикая. Можно использовать только не очень далеко от берега. Движок рассыплется- трындец.

 

Масло штиль 10w30 .

 

Чего чего? Что это за масло такое? Я использовал до прошлого года 10w30. В том году не нашёл, использовал 10W40, как у машин.

 

10W это до минус 18 эксплуатация, ниже минус 15 лучше не заводить. У нас сейчас ноль на улице с первого раза двигатель стартует на масле 5w30 класса SN, мотору у меня 20 лет

Кстати масло 10W летом предпочтительнее 5, оно гуще и лучше защищает двигатель.

 

Ну так человек спросил как завести - я привел варианты.
Сам эфир никогда не пользовал. Вот бенз прям в воздухан (точнее в камеру карбюратора) лил, но и то было на мопедах и пускаче МТЗ-50 (в школе).
А так самый рабочий вариант - это в теплый бокс загнать хотя бы на 3-4 часа. (за час только все отпотеет и по мокрому еще где-нибудь "искру потеряет"...)

 

В минус 25 спокойно заводится и работает, но это у меня, а вам лучше не надо.