Снегоуборщик для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С фотографиями ваших шнеков быстрей бы подсказали, кмк

 

Наверное такие

 

Ужас беспонтовый)

 

Добрый вечер. Поработал в пятницу и с мокрым снегом на 9 сильном Боксботе и приставке мобил к. В общем - кидает не хуже, чем рассыпчатый снег, но периодически пытается мотор заглохнуть, не хватает 9 лошадей если шнеки полностью забить в мокрый снег. Один ремень порвал. Поставил второй. По мокрому снегу нужна скорость движения поменьше. Постоянно приходилось сцеплением работать, дергать мотоблок по чуть чуть. Пахали вдвоём - я и лошадь) 4 часа. С часу дня до 5 вечера. Домой еле живой пришёл)

 

Это старый Мегалодон от Мобила. Нового образца кидает намного лучше, а этот в базе почти неработоспособен.
У меня была аналогичная насадка Салют-Хвасдан с чуть другим натяжителем и креплением к скобе, но с теми же фрезами и теми же проблемами. Поиском по названию можете поискать, вроде писал про неё в этой теме.
Если вкратце, то более-менее кидать (до 5 метров, а не 1-2) стала после двух доработок:
- увеличил обороты путём замены шкива ВОМ на второй ведомый шкив редуктора (с подбором ремня)
- сделал удлинитель хобота из тонкой оцинковки длиной 70-80 см, внизу в виде трубы около 20 см.
Никаких готовых кит-комплектов, конечно, не существует.
В итоге чистил ей пару лет, в том числе целину до 50 см (Салютом с движком Субару 6 сил 169 кубиков).
У неё основной косяк не только в этих фрезах вместо шнеков (хуже уплотняется снег к лопаткам выброса), но и отсутствует наклон вперёд основания хобота, сам хобот вертикальный (я сделал вставку с наклоном), ну и лопатки выброса имхо маловаты. В итоге продал, посчитав лишней дальнейшую возню с ней. И вам того же советую.

 

На мокром снегу и классические СУ зачастую бессильны, одноконтурные насадки тем более. Обычно первым забивает хобот.
Исключение - калужская СУН-1, там дупло здоровенное и даже шнеки меньше забиваются.

 

Скажите бывают ли в продаже от 0,5 метра высотой насадки снегоуборщика к мотоблоку?

 

Не бывают. Даже двухконтурная к МТЗ высотой 480 мм.
А вы собрались полуметровый и выше снег мотоблочной насадкой убирать? Ну, в принципе возможно, конечно… но сразу предупреждаю, что занятие это весьма эротическое

 

готовые снегоуборщики просто насадку-ковш все имеют по пол метра высотой. В чем прикол тогда? Им можно а тут нельзя... просто встал вопрос в покупке мотоблока, вот и хотелось бы узнать

 

Скорее всего мотоблок быстро едет, поэтому и глохнет. Самый идеальный мотоблок для приставки наверно Нева МБ-23 мультагро, с ее минимальной пониженной первой передачей. Но можно поиграться с захватом, не на весь ковш брать снег

 

Ну да, я про скорость и пишу. В целом- тяжеловато такую дуру ворочать, но лучше, чем лопатой.

 

По чем она?

 

Там другой принцип, двухступенчатый. Шнек собирает снег на крыльчатку, крыльчатка быстро вращается и выбрасывает. Одноступенчатые приставки к мотоблокам по определению менее эффективны. Двухступенчатых приставок по факту почти нет в природе. И мотоблок под них не абы какой нужен.

https://motoblok-kaluga.ru/product-category/sad_tech/naves/

Нехило так подорожали после снегопадов
Раньше 26 была, кажется. На маркетплейсах можно дешевле найти.
И этасамое, без модели мотоблока разговор ниачом. Нева Мультиагро 9 сил под эти насадки идеал, да.

 

Вот тут опять же Нева рулит, с разблокировкой осей. Но это можно частично компенсировать псевдодиффиренциалом, который ставят вместо удлинителей.

 

Вот именно такие как раз не нужны. Мотоблок с насадкой должен работать на узком ходу, чтобы колёса не вылезали за габариты насадки (в неочищенную зону). И колёса должны быть маленькие, соответственно.
В этом случае и без разблоков на снегу крутить - нет особых проблем. По крайней мере, на Салюте с очень цепкими родными бескамерными шинами и утяжелителями по 10 кг на колесо - проблем не было.
Если что - вот с такими полудиффами-коротышами попробовать можно.



Сложности при маневрировании скорее в том, что агрегат в сборе получается весьма длинный. Ну и развесовку, если слишком уж сильный перевес вперёд, можно подправить грузом на задней скобе.