Опыт эксплуатации НЕВЫ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но выбираете вы отоблок
Или в магазине выбираете фрезы А какой мотоблок не важно?
Вдруг в комплекте к фрезам будет Нева.
Мотоблок идёт в комлекте и отдельно стоит прилично

 

Фрезерую за один проход, перекрытие около 10 см.
В пыль можно и на Неве, при соответствующих оборотах.

 

Вот я одозреваю что культиваторы с дисковым сцеплением делают рывок
Культиваторы с ременным дают возможность плавно тронуться с места и на ходу добиваться любой скорости

 

Что мешает покупать в нужной комплектации?

 

саночки

Был ещё жёлтенький, подарил родственнику, А то на дурку отправят меня - я уже маньячить начал, построю гараж - всё спрячу и ещё пару культиваторов куплю, ну и прицеп

 

А зачем включать резко?
Рук собственных не жалко?

 

Так не бывает

 

У меня тоже почти вся техника стоит во дворе под попонами с "плащами". В этом году дострою им "резиденцию" и обеспечу им достойные условия.

 

А вот и нет. Там многодисковое сцепление в маслянной ванне. Можно плавно трогаться как на машине или мотоцикле. Сцепление и коробка - подобные им. Потому и передачи на ходу можно переключать. На видео видно: чуть дёргаются ручки - это выбрался люфт в осях, удлинителях и ступицах, а затем плавно трогаюсь с пробуксовкой сцепления.

Так только с большими грузами на колёсах и только с задним ходом. При обычной работе такого осторожного выжима сцепления не требуется.

 

В моем понимании "обычная" выжимка предполагает плавное начало движения, и проблем в этом не вижу.

А видео есть?

 

Нет, но в чём сомнения? На моём мотоцикле Иж-Ю4 с таким же типом сцепления передачи на ходу переключаются сильно лучше, чем на месте и никаких синхронизаторов там нет. У таких мотоблоков инерция шестерёнок в кпп ещё меньше, чем у Ижа, а скорости 1 и 2 передач отличаются всего в 1,5 раза - нет никаких сильных ударов при переключении. И даже на месте передачи легко переключаются без качания (за счёт фасок на зубьях шестерёнок), т. е. лучше чем у Ижа. Потому что у Ижа в КПП есть и шлицевые соединения шестерён, а у таких мотоблоков их нет совсем.
Т. е. у мотоблока обычное сцепление и обычная простая вальная КПП. Что может мешать переключениям на ходу?

Так и нет никаких проблем и обычный старт - вполне плавный. Есть разница в выжиме сцепления на автомобиле, если вы трогаетесь в крутую горку без отката? А если плавно отпускаете или бросаете сцепление? Вот и в этом частном случае - есть разница.

Спасибо, но не настолько мне это интересно, чтобы собирать информацию из разных источников.

 

Цепь Пр 12,7-1820 кг, Пр 15,875- 2300 кг.

 

Расположение рычагов, хотя у вашего оно более удобное, чем на других версиях.
Если есть возможность снимите видео, развеете миф.

 

Пр 12,7 - в МК200, а Пр 15,875 - в Мультиагро или как?
А двойная с МБ2 сколько держит?
И какой диаметр звёздочки?

Может сниму как-нибудь при случае.
Вообще, нет причин для образования мифа. Видео с Иж-Ю4 же не требуется - так верите?

 

Диаметра звёздочки не знаю, знаю ко-во зубьев, на мк 200 и мультиагро 11 зубьев и цепи Пр1 12, 7, на мб 23- Пр1 15,875, на мб 2 2Пр 15,875- 4200 кг