F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

как ни кто? а мошенники-продаваны?... эти знают всё

 

Должны содержать чуть больше противопенной присадки. В остальном не отличаются.

 

Пару слов про масло со своей колокольни для наших двигателей с воздушным охлаждением:
Есть у масла такой параметр NOACK (угар) для нормального масла регламентируется до 13%.
NOACK зависит на каком базовом масле сделали масло и сколько добавили загустителя.
Если масло сделано с минимальным добавлением загустителя то масло имеет низкий NOACK.
Для масел 5W берется жидкое (зимой не мерзнет) базовое масло, и чтобы при 100 градусах
вязкость была правильная добавляют полимерный загуститель.
Для масел 10W 15W 20W используется более густое базовое масло и нужно меньше добавлять
полимерного загустителя.
Чем гуще масло тем меньше NOACK.
Если рассматривать "специальное 4Т" масло для ДВС воздушного охлаждения NOACK может
быть 4% и температура вспышки 240гр. и выше.
Если взять для примера:
Motul 7100 4T 10W-40 имеет NOACK 4.5% и вспышку 249 градусов.
Polymerium Motofan 704 4T 10W-40 имеет NOACK 4.7% и вспышку 245 градусов.

Ipone 10.4 10W-40 это масло тоже как-бы считает себя 4Т маслом
имеет NOACK 11.4% и вспышку 233 градусов.

Что касается масел "масло для снегоуборщика" - там сплошь всякие Хютер, Бриггс энд Страттон, Брайт,
Кротоф и т. п эти масла заказные и обеспечивают минимальные требования для смазки.
Чем использовать такие масла, лучше использовать автомобильные проверенные.
Кто будет использовать автомобильное масло в отличие от 4Т масло, следите чаще за
уровнем, так как испаряемость автомасел выше чем у масел 4Т.
Информацию по маслам взял на oil-club.ru
https://www.oil-club.ru/forum/topic/42348-svodnaja-tablica-moto-masel-4t-v-vjazkosti-10w-40/

О чем я писал выше.
Комментатора в видео можно не слушать он далек от масел.
А картинка наглядная, как ведут себя масла с разным NOACK.
Хорошее масло угорит, но лака после себя оставит минимум.

 

А масло синтетика, полусинтетика или минеральное нужно? В книжке написано API TC, а какое именно не написано)

 

@tagan, без разницы. Главное, чтобы было для 2т ДВС. Я покупаю полусинтетическое. Выше в теме есть мои рассуждения на эту тему.

Точная дозировка масла плюс качественный «свежий» бензин АИ-92. Смесь готовую долго не храните, в рекомендациях говорится о двух неделях хранения. И не в бачке мотокосы, а в иной таре. Я готовлю 40 мл масла на 1000 мл бензина, 1:25 пропорция. Для обкатки нового ДВС - почитайте мануал на ваш агрегат.

Считается, что спорно/бесспорно, полусинтетика малодымное по сравнению с минеральным. А вот минеральное получше смазывает. Не знаю, не вдаюсь в подобное. Решил для себя - полусинтетика постоянно.

Думаю, что тут есть более грамотные спецы - порекомендуют.

 

Вы в дыму не задыхаетесь от такого количества масла?

 

Выхлоп сзади, я его не вижу, не чувствую. Нет, выхлоп прозрачный.

Масло у меня полусинтетическое.

 

А то в гараже нашел масло, которому лет 15 наверное М-12ТП API TC. Почитал - минеральное, для двухтактных моторов мотокультиваторов крот, бензопил, мотоциклов и лодочных моторов. Вот думаю использовать в косе или полусинтетику купить)

Интересно, в сезон косы сильно дорожают?

 

Вы либо скряга для нового агрегата, либо очень экономный Плюшкин.
Без оскорбления.

А подарите эту канистру своему врагу заклятому, пусть у него мажется.
Сроки годности, точно не скажу, в интернете посмотрите, кажется в открытой таре до 2-х лет, в закрытой - до 5-ти или 7-ми. Даже для смазки цепей пил не стал бы использовать.

Порадуйте своего Зверя новой полусинтетикой.

Насчёт колебания цен, это к Господу нашему молитвою. Курс зелени и жадность Плохишей.

 

Ооо, я думал масла не портятся, ну кроме сливочного)
А оказывается, что
срок годности синтетического и полусинтетического моторного масла любого производителя составляет 5 лет. Срок годности минерального моторного масла составляет не более 3 лет.

 

@tagan, если этикетка на найденной канистры сохранилась, возможно там есть дата выпуска и срок годности. Ищите.

 

Главное не подделку. Есть хорошая ветка по 2т маслам. Просмотите последние 20-30 страниц, наверняка себе что-нибудь подберете.
https://www.forumhouse.ru/threads/543174/page-360

 

Любое масло, после истечения срока годности. Даже до его истечения, ежели были нарушения в условиях хранения, лучше использовать для смазки цепи или еще куда. Но не в движок.
Там зачастую, на дне канистры, образуется конденсат и белый осадок. А синтетика, бывает, превращается в белесую кашу.
Но, ежели масло хранилось правильно. Ежели оно было закрыто, то сроками можно слегка пренебречь. Но не до такой степени, что на масле написано " Сделано в СССР "

 

Есть "противоположное" мнение

 

Я однажды пособирал масла у себя по мастерской. Хотел пустить их на смазку цепи бензопилы.
Когда собрал, пришел к выводу, что масла тоже имеют свой срок годности, как ни крути. Особенно, импортная синтетика.
В закрытой таре, в тепле и темноте они еще сохранились. А вот то, что лежало в неотапливаемой мастерской, то практически все пришлось выбросить. А минералку аккуратно переливать из канистры в канистру