Пеллетный котёл Валдай - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему? Ах, да.., забыл. Это же алгоритм, применёный ОМ, вот если бы его поляки применили, вот тогда бы он сразу стал правильным и конгениальным...

 

Даже трудно вообразить, что вам (мн.число) это непонятно ...
Это не "алгоритм", это ляп.
В котором некоторым трудно сознаться...

 

Да у вас всё ляп, что не польское. "Скучно девочки"

 

Это тоже не так.
Мало того, что нарушается подача пеллет для розжига, как говорит Сергей, так и снижается пожарная безопасность.
Ладно, заканчиваем.
Сами провоцируете.
"Отеческих слов"© не понимаете...

 

С наступающим праздником!
Вспомним лучше тех, кто отдал свои жизни и здоровье за всех нас.
И даже пропал без вести...
Мне есть о ком вспомнить...

 

При розжиге специально не приглядывался, но периодически открываю горелку и смотрю. У меня нет такой горы пеллет во втором шнеке. Буквально на дне.

 

Так и должно быть.

 

Получается у обоих шнеков одинаковая производительность? И как Сергею исправить ситуацию, чтоб почти ничего не оставалось в зоне внутреннего шнека?

 

Вам Сергей надо добиться правильной настройки розжига с первого раза (правильная доза пеллет и подача воздуха) и забудете про второй розжиг, играйтесь настройками.

 

Пытаюсь настроить, но все равно среднее время розжига 12 минут. Воздух разной вариацией делал от 50 до 20 процентов. По количеству пеллет - все в норме, перекрывает тэн не более чем на 1 см сверху. Немного отверстие выше приподнял, чтоб воздух шел чуть вверх. Все равно тоже самое. Тяга должно быть достаточно 6 метров 150 диаметр трубы. Тэм металлический, может маломощный какой-то, даже не знаю, что еще попробовать. Вот только сам тэн сильно нагревает корпус горелки, там и должно быть? Есть ощущение, что кпд тэна куда-то не туда уходит. Очень горячий корпус в месте установки тэна. Само сопло смотрел вроде все нормально, расстояние есть, воздух не должен скапливаться.

 

Нет. Есть признак воздушной непроходимости канала подачи горячего воздуха. Грубо, тен нагревает не проходящий воздух, а железо вокруг себя.

 

А как это можно выяснить?

 

Так вы уже выяснили. Теперь нужно понять почему так происходит.
И ещё к переполнению внутреннего шнека. Слава справедливо заметил:

, что такое может быть если производительность внешнего больше расчётной. Но в таком случае, особенно при работе на мин. мощностях вы бы столкнулись с закупоркой приёмного участка. Далее, после неудачной попытки должна происходить автоочистка горелки со включением внутреннего шнека, при неработающем внешнем. Т. е. по любому, перед повторной попыткой внутренний шнек должен быть пуст. Проверьте этот момент.

 

Т. е. корпус не должен быть горячим при розжиге? Какой вообще принцип циркуляции воздуха, тэн же закрытый вроде как, как туда вообще воздух должен попадать?

 

Внутрикорпусное пространство должно быть "надуто" штатным вентом. Воздух, через предназначенные заранее места поступает в нужные зоны. Под колосник, на колосник и т. д. И так же надувается через боковые отверстия в установочной трубке тена, в саму трубку. Где, проходя вдоль нагретой поверхности тена нагревается от него, далее через подающую трубку уже на сами пеллеты. У ВС более длинный воздушный тракт, поэтому они чуть более чувствительны к настройкам розжига и т. д.