F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Полусинтетику вместо минералки вы не хотите, а SG вместо SJ - запросто?

 

Именно этим и пугают. П/с смоет нагар от минералки. Я уж лучше продолжу с минералкой, пока она есть

 

Х. з. в моём окружении смотрят на SAE и API. А на супер мега гарден - не смотрят.

 

В разные моторы - да. Хонда от SG, Кёхлер от SJ.

 

Мне кажется это сказка лохматых годов и не про эти двигатели.

 

Странно. У меня хонда на снежнике и на мотоблоке. Одинаковые. В мануале снежника SG, в мануале на мотоблок SJ. Я про мануалы от двигателей.

 

Нет, для немчуры - https://ru.lukoil-shop.com/catalog/motornye_masla/legkovye_avtomobili/maslo_motornoe_lukoil_genesis_armortech_sinteticheskoe_gc_5w_30/?ysclid=mpdu21c1ic460753651

 

Чет цена не радует с таким допуском.
Подешевле не пойдет что ли?

 

Не знаю, Луку для кореяк и яппов не эксплуатировал. У меня немец был...

 

Да пойдет наверное для китайских моторов на снежниках.
Хонда, бригс и LCT.

 

Есть гены промышленные за 100+кВт, там тоже обычные масла, никаких вариантов от аля NASA для космоса Стоимость ген не тысячами и миллионами (5-25+)
У нас на прошлой работе молодцы вообще газойль заказали - на нём работал дизель хотя Common Rail EN590 Euro 3 требования. Чуток разведённое ДТ, запах химический был.

 

Что значит обычные масла? Уверен, на такие дорогие покупали масло, рекомендованное производителем по параметрам.

 

Мне кажется вы слишком паритесь по поводу масел для садовой техники. на любом масле будет успешно работать. все движки с евро 0. ни катализаторов ни гидрокомпенсаторов ни турбин ни гидронатяжителей. по сути примитивный двигатель. следить за воздушным фильтром и раз в год менять масло.

 

Там льётся масло для нагруженных, потому что воздушное охлаждение, температура выше 80-90градусов может быть. Важна вязкость, чтобы в горячем состоянии не слетало с деталей (там же разбрызгивание). И по присадкам масло идёт того же класса что для Жигулей 70-90х годов карбюраторных) и не надо гадать и темы в форумах разводить)
В инструкциях вязкость и какие присадки указаны - обычное жигулёвское при присадкам.
Хоть Shell ультра и подобное лейте - моторесурс не увеличится это из разряда направления провдов и ламповых усилителей в Hi-End...

 

Я дико извиняюсь. У меня 17 лет в пользовании был дизельный грузовик с 6 цилиндровым мотором с воздушным охлаждением. Работал я на черноморское побережье Накидаю летом лишнего и на перевале тащишся в колоне. Температура движка 170 градусов по датчику. даже бывало лампочка красная загоралась перегрев масла в картере. Масло лил обычное камазовское. И как то работал двигатель. но иногда ломался)