Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

расположение снегоуборщика удалено от пункта выдачи часом езды в одну сторону, а лишний раз ездить снимать деталь не хотелось бы
нужно ехать, снимать деталь, заказывать, ехать в пункт выдачи, сравнивать, ехать обратно еще раз, ставить.
хочется сократить этот путь втрое - заказать, и что бы сразу подошло. пока все подходило, но я не заказываю на озоне если не уверен

 

Так Вы крыльчатку меняете с какой целью? Или работаете снегоуборщиком постоянно? В любом случае Вам её надо снимать и снимать на ней размеры. Заодно и потренеруетесь в разборке/сборке СУ, узнаете все нюансы.

 

я не конкретно про крыльчатку спрашивал, а как вообще на озоне детали искать

я на всяких зиптулсах смотрю обычно - вбиваешь номер модели и там либо вся либо многие из деталей к твоей конкретной модели - и то что придет пока совпадало, можно не сравнивать детали в пункте выдачи при получении

 

Ребят, делюсь отзывом. Крыльчатка встала идеально, по замерам с оригинальной деталью почти точная копия, ну десятки где-то отличаются. Заодно ремень новый поставил, ремень оригинал, покупал давно, лежал ждал своего часа.



После установки нового ремня заметил что крыльчатка останавливается моментально при сбросе газа, видимо ремень не приработался еще, еще обратился внимание, что на выключенном снегоуборщике можно было вручную покрутить крыльчатку и фрезы, они крутились, сейчас стоят мертво, при этом ремень отпущен, не пойму, или ступор так хорошо держит шкив, или ремень еще не приработался. И не пойму по ролику прижимному, который вращение фрез запускает, рукой поправишь, стоит ровно, крутанёшь немного, и он прям почти по краю ходит, он как-то регулируется?

 

Рычаг ролика рукой подогните. А в прочем, если не режет ремень отбортовкой - можно и забить. Крыльчатка должна вращаться от руки оч туго, а вот если выжать рычаг включения шнеков на 50%, то легко. При невыжатом рычаге вкл шнеков - шкив блокируется подпружиненной лапкой тормоза, выжимаете рычаг - отпускает.

 

@Степаныч1968, как вам зверь в эксплуатации? Не сильно тяжёлый по весу?

 

Обнаружил сегодня, что фара не горит. И подогрев ручек тоже.
Чего делать?

Тяжеловат, не для женщин. Иногда почему-то уводит в сторону - нужно удерживать направление. Но для мужика не проблема.

 

От ручного стартера идёт шлейф с разъемом. Тестором в фишке проверьте напряжение.

 

Доброго дня! Пошел 4й сезон пользования девайсом, кроме замены масла не делал ничего. Все работало исправно. Сегодня заметил каплю масла под редуктором. Пригляделся - обломился болт внизу на редукторе. С чего бы это ? Не бил, камней не было. Все снимать и высверливать ? Холодно однако в гараже. Или подливать и потерпеть до тепла ? Китай он и в Африке китай.

 

Естественно, оставьте ремонт на лето, ничего там не вытечет - смазка не масло.
Продайте Китай и купите 7ю или 9ю Хонду. Но они тоже ломаются.

 

За такую цену неплохо.

https://www.vseinstrumenti.ru/product/snegouborschik-patriot-sibir-62-426108662-1080349/?utm_referrer=https://www.google.com/

 

высверливать не нужно... НО! придётся снимать редуктор, половинить его, и пытаться отвернуть остаток болта

перетянут был болтик... а они в китае из бамбука

 

Смотря какие женщины.

У меня даже ребёнок десятилетний управляется с Сибирью 62.
И даже ручным стартером запускает двигатель самостоятельно.

Неужели Сибирь 67 из за электростартера и блокировок ручек настолько тяжела в управлении?

 

Когда много снега (как у нас сейчас намело - по верху ковша) - да, тяжеловато справляться даже для меня.

 

Спасибо, попробую.
Там 2 шлейфа - один на фару, другой - на обогрев ручек. Прозвоню оба.