F ГСМ для минитехники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Потому что у ТМ Патриот нет своих НПЗ

Я не про Газмяс, а про Патриот.

 

Ага. Менять раз в пятак и на очке все время быть
Проще сразу нормальное взять

 

кто ни будь переведите этот фольклор

 

нее. 7 норм. кто то и 15 наматывает. спорить не буду.

 

Какое слово вам непонятно? Замена раз в пять тысяч? Нестабильное качество, могущее привести двигатель в неисправное состояние? Достаточно?

 

Надо полагать Штиль тоже псевдобренд? НПЗ у Штиля тоже нет

 

пять тысяч чего?
если Вы имеете в виду автомобиль, то Ваш фольклор неуместен, так как тут обсуждают другую технику, в которой я меняю масло 1 раз в год-два...
в авто я лью дорогое масло рекомендованное производителем

 

Для того, чтобы именоваться брендом, надо заработать соответствующую репутацию... А пока.., пока инстинкты заставляют обходить стороной продукцию это именно псевдобренды...
И Газпром не исключение. Пользовал от них полусинтетику G-Motion 2T. Баночка красивая, двойная пломбировка, самые высокие допуски, JASO FD, ISO L-EGD... Откатал полтора сезона на этом масле, ну работала эфка - ни нагара, ни вони, ни дыма, а потом закончилось масло, взял баночку коммы, импортной синтетики - даже крышка не запечатанная..., ещё и вонючее. Но..., уже с третьего сожжённого бачка косе как будто пинка под зад дали... Позже импортная "цепса" - отличная работа двигателя... На ней же и новую Стигу обкатал. Дёрнул же чёрт повестись на рекламу, взять местный "зенит". Синтетика, расписано красиво, все нужные допуски, всё запечатано, да ещё и испытания прошла в лесхозах, но вот забодяжил двушку на Стигу, писал тут, вроде как показалось изначально, что коса попёрдывать стала, да и холостые упали, но дальше пару бачков откосила вроде и норм, а на следующий день продолжил - один пердёжь, проверил такометром - даже 9000об/мин раскочегарить не смог с катушкой, а на цепсе до 9800 раскручивал, и работала она - пела...
Заказал опять испанскую синтетику (как и цепса, но чуть подороже), придёт, погляжу. В карб с новья лезть не хочу, отношу пару-тройку бачков, если дело в масле, работа нормальная сама по себе вернётся... Но так слёту, по ощущениям, уверен, что дело именно в масле. Это последний раз я повёлся на что-то отечественное... Не могут, а скорей всего не хотят, ...исконно наш, славянский менталитет - не наипёшь, не проживёшь...

 

А причём тут НПЗ?... Есть бренд, который под себя заказывает конкретное масло, с конкретными хар-ми. И этим хар-кам вера 100%, ибо "и так сойдёт" не проканает... Что должно быть на выходе, то и будет, а иначе поставщик пойдёт лесом слёту...

Да, пардон, ветка действительно не про масла и амуницию...

 

Ваше право. У вас своя голова на плечах, вам решать. Мое мнение вы услышали, оно тоже не с потолка. Бензотехника, не имеет значение какая, в любом случае заслуживает ухода. Вот только представление об уходе у каждого свое.

 

Для патриота. масло выпускает газпром.

Это одно и тоже

 

Вот и я думаю не причём. Читайте кому был дан ответ,
https://www.forumhouse.ru/posts/33970321/
Наличие или отсутствие у ТМ НПЗ не имеет отношения к определению бренда.

 

До 15 даже высококачественном оригинальном немецком синтетическом масле все время на трассе не стоит дотягивать

 

десять оптимально. это в угоду пользователям производитель придумал. новой ни фига не сделается. а потом - ваши проблемы

 

Газпром выпускает линейку, а Патриотовцы, всего лишь заказчики масел. Газпром не только продаст Вам это масло, поможет с фасовкой и этикетками "Вася Пупкин и Со".