F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот, не поленился скинуть глушак с 365-й. Выработано только этой осенью больше 40-ка стограммовок Ультры. Поршень идеально чистый, нагара нет нигде, если изображение увеличить - видны заводские насечки. Они все на месте и никуда не собираются деваться (нередко поршня лысые, блестящие при относительно небольшом пробеге). Тяга, компрессия, запуск (и холодный и горячий) - всё на высшем уровне. Бензин pulls95, пропорция масла 1:40.

 

Вам самому то не страшно это делать? Вроде взрослые люди, а играем с огнём.
Статика- страшная вещь.

 

Советская пластиковая, без значков и тиснений, кроме одной надписи..."Вместимость 5л" и всё тут... Скромные ребята отлили...

 

Я у алюминия пакеты полиэтиленовые под пробки подкладываю, не течет и не дышит, ну типа из магнита или пятерочки пакеты.
Почему то их производители алюминиевых страдают дебилизмом и не могут использовать нормальную бензостойкую износостойкую резину на прокладку.
Кстати штилевская прокладка тоже недолго жила на носике, месяцок поюзал и она порвалась, хотя сама канистра мне нравиться - толстая и жёсткая ,завинчиваю пробками комплектными, без носиков. Не ожидал от штиля такого подвоха так как канистра вроде бы даже немецкая хотя штиль уже подводил по качеству своих товаров- типа дешёвого шлема с пластиковой деформирующейся постепенно сеткой и сильнопропускающих звук наушников.

 

Дык, и у меня канистры алюминиевые и пробки пластиковые

 

Штиль 271. Принесли в ремонт. Глушак прогорел вхлам, приколхозили проволокой и каким то хомутом к цилиндру. Поршневая, Сальники, подшипники - живого места нету, на выброс. Это как раз относится к теме топлива и масла, поскольку если гсм качественные и соответствующие, то даже если цепь поставить задом наперёд - такого не случится. Работа сугубо (хотя многие заблуждаются), к таким случаям не имеет малейшего отношения, у меня почти всегда форс режим, до 7,5 литров бензина в день бывает, а моторесурс всех комплектующих - образцовый.

 

А я обычные кулёчки. В которые что-нить фасуют в магазинах. Тоже отлично держат и на каждой кухне есть, как правило, в огромных количествах

 

Так его убивали целенаправленно, это не проф пила, можно поподробнее кто и на каких работах его использовал и сколько он отработал.

 

Смотреть страшно. Это ж надо так пилу ушатать. У меня бензопилы в намного лучшем состоянии. Хоть и отработали- мама не горюй!

 

Не целенаправленно, принесли вполне адекватные люди. Работали в лесу, но не полноценный проф. режим, время от времени. Если с умом - можно и фермеры использовать в проф. режиме, знаю случаи работы 455 Хуски несколько лет, 345, Штиля 290, даже Хуски 340, и такого не случается. А здесь применяли палёную краснуху (на бутылке пишет "Штиль" - значит оригинал), смесь старая, при том нередко, не считали чем то ненормальным. Это частые случаи у нас, я много лет ремонтирую, да при том - новые Хуски и Штили покапризнее к топливу. Многие это игнорируют, не верят, да и в каталогах - красивая песня, но на деле - несколько по другому.

 

Как раз прочитал версию вчера что никасил убивает низкооктановый некачественный бензин и возникающая от этого детонация, как бы плохо он переносит ударные явления. Хотя сам никасил покруче хрома по характеристикам, потому в спорте его и начали применять.
Ну у меня хром только в маруяме - 3 косы и 3 пилы никасиловые и все отлично, правда я работаю на 95, как завещано работать при высоких оборотах.

 

Вообще странно что нет канистр массово и дёшево из нержавейки, лопат /граблей/ведер море а канистр нет, причем лопату штыковую и грабли из толстой нержавейки я брал всего за 280 руб а ведра 8-10 литровые за 700-900 рубл

 

Вполне адекватные люди заменят глушитель, а не будут колхозить шпильки и жечь пластик и не понесут такую грязную пилу в ремонт. Про масло тут уже писано переписано.

 

Как бы там ни было (говорить могут что угодно, это давно проходили), но причина этого плачевного состояния - гсм. Я же проверил. Характер повреждений и явные признаки - говорят сами за себя.
Кстати, чем новее поколение бензопил, тем нежнее и уязвимее и глушители в том числе, а не только поршневые и карбюраторы. Несмотря на "улучшенные", "из нержавейки", и т. п.
Уверен, что Штиль 034 или 036 это бы выдержал и не скривился, по крайней мере до такого состояния (при прочих равных) не дошло бы.

 

И бензобаки делают из мяса. И лудят их почему-то только снаружи. А ржавеют они изнутри.
Думаю, есть какая-то заковырка в нержавейке. Может, его хрупкость?
Если бак из мяса прогнется от удара, то нержа может и лопнуть. А во время аварии или другого происшествия это чревато пожаром