F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так одного раза, попадоса, разве не достаточно, чтобы в этом месте не закупаться? Или выбора нет?

 

это я проехал три заправки ГАЗПРОМ из 3-х одна с мутным и у всех октановое 91

 

Машину заправляю 95-м Газпром, косу и мотоблок - 92-м Газпром, пока не жалуюсь.
А чем вы октановое число 91 измерили?

 

Аналогично. Соскочил с 92-го Московского НПЗ и полгода пользуюсь Газпромнефтью 92/95, в силу ремонта их ближайшей, проверенной. Очень достойный бенз. Тут зависит больше от жадности собственника заправки...приторговывают чужим...а бренд на вывеске покупается...

 

У вас, вроде, полноценно живой сейчас только Кременчугский НПЗ, который обеспечивает 30% рынка, а остальное импорт.
У нас импортные заправки есть, импортного топлива нет.

 

Ещё совсем недавно был.

Нет серы

Новый Аи98 ООО «Несте Санкт-Петербург» закупает у компании Fortum (Финляндия), которая является владельцем ООО «Несте Санкт-Петербург».
«Это совершенно новое топливо, в нем содержится минимальное количество серы. Нам приходится его закупать в Финляндии, потому что российские нефтеперерабатывающие заводы не могут его предложить.
Продажу бензина Аи98 в компании объясняют желанием предложить клиенту право выбора. «Это не наша блажь – Европейский союз принял жесткие нормативы, по которым на всех заправках стран ЕС должен быть в наличии бензин с нулевым содержанием серы. Мы хотим предложить альтернативу клиенту, ведь ЕС близко», - заявила Нина Одноконная, ассистент президента ООО «Несте Санкт-Петербург».

 

Все же посмотрел, у силколена есть pro 2, конкурент у мотул 800. Есть еще силколен хорошие синтетики.
Наверное его потом куплю, мотул подождет пока, и буду пробовать на от 1:100 до 1:200.
Больше беспокоит не слишком ли вязкая пленка будет - от 15 и выше у спорт масел обычно.

 

Ну может эксклюзивный сорт 98-го (был). Все остальное у Несте было Кириши.
А кроме серы в бензине еще много всякого дерьма может быть, к чему бы такое внимание к одному компоненту?
Похоже на рекламу. Серы нет, зато свинца и спирта 50%, но про них Нина Одноконная ничего не сказала.

 

Надо пока на Амсойле сосредоточиться, не распыляйтесь. Народу интересно, сам чуть его не купил.

 

При недостаточном ОЧ будет детонация (ударная волна), все закончится быстро.

 

Амсойл отлично работает на 1:100, есть стабилизатор топлива, цвет насыщенный у смеси, запах выхлопа отличный, сам густой, растворителей похоже нет так как сам в бензе не смешивается пока не поболтаешь, на 1:100 подрыв отличный у техники, мне сейчас интереснее начать работать на 1:150 -1:200 и дальше, а это уже продвинутые эстеровые спортивные масла.
На 1:50 я точно возвращаться не собираюсь.
Фукса порядочно сьест Ижак, до сих пор еще выхлоп автольный, на след неделе кататься надо начать. Интересно на Иже выхлоп разных масел синтетик проверять, вообще заводиться отлично, хозяин учитель физики хорошо за ним ухаживал и регулировал.
Вот это наверное следующее куплю, "аэрокосмическое" на испытания.
Надо бы продвинутый тахометр и компрессометр для обьективных измерений разнообразных.
Промерить движок на смеси от 1:25 до 1:200, ху из ху так сказать. Поэтому нужно масло которое можно безбоязненно гонять на 1:200 и даже чуток на 1:300-400.

 

Ну вопрос то был не про свинец, а про полное отсутствие импорта

 

Это если слишком недостаточное - то да, быстро. А если немножко - тогда пила на пределе, лысение поршня, повышенный тепловой режим. Это примерно если на человека положить, скажем, 200 кг, а на другого 20. И сколько будет носить на себе тот и другой. Первый загнется сразу, а второй будет ходить, но замучится в доску.

 

Бензин это не только ОЧ. Спиртосодержащее топливо имеет высокий показатель ОЧ, однако противопоказан большинству пил.

 

а почему ?